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By jdsegura
Hola a todos,
Estoy empezando a plantearme el adquirir un carrete ligero, pero que a su vez sea potente para poder trabajar grandes peces del tipo: dentón, mero, abadejo, pargo, corcobá, etc. Lo quiero para trabajar con vinilos, tai rubber, etc.
Por el sondeo que yo he echo en el mercado, los que mas me han gustado han sido el Shimano Saragosa 5000sw y el Shimano Stardic_fk C5000. Mi duda realmente es que no conozco ninguno de los dos y si aparte de esos hay alguno otro el cual sea interesante de mirar. Espero, que los que estais acostumbrados a hacer ese tipo de pesca me deis buenos consejos, por que yo realmente no estoy muy acostumbrado a ella. También viendo los modelos que he puesto os podéis imaginar en la gama de precios en la que me muevo, ya que uno esta un poco por debajo de los 200€ y el otro un poco por encima.
Un saludo a todos y espero muchas opiniones que me puedan ayudar.
Gracias.
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By Caribean
Saludos gracias por aceptarme en el grupo, actualmente vivo en Puerto Rico y pronto regreso a Galicia , quisera saber si algunos de los del grupo pesco a jigging la zona de muros desde embarcacion y sobre cuantos metros suelen pés mar gracias
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By Caribean
Saludos gracias por aceptarme en el grupo, actualmente vivo en Puerto Rico y pronto regreso a Galicia , quisera saber si algunos de los del grupo pesco a jigging la zona de muros desde embarcacion y sobre cuantos metros suelen pés mar gracias
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By jdsegura
Hola a todos.
Me gustaría que me ayudéis a realizar una comparativa entre estos dos carrete en los que estoy interesado, el Penn Slammer III 7500 o el Shimano Saragosa 10000sw. Se que son dos grandes carretes, pretendo usarlos para pescar al vivo y con señuelos. cualquiera de los dos, van a cumplir con con creces casi con toda seguridad. Lo que busco con esto es saber las opiniones de pescadores que los conozcan bien e intentar despejar mis dudas que me ayude a tomar la decisión, ya que cuando yo me compro un carrete no es para cambiarlo cada 2 o 3 años por un modelo nuevo sino para sacarle el máximo rendimiento posible y por lo tanto también me importa mucho su fiabilidad.
Un saludo a todos.
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Tampoco le diría que no a un Nordhavn 475.... Tiene 14, 5 metros de eslora pero es un barco construido para cruzar océanos... Imaginaros tener un barco con el que poder ir a Madeira, Canarias, Cabo Verde, recorrer todo el Caribe, subir por la costa este de Estados Unidos y Canada, cruzar a Islandia, Noruega, Suecia, Dinmarca, Alemania, Holanda, Bélgica, Francia, Inglatera y regresar a España... Pues ese barquito que es poco más que una Rodman está hecho para hacer viajes como ese. No entiendo como en España no fabrican este tipo de barcos! -
Cada uno tenemos nuestros gustos y, además, esos gustos o preferencias también pueden ir cambiando con el tiempo y los avatares de la vida. Para mí, ahora mismo, lo ideal sería, pudiendo mantenerlo un barco sobre 12 m ya sin pasarse, ahora bien, igual dentro de 10 años igual preferiría de 8 como tengo ahora o de 15. Otra cosa es lo que las circunstancias nos permitan mantener. A día de hoy el mantenimiento del mío me llega bien y no podría asumir el de 12 ni loco, pero por preferir y gustar, 12 sin duda. Para mí el salto es muy grande, igual que el salto de un barco de 6 a uno de 8 es enorme, otra cosa es que como dice azimut no quieras pasar de 6 por lo que sea. Para mi, 8 frente a 6 gana de goleada sí o sí. -
Puestos a pedir un Bering 65 tampoco estaría mal 😅
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Yo en este caso opino cono Rodnu si el dinero no fuese el problema Ocqueteu 975 o Rodman 10,40. Barco con 2 motores, transversal de proa, a tope de elctronica, calefacción, ducha con agua dulce.... Para hacer gasoil nada de garrafa a la gasolinera con el barco, llenar y salir otra vez...
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Se puede tener un barco de 8 metros porque no una garin 800 eje diesel y no te despeinas en gastos.
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