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Hola quiero poner un auxiliar en la barca pero no se de cuantos cv seria el idea.
que me aconsejais?

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6 cv o maximo 8 seria lo correcto :whistle:

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en un barco tan pequeño yo no le pondria auxiliar ya que el peso lo notaras y bastante produciendote una escora en el mismo, lo que si te recomiendo es siempre una buena revision cuando toca al motor

todo y asi si quieres ponerlo no pondria mas de 6cv por el peso de nuevo

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Un 6 cv no te llega a 29 kilos ,hablo de 4 tiempos, aunque asi y todo se nota el peso en popai, yo lo pondria , es una tranquilidad llevarlo :whistle:

  • 2 meses después...
Publicado (editado)

Buenas!!

Yo estoy en las mismas, le quiero poner un motor auxiliar a mi barca, es una sessa marine ocean 650 cabinada. La verdad es que no se lo quiero poner tanto por la seguridad, que tambien, si no por el consumo haciendo curri y navegando ya que ir desde el maresme a la costa brava con mi yamaha v4 100cv de 2t es una ruina.Ademas cuando salgo a pescar a mi caladero que esta a unas 5 millas del puerto casi siempre voy haciendo curri y aun no siendo epoca a veces me he llevado sorpresas,por lo que le daria mucho uso y este uso se lo quitaria al principal que ademas al ser 2t parece ser que no les va bien ir a 1500 rpm mucho rato. Digamos que lo utilizaria para navegar en plan velero [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/barco.gif[/img]

Tengo en mente como minimo un 4t de 8cv, quiza un yamaha o un suzuki, pero no se si me cogeria bien los 5-6knts sin ir con el motor a fondo, y si me pillara 7-8knts sin ir a fondo seria ya la hostia. Por lo que no se si pillarme un 8cv, un 10cv o alomejor un 15cv seria demasiado en cuanto a peso?? Me interesaria que tuviera alternador el motor para poder ir horas asi sin cascarme las baterias con la sonda. radio etc, y si tiene arranque electrico mejor, alguna recomendacion?

Alguien con algo similar me puede decir mas o menos en cuanto se me podria quedar el consumo a unos 5 o 6 knts? Con mi motor actual calculo que gasto unos 6ltrs/hora a 5knts..[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/cry2.gif[/img]

Saludos y perdon por el ladrillo[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/deux_dents.jpeg[/img]

Editado por Markuz
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Para que te hagas una idea, yo tengo una Merry fisher 6,25 y le he puesto un 6cv de cuatro tiempos, consigo hacer 4 nudos y medio, puede que con marea a favor llegue a cinco nudos. el barco anda lo mismo a tope que a un poco mas de medio gas, conseguir 7 u 8 nudos te sera dificil, :whistle:

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Asi es Picaro, yo con un 8cv 2tiempos, hago unos 5 o 5,5 nudos no mas y el motor forzado.

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Yo creo que habra que irse a un 15 cv, pero el peso y el consumo, no me da buena espina, yo con mi motor a 4 y 5 nudos , gasto 1 litro y medio la hora, y pesco los bonitos, las melvas los robalos y los bacoretas sin ningun problema :whistle:

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Gracias por responder!

Por lo que me contais, mirare un 10 o si por peso puedo un 13,5cv, supongo que con estos podria ir a unos 6 sin ir reventando el motor y tambien gastaria poco. Lo que tengo claro es que tendre que desplazar las baterias y el deposito de aceite para reducir todo lo que pueda la posible escora, pues veo que un 10cv 4t pesa unos 50kg...

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Acabo de ver que por ejemplo el suzuki 15cv pesa 48kg, tampoco es tanto no? Es cierto que los suzuki son de los que menos consumen? Que os parece mercury? Me llama la atencion mas que nada por sus 5 años de garantia.[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/wacko.gif[/img]

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Yo prefiero Suzuki, y con respecto al peso, tengo un 6cv de 4 tiempos y de dos cilindros y me pesa 39 kilos, hubiera preferido el 6cv de 1 cilindro que son 10 kilos menos,pero este fue el que encontre casi nuevo .
Tambien te puedo decir que mi amigo el forero Enlito tiene un 6cv de 4 tiempos Suzuki pero de 1 cilindro y le pasa de los 5 nudos :whistle:

Adema ,llega un momento que el barco hace la misma velocidad a poco mas de medio gas ,que a tope :whistle:

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Curioso dato, el de un cilindro corre mas ? mmmm quizas porque se revoluciona mas?

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No tengo ni idea, la diferencia que hay de uno a dos cilindros, seguro que algun compañero nos aclara la duda,pero creo que va menos forzado el de dos cilindros, saludos

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Curioso es lo que me ha pasado hoy, sera casualidad, pero hablando de los auxiliares, resulta que salgo hoy a pescar y me quedo tirada a 6 millas del puerto por culpa del cable de acelerador o de las marchas, gracias al pequeñin 6 cv me ha traido al mismo atraque , es la segunda vez que me salva, la otra fue la misma averia :whistle:

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Pues si que casualidad jaja, espero que no me pase a mi tambien que aun no lo tengo[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/frantics.gif[/img]

A ver si es que te roza con algo el cable, dos veces en cuanto tiempo?

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En dos años la misma averia, le he dicho hoy al mecanico que venga a verlo , veremos la broma por donde sale :whistle:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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