Tabla de líderes

Muy interesante.

Una de la manera mas facil identificar al pargo,hurta o sama es mirándole la dentadura,especialmente cuando son pequeños y difíciles de identificar. los pargos son hermafroditismos secuenciales,es decir que pueden cambiar el sexo durante su vida. Protandria y protoginia….en la protandria cambian de macho a hembras,mientras que en la protoginia cambian de hembra a macho.Lo mas comun es cambio de hembra a macho pero depende el el ambiente adónde estén. Alcanzan la madurez sexual a partir de los 24 cms,durante la transformación del sexo es también bastante común cambios en la pigmentación,mas obvio en peces de color mas oscuro como el rojo . No tan obvio en otra especie como el robalo o la doradas que también cambian su sexo. Para mi es un Pargo (pargus pargus)….tambien es muy identificable por su aleta caudal,con una docena de radios duros y una decena de radios blando,casi a modo de cresta blanda.

Como dice Pícaro, mienten todos. Por algún lugar del blog tengo un estudio realizado tras la compra de bobinas de supuestamente 1000 metros del Awa Shima Red Big Game del 0,80 y flipé con los metros de menos que venían y el grosor, con el calibre electrónico hice unas 50 o 60 medidas y la diferencia con lo publicitado fue abismal, la mayoría por debajo del 0,80. Tengo que reconocer que tras ponerme en contacto con el distribuidor oficial pues me cambiaron las bobinas por otras, solucioné la falta de metros pero los calibres eran los que eran. Y cuándo digo todos, me refiero a absolutamente todos los que fabrican materiales de pesca, exageran las prestaciones del material hasta puntos insospechados y con una frialdad digna del psicópata. Hace poco cambié mi plotter Garmin por otro más moderno, pues no te quiero contar la desvergüenza con que publicitan las prestaciones del mismo, según Garmin mi transductor debería leer hasta fondo de 340 metros en agua salada, pero ni de coña, tras numerosas pruebas en la configuración he podido comprobar que en el mejor de los casos, a partir de 65 metros ya tiene fluctuaciones en las medidas y a partir de 75 metros nada de nada, ensayo realizado con el barco parado y condiciones buenísimas de la mar, por supuesto, el transductor está perfectamente instalado. Lo peor de todo es que tras numerosos contactos y llamadas teléfonicas tanto con vendedor como servicio técnico, me reconocieron que bueno, son cosas habituales que exageren un "poco" y otras excusas que prefieron no poner porque cada vez que lo recuerdo veo como nos toman por tontos. Una vergüenza.

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/echomapuhd/ES-XM/GUID-D578C51F-E271-480C-ABC2-2C96932F1481.html

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/echomapuhd/ES-XM/GUID-0A368EF1-2906-4159-B7B0-DAF05D3ADFDE.html ave si esto te ayuda.

Lo normal es de arroba, luego los hay mas pequeños de nombres en el argot, monos hasta 5 kg., recortados de 5 a 7, redondos de 7 a 10, matreros de 10 a 13, cantileros y morroskos ya mayores y excepcionalmente, mas hacia septiembre alguno suelto mayor, yo he visto una sola vez uno de 30 kg. de 20 alguno mas. Los atunes patudos (Thunns Obesus, nombre científico) entre 10 y 60 kgs. generalmente, mas de ese peso se dan algunos pero se logran pocos por como se va aparejado para pescado mas pequeño, Rojos aquí no pescamos, está cerrada la veda siempre cuando hay alguno y ademas suelen ser mas pequeños que la la talla mínima de 30 kgs, y se sueltan, en el argot cimarrones y los pequeños metralla.

Diseño de David L Napier Su tecnología de casco ha sido aplicada y popularizada en: Embarcaciones de prestigio: Diseños para reconocidos Sport Fishers norteamericanos como Bertram y Cabo Yachts. La gama Faeton Moraga: La colaboración de Napier con el astillero español Faeton dio lugar a sus conocidos modelos (como el Faeton 840 y 940 Moraga), muy cotizados en Europa. [1, 2, 3]

Hoy no voy a comentar ninguna foto,aunque hay muchas para elegir,hoy voy a felicitar al amigo Mane por su constancia y dedicación de ponernos esa cantidad de fotos de barcos que nos regalan la vista. Es muy valioso para el foro y enriquecedor,tener la suerte de ver esas imágenes tan interesantes. GRACIAS MANE.

Pues eso,tengo un buen amigo que está buscando una merry fisher 795 marlin,la 755 también nos vale,siempre que sea marlin,por el tema de los pasillos. Si sabéis o os enterais de algo,me lo comunicamos. Gracias

Ya esta solucionado. Gracias por el aviso.

Este mensage es para Darkman,si puede bloquear al señor que está llenando de mensajes el foro ,que no vienen a cuento.

Yo veo que lo que nos puede doler,es que nos sancionen,y no veo ninguna posibilidad de que eso ocurra haciendo las cosas bien. Ni en en el mar ,ni cuando llegues a Puerto,tienes la obligación de declarar,por lo que nos multen ,no es factible

No recuerdo si lo he puesto antes,pero ese día estuve afortunado,me dieron dos pescados en el.mismo bajo,difícil de creer,pero fue verdad. VID-20251208-WA0019.mp4

Hola salitre, La técnica del profundizador hay que aprenderla a base de salir mucho. Un cannon manual,te vale y la inversión no es mucha,los hay de ocasión casi nuevos,porque la gente se aburre de esa pesca. Imprescindible una buena sonda para ver la profundidad y los altos y bajos de las piedras,ya que si no,puedes enganchar el fondo con facilidad. Si no encuentras información ,si quieres me mandas un privado y te lo explico mejor. Yo he pescado esa técnica durante muchos años,y la dejé,ya que para mí era aburrida,pero las piezas que sacaba eran piezas de trofeo.

Si encima no funciona bien,pues blanco y en botella. Como tú bien dices,todos estamos con "cuando no me quede más remedio", Un saludo amigo

Para que cambiar de astillero,esa ultima foto de la R800 es un clásico,mencionar también las tercera ultima foto,una Fisher preciosa. Y como no,darle las gracias al amigo,claro amigo ya,después de tanto tiempo,por deleitándonos con esas preciosas estampas que son sus fotos de barcos Gracias Mane,aunque tú no lo creas porque la gente no participa en el foro,tus fotos son vistas por miles de personas que leen y entran en el foro a diario.

Hace un mes pasé la ITVBy hablando con el inspector me dijo que se puede aumentar la potencia del motor de un barco haciendo un estudio para ver si hay viabilidad. Eso sí,vale un pastón

Estando la Rodman,los demás tienen poco que hacer,aunque hay barcos muy valiosos. Gracias de nuevo Mane,por aportarnos tantas fotos interesantes

Pues de momento, parece que algo puede cambiar. https://pescamediterraneo2.com/varapalo-judicial-a-la-junta-el-tsja-anula-el-decreto-de-pesca-recreativa-tras-el-recurso-de-pesca-responsable-al-andalus/

Te voy a poner como se pescaron esas dos capturas ,se dieron a la vez,caso rarísimo. VID-20251208-WA0019.mp4 Y no es un montaje.

Hola Jose, el intercooler en fría el aire que entra en el la turbina,si hay fuga por el radiador que esa dentro del intercooler ,devia ver agua en el intercooler.El intercooler tiene un perno en la parte baja que si lo quitas veras si tiene agua ,probablemente tenga un poco de aceite tambien. Me extraña que el humo del escape no te ha llamado la atención pues si te está entrando agua con el aire que pasa por la turbina ,el humo es mas bien blanco con un paresido a vapor. Yo antes de meterme en un gasto olímpico miraba lo siguiente. quitaba el perno de intercooler y comprobada si hay agua. quitaba la tapa del intercooler y me aseguraba que el radiador no tine fuga…..un pieza muy cara!!! quitaba un de las tapas carte de arriba la que te da acceso a las válvulas y mira ve si tiene chapapote depositado. el chapapote puede ser el resultado de cambios de aceite infrecuente,aceite inferior y tambien fuga de escape al carte por desgaste en los arillos,y daños el las camisas como te han indicado. Diésel inferior o fuga de diesel en el carte también te produce chapapote. suerte.

VID-20251208-WA0043.mp4

Si señor preciosa foto la 5, y muchas más grandes reportajes GRACIAS Manel. Yo Jesús tengo una duda no me decido foto7 si elegir el barco blanco u rojo, pensandolo un poco sera mejor la Gala.

La quinta foto creo que es la estrella de la tanda de buenísimas fotos de nuestro amigo Mane,al que estamos muy agradecidos por deleitarnos con sus preciosos reportajes .

Altaïr,paso de puntillas en la náutica,pero antes de desaparecer dejo buenos barcos como la 7,50 de foto

Aquí tocando la guitarra.

Bueno,pues te pasas por aquí,y entre unos cuantos levantamos el foro un poquito. Voy a abrir un post de fotos de pesca. Todavía me acuerdo cuando fui a San Fernando con un carrete para ti,creo que era un GS9. Hace ya un montón de años.

https://marinos.es/pescarec-la-aplicacion-obligatoria-para-la-pesca-maritima-de-recreo/

Por aquí se pescan algunas al vivo,pero no cantidad,yo nunca he tenido la suerte de pescar una. Que tal es su carne para comer

Perfeto ya somos tres mi harmano tambien se apunta, hay que dejar pasar unos días que en esas fechas los aviones vuelan altos, saco tres billetes y a pasear por Dublin

Buena y bonita pesca KaiMan.

Hola, lo que dices influye y estoy de acuerdo pero hablando con un lanzador de casting creo que he resuelto la duda. Se debe al cambio de peso físico, este lanzador al haber bajado de peso perdió 20 metros y yo también perdí bastantes metros. Se ve que el peso de la persona influye. Hay atletas como los de lanzamiento de martillo que están todos muy fuertes y pesan mucho. Creo que se debe a eso y no al cambio de carretes.

Exacto, urta parece,pero no es,de vez en cuando se ve algún que otro caso de estos. La urta llegó un poco contenta y al bocinegro le gustaron los colores y zas....... Y este como salió del agua.

La verdad es que parece una ruta,pero no tiene los colores fuertes.

Firmado.

https://chng.it/Vm262KpDNW Si podéis firmar,tenemos que defendernos

El el nuevo Real Decreto van a sacar prohiben su captura.

Yo visto el panorama, mi consejo y ese presupuesto es que compres un destructor y cuando este fondeado, abordo 4 rottweiler y adiestrados y alimentados a comer huevos..

Yo he comprado varias cosas y me ha ido de maravilla.