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El otro dia, uno de mis vecinos de pantalan mientras atracaba, hizo unos arañazos en uno de los los costados de mi embarcacion. Lo malo es que al ser azul por los costados se nota bastante, ya que han quedado unas rayas blancas..

Se trata de una rodman; ya he pedido el gel coat original en azul a la casa, pero no tengo practica en su uso..

¿Que tecnica hay que usar en la aplicacion del gel coat para que quede como el original del barco?

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si los arañazos no son profundos lo mejor es con un bastoncillo de esos de los oidosy le vas dando "toquecitos" y los dejas un poco para que se airee, cuando este seco mas o menos 30 minutos, le das un poco de lija del 600 al 800 sobre la herida, no queda como el original que esta secado en unas condiciones optimas pero quedara bastante bien.

La composicion del secante y el gel coast te la indica el fabricante, pero porsia estropea un poquito , la preparas y extiende un poco sobre alguna superficie lisa, el resto dejalo en un recipiente desechable, si te pasas en el secante puede llegar a arder la mescla, tiene que endurecerse en unos 20 a 30 minutos.

suerte

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Pues a mi me toca este fin de semana ponerle el gelcoat a la barca.Es la primera vez,porque es una embarcación nueva.Así­ que me espera un finde liadillo.sábado por la mañana...lijar y primera capa de gelcoat.Por la tarde la segunda capa.El domingo por la mañana,primera capa de antifoulin y por la tarde la segunda...espero que no pegue mucho el lorenzo.Porque en el puerto pega unas collejas que no veais..jejeje :wacko:

Un saludo a todos! :whistle:

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Hola Pepe, a lo mejor lo he entendido yo mal o quizas te refieres a k le vas a dar 2 capas con pintura epoxi como tratamiento anti-osmosis, y despues la patente a tu barco nuevo...si respetas los tiempos de repintado no se si te dara tiempo a realizar todo en un fin de semana, desde luego si lo consigues enhorabuena, porque a nosotros nos llevo un poco mas de tiempo y eramos 2 personas trabajando, cuenta k si la has tenido en el agua deberas marcarte la linea de flotacion, limpiar con la karcher, dejar secar, lijarte el casco, limpiarlo con disolvente para retirar el polvo, dar la primera capa de epoxi,dejar secar, la segunda, lo mismo, y ni se te ocurra preparar todo el epoxi de golpe o en una hora tendras un cubo lleno de pintura carisima dura como una roca e inservible, y despues de todo eso aun te queda dar la primera capa de patente (Nosotros ademas le dimos una capa de selladora de aluminio entre el epoxi y la patente segun recomendacion de la casa Titan) y la segunda...Cuando has terminado de todo eso piensa k aun te queda la parte k te ha quedado sin pintar de los tacos de madera de apoyo, cuna de acero o el sistema con el k te hayan suspendido la barca para poder trabajar, asi k vuelta a empezar...aunque quizas a estas alturas ya la tengas terminada ( No me habia fijado en la fecha de tu post :pescando: ), ya nos contaras k tal te ha ido...

Un saludo a todos :ok:

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Pues eso...terminé la barquita...jejeje.El sábado a eso de las once lijé la barca y a la horita terminé,luego primera capa de gelcoat.Por por la tarde la segunda capa.El domingo por la mañana,una lijadita de nada,primera capa de antifoulin y a eso de las tres la segunda capa.El lunes por la mañana me movieron los tacos y lo hice todo el mismo dí­a...jejeje...a las 18:30 ya terminé.Tuve suerte que pegaba un lorenzo que no veas.Y se secaba bien rápido.Jejeje :bowdown:

Un saludo a toooodos!

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Pepe, yo me referia al gel coat de la obra muerta, mientras que de lo que tu hablas es de la reparacion de la obra viva del casco.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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