Manelpesca

Ya lo he mirado y no dice nada por lo que imagino que no sea, la compre en Trepat y tengo el manual en español pero las caracteristicas técnicas estan en "inglis" y no lo veo. Hace unos años cuando se compro no existia la norma esta tan exigente de la estanqueidad durante un tiempo. Conservo la tarjeta de garantía Saludos

En el Nautico, junto a los que se quemaron hace unos meses. Saludos

Lo mirarë en el manual, yo la tenía instalada en el interior del camarote por eso su buen estado y con muy poco uso. Miraré el manual y te comento algo Saludos

Yo el primero que tuve le compre en Trepat ahora Garmin Iberica y fue un Garmin 65 en el año 1994 pero ya había visto muchos. Primero se utilizaba el "Deca" Saludos

Tiene un Goimar 800 matricula de ST-4 de nombre "MAURA" Saludos

A eso lo llamamos aquí en el norte "birla" o barco con poco poder que se "entrega fácil". Tengo a mi amigo, paisano y vecino tuyo de atraque de Algeciras por aquí y me dice que no se pesca nada últimamente por allí. Saludos

Noemar, ?te llegó mi privado¿ Saludos

Si tiene mucha obra muerta y poco calado tiene poca estabilidad. Saludos

Le comento en un hilo del foro a un colega que decía que tenía olor a gasolina en la cala cosas que yo he presenciado. Son mas peligrosos los gases que la gasofa.... Saludos

A veces igual los satelites tontean un poco y si el GPS es de 6 o 8 satelites y solo coge un par de ellos puede perder momentaneamente la situación. Jo................er no hay que hablar de esto que nos ponen un impuesto por cada satelite aunque sean de USA. Saludos

Sí mariners lo mejor de la niebla es estar sentado en el bar tomando café que hay muchos dias para pescar. El GPS puede fallar pero no va a dar la coincidencia que sea en un día de niebla, antes volviamos a compas y reloj pero ......... Lo que está claro que no hay que salir con niebla y que lo unico que proporciona algo de seguridad si te pilla es un Radar y estar práctico en su funcionamiento. El GPS todavía no tiene "ojos" y te puede llevar algún barco por delante o embestir tú. Saludos

Mi opinión no es técnica y me corregís si digo alguna ......... La estabilidad de un barco creo que es la capacidad de adrizarse y se comprueba con la realización de unas pruebas de colocación de pesos en las bandas y se estudia su incidencia y su recuperación. Hay barcos que son una "birla" y que con 200 kg. a la banda se escoran bastante pero sin embargo recuperan la estabilidad rapidamente sin entregarse , pero son barcos de poco poder y esto lo proporciona la forma de su obra viva y la estructura de su obra muerta. Los barcos de pesca del Cantabrico son todos muy picados de obra viva por lo que tienen un gran balance pero son muy marineros porque su calado es muy grande y su fuerza de adrizamiento tambien y navegando con marejada con olas grandes lo demuestran no pantoqueando y el balance lateral no llega a ser peligroso. El balanceo es diferente y es el que se produce cuando hay brisa y ola pequeña seguida (marejote de viento) y el barco mas plano que generalmente cala menos se mueve menos por su forma en la obra viva, pero sobre todo parado tiene mucha mas deriva por la acción del viento. Saludos

Precaución con los gases, son muy peligrosos y explosivos, no enciendas nada para revisar la cala sin antes haberla aireado bien y si tienes la bateria en la cala yo no arrancaría hasta haber aireado bien. Te digo esto porque igual desconoces el peligro y no es para alarmarte. Yo he visto casos con la gasolina en los barcos de la leche, hace un par de años estaba uno limpiando el motor con gasolina y no se sabe como se prendio fuego, se le quemó el barco, los de al lado afectados y el hombre tuvo quemaduras importantes y este año despues de cargar el deposito en la gasolinera otro barco dio al boton de arranque y le salió la tapa del tambucho volando arrancado el cierre, las visagras etc. Precaución. Saludos

La niebla son nubes bajas y creo que no tienen que afectar a la situación del GPS e imagino que sea un problema de antena. Si es un portatil y se moja igual la humedad afectó a la antena.............. Saludos

Te he mandado un privado. Saludos

Vendo un VHF sin DSC, he tenido que comprar por la nueva normativa uno con DSC y como tenía 2 a bordo pues ahora me juntado con 3 Es una pena no usarlo y lo vendo barato. Saludos

Picaro, cuando sacan algo de esto es para echarse a temblar. La ley 48/2003 fue nefasta para las embarcaciones deportivas en el tema de cuotas T-5, T-0, precio de las concesiones etc. e hizo que con subidas del 400% en estas Tasas obligaran a muchos a vender los barcos, sobre todo a gente jubilada y menos pudiente. Esta ley solo afecta a los Puertos del Estado (Puertos de Interes General), pero luego la Ley de Puertos de cada Autonomia las "copia" y aplica. Saludos

He oido esta mañana en la tele que hoy se presentaba en Consejo de Ministros la nueva Ley de Puertos que viene a sustituir a la 48/2003. He buscado en la web y no veo nada, igual es que no se ha publicado todavía. ?Sabeis algo¿ Saludos

En Santander hay uno y es propiedad de un asiduo al foro. Si quereis información contactar con Bertoc aunque cre que ya no lo tiene. Saludos

Me ha llegado bien tu correo. Según las instrucciones del manual de instalación debe de quedar por debajo del casco (unos milimetros). Illustra con unas fotos y hay tiene una corredera para desplazarle. Puedes probar así y si te da problemas que no marca bien moverle un poco hacia abajo. Saludos

Si este barco "AUDAZ" debe ser de unos grandes aficionados a lsa pesca deportiva, aquí en Santander han estado en concursos de túnidos, lo que hacian era contratar algun barco de aquí incluido el patrón y le rotulababn el nombre y así participaban en los concursos, les he visto varias veces un año fueron en un Straeker de un amigo mio. Yo le puse este nombre a los 4 barcos que he tenido porque en el servicio militar en marina en Ferrol en el año 1972 estuve destinado en la fragata rápida "AUDAZ" y nme gustó el nombe. Saludos.

Hace años se anunciaban sondas tridimensionales. En CDI y por ahí las he visto, eran en monocromo. Me imagino que ya hayan evolucionado pero yo no las veo ahora en ningún catalogo. Saludos

Aquí van las características principales y prestaciones: Año de Construcción 1980 Astilleros Luanco. Material pinotea y roble. Eslora 7,40 metros, manga 2,23 metros. T.R.B. 3,10 + Lastre con 700 kilos de cemento. Motor Perkins 4108 marinizado 3000 R.P.M. montado a bordo en el año 1989. Nunca se sacó de a bordo y hasta año el 2006 que vendí el barco con 7536 horas sin ningun problema (sin mover un tornillo, solo mantenimiento). Velocidad de crucero 6,5 millas a 1.800 r.p.m. Consumo gas-oil 10 litros/jornada pesca de 6 horas aproximadamente (avante a 1800 r.p.m. unas 3 horas 19 millas y resto a relenti pescando). Nombre "AUDAZ" Le vendí en el 2006 y sigue estando como nuevo. !que pena.................¡

No, no tiene imbornales, hay que elevar mucho la cubierta y pierde estabilidad y en la madera queda un poco chungo, hay que estar todo el invierno pendiente de arrancar paar que la bomba automatica saque todo el agua. Le vendi en el 2006 por esa incomodidad y por el mantanimiento pero era un barco coj............... Saludos

Este modelo de barco es para Robert, para que le copie, pero el 1º debe de ser para mi, (a buen precio claro).