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Me gustaria saber vuestra opinion sobre este barco y que opinion os merece el motor mercruiser con cola de135 cv, quedan respuestos ?, que tal va de consumo , que tal navega con mala mar ?

Al tener cabina deriva mucho ?

gracias

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la verdad que yo solo tendria un motor en Z si yo lo estrenara, porque sabria en todo momento el mantenimiento que se le ha dado, pero de ocasión creo que nunca la compraria

el barco que comentas, pues no he tenido el gusto de navegar ni de verlo en persona, siento no poder ayudarte en este aspecto

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las colas necesitan un mantenimiento algo mas "especial" y si no se le ha dado bien ese mantenimiento es donde pueden surgir los problemas, grandes problemas

tambien requieren de un mantenimiento mas caro y ese motor en principio no recuerdo bien si de carburación, pero lo que sé es que son bastante gastones

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y como opcion sustituir e motor en instalar un fuerabrda?

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Hola compañero,en cuanto a la embarcacion no he navegado en ninguna pero es una buena marca y si esta en condiciones te puede valer.

Respecto al motor, mi barco lleva 2 motores iguales a ese,respecto al consumo esta sobre los 20l/hora a crucero cada motor aprox....... ,piezas las que quieras ,pues se sigue fabricando aunque sea carburacion y ademas con muy buena fama.

Pero como dice el amigo pirata hay que llevar mucho cuidado con la compra de este tipo de motores cuando se compran de segunda mano pues requieren de un mantenimiento sobre todo a partir de los 5 o 6 años que mucha gente no lo suele hacer y luego vienen los problemas.

Saludos

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Hola Gkr,

es un bien motor con buena fama, pero lo que va detras deja que desear, es decir las colas. Se dicen de las colas que tienes dos problemas, las colas y el motor, si puedes poner fb yo me lo pensaria.

Del casco, los mas viejos eran muy robustos, los mas nuevos dicen que son mas endebles.

slds

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Yo el barco no lo conozco y no te puedo por lo tanto aconsejar.

Respecto a las colas y motor, tengo un mercruiser 225 cv de inyeccion comprado hace ocho meses de segunda mano y debes tener en cuenta que al coste del barco le debes sumar, salvo que estes seguro del mantenimiento que se le ha dado al motor y colas, aprox 3000 euros para ponerlo al dia y no arriesgarte a que este mal mantenido. Tendras que cambiar como mínimo fuelles, cojinetes del eje y colectores a demas de revisar como en cualquier compra de segunda mano la instalacion electrica.

En cuanto a piezas no hay problema con ninguna y respecto del consumo, yo tenia antes un 75 2t en un barco de 5,40 m y me consumia mas que este.

Tambien es cierto que si le puedes poner un fuera borda mejor ya que son mas baratos y faciles de mantener que las colas.

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Yo el barco no lo conozco y no te puedo por lo tanto aconsejar.

Respecto a las colas y motor, tengo un mercruiser 225 cv de inyeccion comprado hace ocho meses de segunda mano y debes tener en cuenta que al coste del barco le debes sumar, salvo que estes seguro del mantenimiento que se le ha dado al motor y colas, aprox 3000 euros para ponerlo al dia y no arriesgarte a que este mal mantenido. Tendras que cambiar como mínimo fuelles, cojinetes del eje y colectores a demas de revisar como en cualquier compra de segunda mano la instalacion electrica.

En cuanto a piezas no hay problema con ninguna y respecto del consumo, yo tenia antes un 75 2t en un barco de 5,40 m y me consumia mas que este.

Tambien es cierto que si le puedes poner un fuera borda mejor ya que son mas baratos y faciles de mantener que las colas.

gracoas a tods..

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Hola,

Mi cuñado tiene una bayliner trophy, aunque no se si es el mismo modelo ya que creo que habia varios modelos de cabina, el la tiene con una cabina corta donde solo caben patron y acompañante sentados y creo que hay otra con mas cabina, pero lo que interesa es que navega muy bien y es ideal para pescar ya que la bañera es espaciona, la de mi cuñado cuenta con el vivero que se carga con agua de mar muy tipico en las americanas, en cuanto al motor el no ha tienido problemas y de recambios no hay problemas ya sea en españa ya sea via USA (te puedo pasar direcciones), respecto a las colas lo que ya te han comentado, mas delicadas y mas mantenimiento, pero si las cuidas no tiene por que darte problemas, al menos las de mi cuñado y la que yo tuve no nos lo han dado.

Tambien existe la Trophi con fueraborda, pero es un modelo especifico para ese motor, no creo que la de intraborda se pueda modificar para fueraborda, ademas no se si compensaria el gasto.

Saludos.

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Hola,

Mi cuñado tiene una bayliner trophy, aunque no se si es el mismo modelo ya que creo que habia varios modelos de cabina, el la tiene con una cabina corta donde solo caben patron y acompañante sentados y creo que hay otra con mas cabina, pero lo que interesa es que navega muy bien y es ideal para pescar ya que la bañera es espaciona, la de mi cuñado cuenta con el vivero que se carga con agua de mar muy tipico en las americanas, en cuanto al motor el no ha tienido problemas y de recambios no hay problemas ya sea en españa ya sea via USA (te puedo pasar direcciones), respecto a las colas lo que ya te han comentado, mas delicadas y mas mantenimiento, pero si las cuidas no tiene por que darte problemas, al menos las de mi cuñado y la que yo tuve no nos lo han dado.

Tambien existe la Trophi con fueraborda, pero es un modelo especifico para ese motor, no creo que la de intraborda se pueda modificar para fueraborda, ademas no se si compensaria el gasto.

Saludos.

gravias pedrot

  • 2 semanas despues...
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Hola gkr, yo tuve una bayliner 2052 con motor de cola o "Z", y la verdad que como barco es duro y navega muy bien, aunque ha de llevar bastante potencia. Pero el problema que siempre tenía era la cola, que es como llevar dos motores pero solo te sirve uno, me explico. La cola tiene igual o más mantenimiento que el motor en sí, y cualquier reparación que necesites hacer, por muy pequeña que sea, has de sacar el barco del agua. El tema de cambiar el motor por un fueraborda no se si es buena idea, ya que eso te va a proporcionar mucho papeleo, perito naval.etc...

A mí me dió buenos momentos pero el próximo será con fueraborda.

Un saludo

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La cola es la cola y hay que cuidarla en todos los aspectos de la vida....

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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