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El_Zas

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  1. La calidad del servicio técnico que haya en cada zona es clave para los motores que se ven en los puertos. Aquí en mi zona hay puertos en los que abundan los Yamaha (el mío por ej) y hay puertos que la mayoría son Suzuki. Mercury siempre se ven en todos los puertos, por algo será. Luego está Honda que ya se ven menos. Por último de entre todos estos motores se vé algún E-Tec desperdigado, es decir, los más listos del puerto, los que menos gastan en mantenimientos y los que más corren
  2. volviendo al tema opino que de 7 metros para abajo siempre mejor un fueraborda, ya de 7 metros para arriba un fueraborda por ejemplo de 150 hp/200hp consume, queramos o no.
  3. El punto de no retorno está desde que el ser humano existe, es algo inevitable. No quiero que se me malinterprete pero es que siempre es lo mismo, nace uno para trabajar y pagar.
  4. El último Mercury150 4T nuevo me gusta mucho, lleva ya algunos años en el mercado y no hay quejas por más que busco en foros americanos. Dicen que es muy robusto (Mercury/Mariner siempre han pecado de colas endebles) y eficiente. Una cosa a tener en cuenta, es el 150 hp que más cilindrada tiene del mercado, 3000 cc., tiene que ir sobrado en rendimiento.
  5. Estos politicuchos metiendo miedo en el cuerpo. Que se lo compre hombre y disfrute de la marsalada coñ...de aquí a que prohíban ya se habrá hartado de barco el hombre.
  6. sí que lo sé, los amigos como tú siempre están ahí y no abundan. La verdad es que me haría falta desconectar un poco
  7. me voy contigo si quieres, que falta me hace
  8. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    En su día lo hablamos Jesús, con un 9.9 nuestros barcos no pasarían de 4 ó 5 nudos. A esa velocidad se hace curri para el robalo, serruchos, caballas y poco más. Para lo demás hay que tener más potencia, calculo un 13,5 o un 15 y aún así no creo que llegue a coger 10 nudos ni de coña. Por otro lado un 13,5 o un 15 ya no es un 9.9 ni en peso ni en tamaño ni en nada.
  9. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    ya me sacas más de 100 horas que suerte señal de que lo disfrutas, y puedes salir, igualito que yo...
  10. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    Esa es la mejor manera de sacar los números, a partir de ahí uno saca las medias.
  11. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    Porque a no ser que sea por un motivo muy concreto, no merece la pena nuevo. Hay buenas ocasiones a mitad de precio en muchos casos respecto a nuevo. Por desgracia estos datos los tengo de cuando salgo que desgraciadamente es una vez al mes con suerte. Le hago anualmente al motor 50 horas, no falla.
  12. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    A ver el depósito tiene de capacidad 280 litros. Siempre lo tengo en medio depósito y un poco más. Partiendo de ahí una salida a curricán de altura navegando unas 100 millas de las cuales unas 50 son a 20 nudos y las demás a 6, 7 y 10 nudos (según vaya a los túnidos o a los marlines) le suelo echar 180e y me sobra algo. Una salida al choco o al calamar se lleva 50e es decir, 25 millas a 20 nudos y trayectos a menos velocidad. Una jornada a jigging puedo recorrer 35 millas y el barco al pairo con el motor arrancado para corregir la deriva se lleva 80e. Para que te hagas una idea en todas las salidas llego a puerto tal como salí, es decir, con más de medio depósito. Por cierto ya que estamos, ¿el barco lo vas a comprar nuevo o de segunda? Ahhh, lo que te diga Pícaro no vale, él tiene mucha ventaja al repostar
  13. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    son los mayores gastos
  14. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    La embarcación es muy estable tanto en parado como navegando. Con mala mar es un barco seguro siempre teniendo en cuenta su eslora. Yo tengo helice en proa pero apenas lo utilizo y si lo utilizo es por vago y no querer maniobrar mucho. Con el fueraborda se maniobra muy bien, puede ser que en atraques comprometidos o con corriente te salve de más de un golpe. Yo el mío lo manejo solo sin problemas, de hecho el 80% de los casos salgo solo a pescar.
  15. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    Bienvenido al foro. Si te vale, yo tengo la 755, es decir, mismo casco. En mi caso tengo montado un etec 150 hp. Estoy registrando consumos de 1,5 litros aproximadamente a la milla, siempre hablando de ir bastante alegre. Los consumos depende de muchos factores como puede ser la estiba, estado de suciedad del casco, personas abordo, depósitos de agua y combustibles etc, etc. Lo que sí te digo ya es que con el 200 hp irá muy bien pero los consumos serán más altos que los míos. Mi amigo Pícaro tiene la 755 Marlin, mismo casco también, con un Yamaha 175, quizás él pueda darte más aproximación...de todos modos para ir a 4 millas y a esos regímenes de vueltas no creo que gastes mucho.
  16. El_Zas

    HELICES

    Os esperamos
  17. El_Zas

    HELICES

    de lujo pues, esta todo dicho, te mando el 150 para Galicia y monto yo el G2 200
  18. Si, lo tiene. No obstante estos transductores todo en uno no terminan de convencerme, lo ideal es tener un chirp para sondeo normal y un Structure aparte.
  19. El_Zas

    HELICES

    jejejeje la virrgennn
  20. Un palo para la náutica, van a quedar pocos astilleros con vida, y esto es como todo. Menos competencia=precios más altos, y la cosa no está para andar comprando barcos nuevos...
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