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Ayer hable con el propietario de la MERRY FISHER, lastima, ya que no la tiene en venta, bueno, sin bulla, ya vendrá otra...

Por cierto que opinais de OCQUETEAU 615??

Saludos.

Tambien es un buen barco :whistle:

  • 2 semanas despues...
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Si el motor esta bien, y no la quieres para ir lejos, es una buena opcion,las QS son barcos economicos, tienen buenos precios pero no son de lo mejor, pero segun tu necesidades te puede valer perfectamnete no alejandose mucho del puerto, ya que un poco de mal tiempo, su navegacion es regulin :whistle:

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Coincido con Picaro :bowdown: Antes que Quicksilver, mejor Oqueteau u otras.

Saludos

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Me encuentro en una situacion de duda a la hora de elegir embarcacion al igual que davidcuarzo, solo que yo la usaria en el cantabrico, concretamente en asturias.La duda que yo tengo es ¿creeis realmente que los modelos de los que se habla en este tema, con esloras de 6m aproximadamente tienen bañera para tres pescadores?.¿Prescindiendo del paseo y pesando solo en la pesca cual de ellas creeis que tiene mayor bañera y por lo tanto es mas apta para tres pescadores?.-

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Para tres pescadores valen casi todas, pero la sabor 680 es una de las que tienen la bañera mas grande, <_<

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yo creo que cualquiera de esas embarcaciones tiene suficiente bañera para tres pescadores

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Pues me alegro mucho de que penseis asi, porque una de las principales dudas que tenia es si una eslora de 6 metros caben tres pescadores codo con codo.En alguno modelos seguro que no, ya que dan mucha prioridad a la cabina sobre la bañera.Me parece buena la bañera de la QS Pilothouse 640, y tengo muchas ganas de ver en vivo la de una Sabor 680.Es una pena el gran trozo que se lleva el motor en muchos modelos, y he oido muchas opiniones desfavorables de los modelos fueraborda que llevan el motor fuera de la bañera en un soporte aparte (creo que se llama bracket).-

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El bracket, es un sistema que ha dado problemas en algunos barcos que lo han tenido :whistle:

  • 2 semanas despues...
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Creo que DAVID ya ha encontrado barco, espero que nos cuente algo :whistle:

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Creo que DAVID ya ha encontrado barco, espero que nos cuente algo :whistle:

Pues si amigo PICARO, que te voy a contar que tu no sepas, que ya he dado el paso definitivo para hacerme con una maravillosa MERRY FISHER 625 montada con un suzuki 115 cv, ayer la probamos y cerramos el trato, es estupenda, impresionante, hoy casi no he podido pegar ojo pensando en todo lo que concierne a ella, cada vez que me monto en ese barco, me gusta mas, no os puedo poner fotos, por que aunque ayer me lleve la camara, se me fue el santo al cielo con la emoción y ni me acorde, jejejejjejejeje.

¿por cierto, alguien me podría decir cuanto saldria exactamente el impuesto de transmisiones patrimoniales para ese barco con ese motor del año 2007???

saludos.

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El impuesto de transmisiones es un cuatro por ciento, pero debemos de saber el valor del barco matriculado en 2007, creo que ya se ha comentado alguna vez este tema, algun compañero, nos podria dar mas informa :whistle: cion

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Enhorabuena David,

que la disfrutes mucho, y sobre todo pesques mucho con ella. Es un buen barco.

Saludos :pescando2::pescando2::beer:

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Nadie sabe donde estan las tablas del valor del barco, se que esta en las paginas de HACIENDA, pero no la encuentro :whistle:

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A mi la Sabor 680 me ha desilusionado un poco. Si bien es cierto que su navegación es excelente, fondeada es algo desagradable, pues su alto francobordo hace efecto vela y es muy incómodo pescando con algo de viento; Solo estarás tranquilo cuando el viento y marea coincidan en dirección. Es una pena, pero es la manía de los astilleros de hacer los barcos superligeros y con excesiva habitabilidad (cabinadas), que es todo lo contrario que se debe buscar en un barco para ir de pesca y sobre todo en zonas con relativo viento, como es nuestra costa gaditana.

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Nadie sabe donde estan las tablas del valor del barco, se que esta en las paginas de HACIENDA, pero no la encuentro :whistle:

De los dos barcos que he transferidos de segundamano, el 4% es del valor del barco-motor que ponga el contrato de compra-venta. Al principio me chocó bastante, ya en los vehículos hay tablas que te obligan a un tributo. En los barcos no, el problema es que si quieres tributar poco tienes que desvalorar tambien tu barco.

Enhorabuena por el barco.

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A mi la Sabor 680 me ha desilusionado un poco. Si bien es cierto que su navegación es excelente, fondeada es algo desagradable, pues su alto francobordo hace efecto vela y es muy incómodo pescando con algo de viento; Solo estarás tranquilo cuando el viento y marea coincidan en dirección. Es una pena, pero es la manía de los astilleros de hacer los barcos superligeros y con excesiva habitabilidad (cabinadas), que es todo lo contrario que se debe buscar en un barco para ir de pesca y sobre todo en zonas con relativo viento, como es nuestra costa gaditana.

Los barcos con mucha obra muerta le pasa lo mismo, en parado se balancea un poco mas, tienes que decidir poca o mucha cabina, yo antes tenia una ORCA 625, tenia poca cabina y era muy baja, y tenia mucha estabilidad en parado ,ahora tengo la MERRY FISHER 625 y y al tener mucha cabina, se balancea un poco, pero la SABOR es un magnifico barco, saludos

De los dos barcos que he transferidos de segundamano, el 4% es del valor del barco-motor que ponga el contrato de compra-venta. Al principio me chocó bastante, ya en los vehículos hay tablas que te obligan a un tributo. En los barcos no, el problema es que si quieres tributar poco tienes que desvalorar tambien tu barco.

Enhorabuena por el barco.

Creo que los barcos tambien tienen fijado cantidad exacta segun los años para pagar :whistle:

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Lllevas en parte razon, hay una lista de embarcaciones, pero es antigua y la mayoria de los barcos no aparecen. A mi me paso en dos ocasiones, ninguno e los dos barcos aparecian en esa lista que por cierto esta en un BOE o BOJA. Al no aparecer se tiene en cuenta el precio de compra-venta,

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Habra que comentarselo a DAVID, que puede poner una cantidad creible y ahorrarse unos eurillos si puede :whistle:

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Habra que comentarselo a DAVID, que puede poner una cantidad creible y ahorrarse unos eurillos si puede :whistle:

Muchas gracias a todos, hoy he quedado con un amigo mio que es asesor fiscal, el me orientará por donde tengo que tirar, yo voy a poner lo mas bajo, siempre que se respete lo de las tablas, ya que me quiero ahorrar el maximo de dinero en este trámite.

saludos

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he estado echandole numeros y me sale el valor del barco unos 10500 euros, como se devalua la cosa...

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Noticia positiva, pagaras menos impuestos :whistle:

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he estado echandole numeros y me sale el valor del barco unos 10500 euros, como se devalua la cosa...

pues no sera por los precios que se ven en los anuncios porque todo el mundo pide mas que si compras una nueva.

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pues no sera por los precios que se ven en los anuncios porque todo el mundo pide mas que si compras una nueva.

Es que esto es un valor fiscal.......siempre por debajo del real. Aunque el real es lo que quieras pagar por ellla :D

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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