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Hola amigos, una vez mas necesito de vuestra ayuda para resolver un asunto que no tengo claro.

La cosa es que ayer despues de terminar la jornada de pesca, limpie los carretes por afuera dado que no se han mojado y era una cuestion un poco estetica para quitarle la sal del mar y demas, lo que si hice fue meter las bobinas en agua dulce unas dos horas

y limpiarlas cuidadosamente para eliminar cualquier resto de suciedad y grasa, pensando en engrasarlos de nuevo para dejarlos preparados para la siguiente jornada, asi que cogi y me fui a mi tienda de pesca de siempre, y le pedi grasa para carretes, me dio un bote bastante caro por cierto de la marca penn x1r en spray,

pense en ese momento que era grasa liquida, pero al llegar a casa por la descripcion que pone en el bote no se si sera para limpiar mas que para engrasar,os dejo aqui una foto del bote en cuestion por si alguno lo conoceis ya y me podeis decir si me sirve para lubricar las bobinas y el eje del carrete.Un saludo amigos.


[img]http://i42.tinypic.com/2u8b3bm.jpg[/img]

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Hola compañero, e estado mirando el producto ese en la pagina de Penn, y si no e entendido mal, creo que eso es un limpiador y un retardante de la corrosión, con lo que me imagino que después de limpiar las piezas con este producto, abra que darle un lubricante aparte.
Te paso la pagina para que lo veas, y te pongo la traducción lo que pone del producto:

http://www.pennfishingstore.com/penn-rod-reel-cleaner.html

Penn X-1R Rod & Reel Cleaner
Penn Rod & Reel Cleaner con IR39 inhibidores de la corrosión es un limpiador superior y inhibidor de corrosión para el uso con todos los aparejos de pesca. Use un limpiador Penn y anticorrosivo para eliminar la acumulación de todas las partes internas de su carrete mientras se hace el mantenimiento preventivo programado. Consulte el manual del propietario. Rocíe sobre todo tipo de cañas, carretes y líneas, entonces ligeramente limpiar después de regresar de su viaje para ayudar a evitar que la humedad y la acumulación de sal que puede ser una de las principales causas de la corrosión. Penn Limpiador y inhibidor de corrosión no tendrá efectos adversos sobre la línea y / o material compuesto en su equipo. Use un limpiador Penn & inhibidor de corrosión en la mayoría de los equipos de marina, tales como motores, profundizadores, tornos, poleas, remolques y cualquier cosa que pueda óxido debido a la exposición diaria a las condiciones ambientales / tiempo.

Un saludo

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Eso va a ser spray de silicona liquida..... Eso limpia y protege pero no es grasa...tendrás que engrasar.
Un saludo y buena pesca!

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Hola amigos, muchas gracias por vuestras rapidas respuestas y consejos, finalmente buscando por ahi por tiendas y demas he encontrado un spray de grasa liquida de litio con teflon que me ha dicho el señor de la tienda que iba muy bien por su adherencia y por que es muy fina como digo es en spray Ahora subo una foto del producto para ver que opinais, como dije anteriormente es para lubricar la bobina y el eje de los carretes interiormente no necesito aun lubricar el piñonaje por que no se han mojado y tienen poco tiempo.Un saludo amigos



Adjunto foto y gracias de nuevo.
[img]http://i.imgur.com/qJCV4.jpg[/img]

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Yo utilizo la grasa de litio también, para las partes que mencionas, pero no es liquida la mía, es tipo pasta, pero da lo mismo, me imagino que te ira muy bien también, además con el spray te sera mas fácil aplicarla.

Un saludo :pescando2:

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hola muy buenas.....yo engrase interior y exteriormente un carrete con grasa de litio krafft,es grasa pa makinaria,vamos yo la tengo en mi taller ,y tengo entendido que es cojonuda porque repele la humedad y todo ese rollo por repeler dicen que repele asta la electricidad......eso ya no lo se pero que repela humedad...eso es lo que interesa....un saludo compañero

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Buenas yo al eje del carrete le pongo un aceite que vende la marca Evia, para el contenido que lleva es un poco caro, pero con un gotita al eje cada tres salidas y otra al guia hilos tengo suficiente. Lo que si hago despues de cada salida es endulzar los carretes.

Un saludo y buena pesca.

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    • Os dejo una actualización breve del prototipo. Estos días he trabajado sobre todo en que la interfaz se comporte bien con distintos tamaños de pantalla, orientaciones y cuando aparece el teclado. He revisado el reparto de espacio entre el mapa, los controles y la barra inferior, y también los formularios de acceso. Hay pruebas automáticas y pruebas en un móvil físico; la base de esa parte ya está cerrada, aunque sigo anotando limitaciones que aún no se han podido reproducir en todos los escenarios. Ahora toca revisar pantalla por pantalla qué necesita ajuste real y qué ya funciona, sin rehacer la aplicación por rehacerla. En privacidad no cambia nada: puntos privados por defecto, sin publicar la ubicación exacta automáticamente, sin ubicación en segundo plano y sin permisos nuevos. La aplicación sigue en desarrollo y todavía no está disponible en Google Play.
    • Gracias compañeros aver ese mismo casco sin patronera es el q usan todos los percebeiros gallegos y prácticamente del norte porque aguanta bien y es resistente solo es ver como van los percebeiros de piedra en piedra y sus maniobras con 3 m de mar para darse cuenta de q anda bien, aparte de aguantar mucho golpes etc por su casco Lo de probarla algun día iré al astillero aver si lo puedo probar como comentáis. La verdad es q tiene buena pinta y en cuanto al motor igual es buena idea meter el 115 ns tendré q valorarlo, y por supuesto espero cualquier otro consejo
    • Hola, como te dicen la regla1 probar el barco y ver sentir como se comporta. Dices que navega bien con calma y mala mar, has probado el barco en dichas condiciones? Las planeadoras hay muchas en Galicia y buenas. Lo de navegar con mala mar ya no se, teniendo en cuenta que son planeadoras muy practicas para fondos poco profundos ets, per si el mar esta ya rebuelto habrá que aminorar u dejarse los riñoes, no veo una V profunda y los cascos que suelen navegar ha cierta velocidad con algo de mala mar la carena en V profunda es primordial. Con patronera te resguardara de las inclemencias del tiempo que son muchos dias al año. tiene sus pros y contras como todo. Barco inframotorizado mal asunto, siempre y a corto plazo uno ya empieza a pensar si pusiera más motor, mejor esperar llenar a ucha algo y poner el 115 cv dices pasajeros por lo tanto motoriza bien que ddespues no hay marcha atras u gastarse € si vas andar solo y la vb no es prioridad ese tipo de embarcacion con el 100 cv igual te vale."
    • Cuidado con la potencia del motor,una vez comprado ya no hay vuelta atrás. El astillero recomienda un 115 CV. La regla número uno cuando se va uno a comprar un barco,es PROBARLO. Mi consejo es que antes de comprar,pruebe.
    • Era lo q buscaba las planeadoras en Galicia son las reinas porque se adaptan muy bien a la mala mar y navega bien con calma y con mar es por esto q desde el principal preferí la planeadora a otra cualquier lancha. Básicamente buscaba un casco con bañera amplia a proa para pasajeros y a popa para mi y yo creo q esté cumple. Es la típica planeadora gallega pero adaptada un pco a la comodidad de esta tierra. Este serviría bien porque a proa puedo llevar a los pasajeros y a popa yo, busque el barco más marinero posible. Por otra parte el motor no creo q se quede corto puesto q hay un chaval q sube videos y q tiene el mismo casco sin cabina y planea bien con un 80 el 90 lo elegí yo por el peso de la cabina y porque así ahorro un pco de combustible. Porfavor dime tú opinión q parece q sabes bastante del tema náutica un saludo 
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