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Muy buenas compañeros de afición!!

El caso es que me quiero comprar una embarcacion de pequeña eslora para poder maniobrar y pescar cómodamente y cuando parece que ya lo tengo decidido y apuntito de ir a la nautica para pedirla, me invaden las dudas por completo!!! Dudo entre estos tres modelos: Sabor 575 cabinada, Sabor 460 Open y Ocqueteau 540 Timonier, todos me parecen estupendos barcos cada cual con sus cosas buenas y sus no tan buenas y realmente me esta costando decidirme por uno, y más cuando el presupuesto no me condiciona en absoluto para escojer una embarcacion de esta eslora, las tres tienen sitio para pescar, tienen buen casco y buena construcción, por lo que he leido todas navegan bien, por un lado me gustan las open pero por el foro me han dicho que con la sabor 460 te mojas un huevo, pero con buena mar y poco viento tambien??? algun propietario de esta embarcacion me podria aclarar el tema? Luego me gusta mucho como estan construidas las ocqueteau, en sanwich por infusión, un amigo de mis padres que es ingeniero naval me comento que es un metodo de construccion buenisimo y que concretamente ocqueteau lo domina muy bien y hace los barcos buenisimos y que en esloras pequeñas es de lo mejor, consiguiendo mucha mas rigidez de casco que con la laminación a mano en fibra de vidrio y con bastante menos peso, con lo cual la ocqueteau 540 ya anda de sobras con 50/60 cv para mover sus 500 kg y la sabor 575 en cambio necesita 90 cv o mas para mover con soltura los mas de 800 kg que pesa ya que tiene mucha fibra, es cierto que si te comes un tronco en pleno planeo a 20 nudos puede que la sabor aguante mejor el viaje que la ocqueteau, pero en el caso de provocar una via de agua la ocqueteau es insumergible y la sabor se va a pique, no es que sea un dramatico pero son cosas que uno piensa jeje!! porrazos aparte, la ocqueteau tiene muy buena bañera y en general esta muy bien resuelta, la sabor 575 tambien y seguro que va algo mejor asentada por el peso de su casco, la verdad es que cuanto mas se de estos barcos mas dudo!!!

El tema no es si open o cabinada, ya tengo claro lo bueno y lo malo de cada tipo de embarcacion, la duda por asi resumirlo es: Entre estos tres barcos que conjunto casco/motor os convence mas?? Todos los motorizaria con Suzuki, de 60 cv en el caso de la 460 y la ocqueteau y 100 cv en la sabor 575, seria para despacharlas para 12 millas ya que me he informado y la 460 tambien se puede, lo que mas practico es el jigging y el currican y quiero un barquito sólido y que me dure!!

Un poquito de ayuda por favorrrrrr!!!!

Muchas Gracias!!!


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[quote name='JosepRC' timestamp='1315506387' post='754231']
Muy buenas compañeros de afición!!

El caso es que me quiero comprar una embarcacion de pequeña eslora para poder maniobrar y pescar cómodamente y cuando parece que ya lo tengo decidido y apuntito de ir a la nautica para pedirla, me invaden las dudas por completo!!! Dudo entre estos tres modelos: Sabor 575 cabinada, Sabor 460 Open y Ocqueteau 540 Timonier, todos me parecen estupendos barcos cada cual con sus cosas buenas y sus no tan buenas y realmente me esta costando decidirme por uno, y más cuando el presupuesto no me condiciona en absoluto para escojer una embarcacion de esta eslora, las tres tienen sitio para pescar, tienen buen casco y buena construcción, por lo que he leido todas navegan bien, por un lado me gustan las open pero por el foro me han dicho que con la sabor 460 te mojas un huevo, pero con buena mar y poco viento tambien??? algun propietario de esta embarcacion me podria aclarar el tema? Luego me gusta mucho como estan construidas las ocqueteau, en sanwich por infusión, un amigo de mis padres que es ingeniero naval me comento que es un metodo de construccion buenisimo y que concretamente ocqueteau lo domina muy bien y hace los barcos buenisimos y que en esloras pequeñas es de lo mejor, consiguiendo mucha mas rigidez de casco que con la laminación a mano en fibra de vidrio y con bastante menos peso, con lo cual la ocqueteau 540 ya anda de sobras con 50/60 cv para mover sus 500 kg y la sabor 575 en cambio necesita 90 cv o mas para mover con soltura los mas de 800 kg que pesa ya que tiene mucha fibra, es cierto que si te comes un tronco en pleno planeo a 20 nudos puede que la sabor aguante mejor el viaje que la ocqueteau, pero en el caso de provocar una via de agua la ocqueteau es insumergible y la sabor se va a pique, no es que sea un dramatico pero son cosas que uno piensa jeje!! porrazos aparte, la ocqueteau tiene muy buena bañera y en general esta muy bien resuelta, la sabor 575 tambien y seguro que va algo mejor asentada por el peso de su casco, la verdad es que cuanto mas se de estos barcos mas dudo!!!

El tema no es si open o cabinada, ya tengo claro lo bueno y lo malo de cada tipo de embarcacion, la duda por asi resumirlo es: Entre estos tres barcos que conjunto casco/motor os convence mas?? Todos los motorizaria con Suzuki, de 60 cv en el caso de la 460 y la ocqueteau y 100 cv en la sabor 575, seria para despacharlas para 12 millas ya que me he informado y la 460 tambien se puede, lo que mas practico es el jigging y el currican y quiero un barquito sólido y que me dure!!

Un poquito de ayuda por favorrrrrr!!!!

Muchas Gracias!!!
[/quote]
Hola, mi consejo como pescador y como persona que conoce un poquito el tema,es recomendarte la Sabor 575.
Conozco ese barco (hay uno nuevo en mi pantalan,con un Suzuki 90)...........sinceramente me encanta,por bonita,por robusta ,por su condicion pesquera...............y ademas brilla, aparte de estar super bien construida.
Astillero gallego,con merecida fama.
Muy, pero que muy recomendable.
Suerte en la elección :pescando2::pescando2::pescando2: .

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menos la 460 cualquiera de las otras dos, por cierto en open tienes muchos mas modelos en estas esloras tambien si buscas estos barcos

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La SABOR 575 con motor de 90cv suzuki o yamaha es para mi la mejor opcion, astillero muy serio y hace las cosas muy bien, ademas es un barco muy robusto, un saludo

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para mi también la sabor 575 y minimo el 90 cv está muy bien con una gran estabilidad en parado

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La verdad es que si me quedase finalmente con la Sabor 575 le pondria un suzuki de 90 cv seguro, puede llevar mas motor, pero tampoco voy a hacer esqui aquatico ni parasailing con ella jeje!! De la ocqueteau me gusta su ligereza y que con 50 cv ya hace 25 nudos y ha de consumir menos que la Sabor, pero no se cuanto menos, no es que me asuste el consumo, mi coche me gasta 18 litros a los 100 km con relativa facilidad y estoy curado de espantos! pero como se que voy a tocar mucho la barquita pues me gustaria saber que litros/hora gasta la Sabor 575 a distintos regimenes, un compañero del foro comento que unos 30€ en una salida recorriendo 14 millas en total pero eso es muy relativo, depende de si cambias mucho de ritmo de si paras y arrancas, no se, agradeceria si alguien me comentara aproximadamente el consumo en L/H con un 90cv mas o menos a regimenes constantes.

Muchas Gracias!!! De momento la 575 va ganando!!

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Yo por similitud añadiría a la comparación la Playamar 600 special, es muy bonita y de motorización y peso (700kg.) va por ahí..........
Saludos

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Mi eleccion seria la sabor 575, yo la estuve mirando bien y me dio la sensacion de un buen barco para su eslora,
un saludo y buena pesca.

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30 euros 14 millas es muchisismo, con 30 euros un 90cv en ese barco, la sabor, recorre por lo menos ventitantas millas,un saludo

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a mas motor en un barco menor consumo en regimenes de crucero, si se quiere ahorrar por comprar motor mas pequeño hay que saber que este ahorro se ira comiendo poco a poco con un consumo mayor

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Mas puntos para la Sabor 575!!

Ya me parecia a mi que eran muchos € para esas millas, almenos navegando a velocidad constante claro.

Lo de la motorizacion lo tengo claro Pirata-1, no le busco prestaciones deportivas, pero tampoco le montaria un 60 cv para que vaya dandolo todo navegando de paseo tranquilo, un 90 cv minimo, que para lo que la quiero yo voy sobrado, para ir a los pesqueros no suelo tener prisa, en todo caso salgo de puerto una hora antes :) y luego pescando o estoy a la deriva o curricaneando con el motor a 1500 rpms, es mas, estoy acostumbrado a navegar lento, antes de que mi padre tuviera la rodman, teniamos un velero de 30 pies con un volvo de 19 cv que con mar llana tenia 7 nudos de maxima!!!! Y lo he usado durante años para ir a pescar a muchos sitios y dos o tres horas de navegacion no te las quitava nadie para ir alli al lado!!! asi que si la barquita me lleva a los sitios a 14 nudos por decir algo voy mas que contento, la de mi padre la hemos puesto ya a tope a unos 25 nudos creo que dió y aquello me parecio volar sobre el agua! jeje!




Un saludo!

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todo depende de los cascos y de como aguantan la velocidad, con mi antiguo barco con puntas cercanas a los 40knts. los cruceros de 25knts. eran de lo mas normal y el barco a 14knts. no sabia ir ya que ni planeaba, mas motor no significa mas velocidad, mas motor significa tener un regimen de crucero con un menor numero de rpm que es al final lo que hace gastar combustible, primero deberias saber que potencias maximas admiten los cascos que buscas, como se comportan (la mayoria de astilleros suelen tener pruebas) por el consumo a velocidad de currican por norma la mayoria de motores casi independientemente de su potencia estan entre los 4 y 6 litros hora a mas motor menos rpm para conseguir la velocidad adecuada volvemos a lo mismo ;) , a velocidad de crucero estan sobre el litro, litro y poco por milla, aqui tambien depende mucho del motor ya que a mas motor mejor crucero con lo que significa que ese litro milla le sacas mas rendimiento ya que no es lo mismo un consumo de 25 litros hora a 25 knts. (ejemplo) que con las mismas revoluciones ir a 20 knts. y tener un consumo de 20 litros hora (ejemplo)


cuando navegamos con nuestro barco y esto lo he vivido yo personalmente con amigos y compañeros que me decian que ir a mas de 20knts. era una locura acabar navegando con barcos a mas velocidad que esa y estar la mar de comodos sin la sensacion de descontrol, al contrario navegando con seguridad y por ello vuelvo al principio, habla con el distribuidor o fabricante para que te informe de datos de pruebas del barco que te interesa

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Oido!! Muchas gracias por tus explicaciones pirata-1, la proxima semana llamare al astillero Sabor a ver que me cuentan. ;)

Un saludo!

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De la Sabor me han hablado muy bien aunque no he podido ver ninguna por mi zona, pero la tengo en la lista. También tengo la Dipol 580 y la Javana 570 que si las he visto.
La Dipol se ve algo más estrecha y con menos bañera, y la Javana me gusta bastante con muy buena bañera , parece más barco en el agua y bien acabada. Vi también hace tiempo una Jeneau 585 pero la probé navegando y la verdad que no me gustó el comportamiento y la tengo bastante olvidada.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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