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Muy buenas a todos, acabo de ingresar en este foro, porque quiero recibir respuesta a una duda que tengo.
Me he recogido hace un mes una starfisher 840 fly de segunda mano, y monta un motor yanmar de 260cv. y no sube de 3000-3100 vueltas (según papeles el motor llega a 3800), y claro a esas revoluciones 14-15 nudos, mi pregunta es si es normal, o el motor tiene que coger más revoluciones y como consecuencia más velocidad? Gracias.

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Son pocas revoluciones. Te deberia coger mas. Lo primero es mirar el estado de los fondos, si estan o no limpios y luego el paso de elice.
En el foro encontraras seguro respuesta de gente muy entendida y si miras creo que hasta puede que haya algun post sobre el tema.
Saludos.

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El estado de los fondos me imagino que se refiere al estado del casco, que se limpió a finales de junio, prácticamente limpio.

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Si esta limpio el casco,el motivo debe de ser de ajuste, seguro que Mambo te dira lo que es, un saludo :bienvenido:

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Bueno pues esperaré a Mambo a ver si me puede ayudar, de todas formas gracias!!

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Hola CHAMARIZ recien puedo entrar un poco ya que el mes de agosto esta siendo muy duro de trabajo y como lamentablemente es el único mes que podemos hacer caja , pues nos faltan horas ,,,



he leido y has unas comprobaciones antes de tocas nada ni que te toquen nada , con el motor parado aceleralo a tope y fíjate si el recorrido de la cremallera de la bomba hace todo el recorrido que no se quede pillado en el motor , si ves que la palanca no se queda a tope pues que otro acelere y tu te fijas si la palanca de la cremallera hace tope en la bomba . si lo hace , pues mira si en ralenti llega a las 3800 rapido si lo hace lentamente , quita el filtro de aire con el motor parado , y te fijas si el turbo esta cojido , veras la turbina por el agujero que deja el filtro de aire y con los dedos lo haces girr tiene que girar libre y cuando le das impulso tiene que seguir girando un poco mas libre , si no gira , pues con un poco de paciencia hacia adelante y atrás con WD40 lo soltaras . creo que eso es lo que te pasa , si no es nada de eso , pues la hélice que no creo , o a lo mejor se la han cambiado ,eso lo puedes preguntar al dueño anterior . si te dice que si , pues dile que te diga el paso de la que quitaron ..... en fin que son las pruebas que yo haria en tu caso , si despues de todo eso no va , pues tendrias que ver inyectores y puesta a punto de la bomba que eso lo har mejor un mecánico que tu ...... bueno ya me contaras cosas , un saludos y perdona la tardanza !!!!!!!!!!!!! buen trabajo




Pirata , sabes algo de Santos que me dijo que estaria por el Albir ????? no tengo noticias de él .. saludos

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Gracias Mambo, la verdad es que es facil de mirar y no había caido en esa posibilidad. Lo comprobaré y ya te cuento.

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no se nada de santos, debe estar de vacaciones por tu zona todavia

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Mambo, dicho y hecho, el cable del morse no llegaba al tope, lo he regulado y me coge 3600 vueltas y 21 nudos. Muhas gtacias compañero!!

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Mambo no te olvides de poner el iva en el factura :baile:

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Picaro déjate de guasa que creo que somos vecinos, ya me daré una vueltecita por el saladillo y veré.

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Hola , recién tengo un rato y entro , bueno me alegro que fuera una tontería ,


Pícaro ya me dirás que tipo de iva le aplico si el del 4% o el 18% jajajajjaj

nada compañero con el echo de que tu hayas encontrado el fallo ya esta pagado . saludos ...


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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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