Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

hola forenos tengo una consultiya!!

despues de meses tengo mi barca y tengo una bateria y me gustaria poner dos relojes por el tema de contro de bateria haver si un dia me quedo sin bateria y no puedo arrancar :S.

si quiero poner un control de bateria para saber si esta cargada o descargada que tengo que poner un reloj de voltimetros o un rejol de amperimetros??

como se instala, directamente connectandolo con la bateria ya te dice su carga??? muchas dudas tengo :bienvenido: jeje.

--

otra cuestion!

me gustaria tener un reloj de revoluciones !! (soy un caprichoso), este reloj de las revoluciones donde lo conecto?? al motor??

en que parte?? es posible que dicho motor no sea compatible para estos casos??

mi motor es un envinrude 25cv 2t.

:bowdown: saludos a todos y gracias por adelantadO!!!

Publicado
hola forenos tengo una consultiya!!

despues de meses tengo mi barca y tengo una bateria y me gustaria poner dos relojes por el tema de contro de bateria haver si un dia me quedo sin bateria y no puedo arrancar :S.

si quiero poner un control de bateria para saber si esta cargada o descargada que tengo que poner un reloj de voltimetros o un rejol de amperimetros??

como se instala, directamente connectandolo con la bateria ya te dice su carga??? muchas dudas tengo :cumple: jeje.

--

otra cuestion!

me gustaria tener un reloj de revoluciones !! (soy un caprichoso), este reloj de las revoluciones donde lo conecto?? al motor??

en que parte?? es posible que dicho motor no sea compatible para estos casos??

mi motor es un envinrude 25cv 2t.

:pescando2: saludos a todos y gracias por adelantadO!!!

E l voltaje de la bateria te lo da muchos aparatos electronicos, yo tengo una sonda furuno 620 y un plotter garmin y los dos aparatos me dan los voltios, es mas, tienen alarma en caso de que baje la bateria por debajo de cierta carga, un saludo

Publicado

El voltimetro lo debes colocar al polo que viene directamente a la bateria tras pasar por el contacto para cuando cortes el contacto este deje de funcionar, un polo del voltimetro al + y el otro al -. El amperimetro igual, debe de ir directamente a la bateria, pero esta vez el reloj estara insertado en el cable +, es decir, que la corriente + pasara por el amperimetro.

El cuenta vueltas es mas complicado, si tu motor no tiene una salida para este indicador, tendras que buscarlo tu y sacarlo del motor, normalmente se saca del alternador del polo que pone W, pero yo te aconsejo que mejor se lo dejes a un profesional.

Publicado
El voltimetro lo debes colocar al polo que viene directamente a la bateria tras pasar por el contacto para cuando cortes el contacto este deje de funcionar, un polo del voltimetro al + y el otro al -. El amperimetro igual, debe de ir directamente a la bateria, pero esta vez el reloj estara insertado en el cable +, es decir, que la corriente + pasara por el amperimetro.

El cuenta vueltas es mas complicado, si tu motor no tiene una salida para este indicador, tendras que buscarlo tu y sacarlo del motor, normalmente se saca del alternador del polo que pone W, pero yo te aconsejo que mejor se lo dejes a un profesional.

gracias, juaqui.!! el tema de las revoluciones las dejamos para mas adelante!! me pondre a mirar el tema de la bateria, yo queria debir que queria saber el porcetaje disponible que me quedara de bateria y mi gran pregunta era si eso lo hace el amperimetro o el voltimetro, o ningun de ellos es otro aparato?

saludos!!

  • 1 mes después...
Publicado

para el cuentarevoluciones lo tienes mas facil que lo que te ponen aqui,busca un cuentarevoluciones de moto de 2t que solo tienes que enrosacar un cable en una bujia y ya esta

Publicado

yo creo que la carga de la batería no lo vas a poder mirar ni con un voltímetro ni con un amperímetro. el amperímetro te dirá lo que estas consumiendo en ese momento, si tienes un consumo de 10 amperios y una batería de 70 amperios hora en teoría te aguantará unas 7 horas, pero tendrías que mirar todo el tiempo al amperímetro y olvidarte de pescar para ir haciendo calculos.

con el voltímetro te dice los voltios que te da la batería, pero la variación entre carga y descarga es muy pequeña, andará en 12,5 a plena carga y 11,8 descargada, y además la descarga no es en linea recta, me esplico, a media carga no tendrías 12,15 que sería la mitad, sino que tendrías 12,4 . creo que tendrias que estudiar el comportamiento de la batería mucho tiempo antes de empezar a fiarte del voltímetro.

para mirar la carga de una batería siempre se ha usado un densímetro, que es como un tubo que lleva una boya dentro y hay que cojer el líquido de la batería. según la carga, la boya flota más o menos y eso es lo que te da la carga que tienes en la batería. pero como puedes comprender, eso es inviable en una salida de pesca, que como te caigan gotitas del líquido estas jugando con ácido. hay baterías que tienen un densímetro incorporado que es como un punto de color, que va cambiando el color según el estado de carga, pero esas son muy caras. la mia que es normalita tiene un punto verde que pasa a rojo si esta descargada, pero solo me díce eso, si tiene algo de carga o si no tiene nada, por lo que tampoco te valdría.

si al final te decides por el voltímetro, ponselo digital, que si es analógico, una pequeña variación en la aguja no la vas a notar.

supongo que habrá algún indicador de carga, pero ni los he visto ni se donde conseguirlo, y me imagino que sería al estilo de uno de nivel de deposito de gasolina, que iría con la boya de un densímetro.

no se si te servirá de algo este royo, saludos javier.

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...