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Hola estoy a unos dí­as de que me entreguen la starfisher 670 que me compre, tengo unas dudas con respecto a las cias. de seguros

La quiero asegurar a todo riesgo.

Que compañias son las más fiables, a la hora de acudir a un taller y que se hagan cargo de las reparaciones, espero que no, pero por si acaso....

Tengo la idea de contratar una poliza con una franquicia.

Existe alguna cia. buena, bonita y barata y que además, si fuese necesario se haga cargo de los gastos.

Gracias por la información, que podrais aportar

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Hola, yo tengo metromar y mis amigos tambien, ademas es patrocinador de muchos eventos de nautica y pesca.....estan en el rollo !!!!

Conozco el caso de un señor que se le hundio una rodman 12.50 que estaba asegurada a todo riesgo y se la pagaron.

En fin ...... una orientacion.

Un abrazo.

Josepe. ;)

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Hola TARANGA,yo acabo de asegurar una starfisher a todo riesgo sin franquicia con axa y me sale a unos mil euros,todo depende del valor que le des al barco y a todo el equipo de pesca y electronica yo por ejemplo el barco y electronica le he puesto un valor de 90000 euros,tambien te incluye el enganche de remolque de salvamento maritimo si te quedas tirado,un saludo :pescando2: .

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Manyara,Olimpo 2002, Sicatoda, gracias por vuestra información, una duda Olimpo 2002 el 20% me imagino que no te lo devuelven, como me parece entenderte, más bién será que te lo bonificaran en el recibo del año siguiente.

Sicatoda, me parece también una buena opción la de AXA, siempre que en mi caso el valor de tasación con todo apróximadamente es de 45.000 €, la mitad de lo tuyo, con lo que rondarí­a los 450 € apróx. la única oferta que tengo mirada es de MAPFRE y para el importe de los 45.000, y con una franquicia de 500 € apróx. me cuesta el seguro unos 660 más menos y sin franquicia ronda los 950.

Gracias de veras por vuestra información.

Publicado (editado)

Sobre el tema de los seguros, por fí­n empieza a haber una oferta amplia que permita comparar precios y tener alternativas a las clavadas que vení­an haciendo hasta no hace muchos años. Paso una relación de algunas compañí­as que ofrecen seguros nauticos con algunos comentarios:

- Winthertur: tiene dos productos, el normal y VIP, gente seria y un buen producto, aunque algo más caro que otras.

- Vitalicio: la única que ofrece "condiciones inglesas" (yo la tengo) puede salir un buen precio a todo riesgo con y sin franquicia, incluyendo accesorios.

- Mapfre: Normalita, en precio y servicio.

- Axa: Buena relación calidad-precio, tienen algún producto concreto del tipo seguro obligatorio (pack) que sale bien de precio.

- Metromar: no los conozco personalmente, pero eso que te devuelven el 20%, quiere decir que es la bonificación máxima que puedes obtener por no siniestralidad (ojo, hay otras que puedes llegar a tener más descuento, sin necesidad de pagarlo por delante).

Vale la pena dar un vistazo antes de decidirse.

Saludos :pescando2:

Editado por Pep
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Pep, muchas gracias por la información, esta claro que hay que, destripar las condiciones que unos y otros ofrecen, ya que no se trata solo de ahorrar dinero en el coste de la poliza, si no de las coberturas y de la famosa letra pequeña.

con vuestra información, me oriento más directamente. hasta ahora, con la embarcación que disfrutaba la tenia con el seguro obligatorio y no era caro, pero lo de todo riesgo, es una pasta.

Trabajas unos cuantos dí­as para las cias. de seguros, "coche, casa, vida, perros etc. y alguno de ellos por partida doble "esposa", en fin como dice un amigo mí­o quieres algo de disfute paga

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Hola Tarraga.

Yo lo que hice para asegurar mi barco, lo primero fue buscarme un buen agente de seguros y que entienda de barcos y me comento todo referente al seguro.

Yo lo tengo con la compañia Vitalicio, por desgracia se nos hundio una barca que tenia una menorquina de 6 metros y la tenia a todo riesgo.

No tuve el mas minimo problema me la pagaron toda.

Pero de verdad es que tengo un gran agente de seguros que solo trata con barcos, yo creo que es lo principal hay muchos agentes que no entienden y entonces tienes problemas te lo advierto a muchos les ha pasado.

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Navegajon, muchas gracias por la información, estoy de acuerdo con tu apreciación, todos los seguros que tengo que no son pocos, los tengo con la misma compañia, la cual, representa mi hermano y de hecho, el tema naútico lo tocan de lejos y no te ofrecen nada ventajoso.

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;-)

seguros, con la iglesia hemos topado.

Ojo Sicatoda, el valor no lo das tú, el valor es el que es, si el valor de tu embarcación son 100.000 €, tu dices que son 50.000, cuando tengas un siniestro indemnizable de 100 €, te pagarán solo 50, es lo que tiene el infraseguro. :bienvenido:

Como compañí­as, de todas las que habeis nombrado, sin lugar a duda, metromar ocupa el escalón más bajo, lo que si es verdad es que son especialistas en embarcaciones, pero otras como Winterthur, o Axa, por nombrar dos que han aparecido son mucho más fuertes.

ninguna Cia va a poner ninguna pega a la hora de indemnizar un siniestro, unas tardarán mas y otrs menos, pero si el siniestro es indemnizable, pagan, por las buenas, o... por las buenas.

No os dejeis guiar nunca por las palabras y las primas a pagar, coger los condicionados y leerlos punto por punto (o preguntarme) y seleccionar despues, una Cia puede tener un excelente producto básico (p.ej. Winterthur, con unas coberturas básicas excelentes) y sin embargo otra ser mejor para otro (estrella, hoy por hoy, seguramente oferta las mejores primas para daños propios)

Si os interesa el tema, quizá pueda preparar un comparativo de risgos-coberturas-primas- compañí­as, para colgarlo en la web. Incluso se podrí­an ofertar por este medio para conseguir unos ingresos que permitieran el mejor mantenimiento de la página.

Prácticamente todas las compañí­as serias ofertan condiciones inglesas para el aseguramiento de embarcaciones, otra cosa es que sean mejores para cada asegurado.

Pues eso, pera mas información podeis preguntar ,-)

un saludo

raúl

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Hola a todos, tengo mi embarcacion asegurada a todo riesgo en Metromar pero desconocia eso de las "condiciones inglesas", supongo k como yo habra algun compañero mas del foro k lo desconozca asi k si alguien pudiera explicar algo mas del tema le estaria muy agradecido, pues casi siempre con los seguros cuando nos leemos la letra pequeña es cuando ya nos la han dado, asi k no esta de mas estar bien informado del resto de ofertas y condiciones del sector...

Un saludo a todos :bienvenido:

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Hola Raul,90000 euros seria en caso de que la barca se hundiera con todos los equipos dentro,yo en mi caso se ha puesto un valor al barco otro a la electronica y otro un listado detallado de los equipos de pesca,ya que practicamos todas las modalidades posibles en cuanto a pesca de altura pesca a fondo y pesca en costa,un saludo :bienvenido: .

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Basicamente, las claúsulas inglesas se aplican a seguros de transportes o grandes embarcaciones, es un "todo riesgo" con o sin franquicias, con solo las exclusiones que se mencionan en las claúsulas particulares. Es decir está todo cubierto menos lo que se excluye especificamente, al contrario que el las claúsulas normales, que solo cubre lo que se especifica.

un saludo

raúl

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Hola Raul:

La única oferta que tengo inicialmente es de Mapfre, y si no me equivoco, las clausulas inglesas te las aplican a partir de un determinado importe, además me parece recordar en un articulo de alguna revista de naútica que subrayaban el hecho de las c. inglesas siempre son de mayor garantia.

Me parecio entender en un mensaje tuyo anterior que dominabas bastante estos temas, te agradecerí­a si te es posible que menciones en que hay que fijarse a la hora de firmar la poliza en cunato a sus coberturas y la letra pequeña.

gracias de antemano

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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