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buenas tardes a todos veo que ya mas o menos estan informados de todo yo tengo las coordenadas de donde fue hayado el mencey taoro dos y se las voy a dar por si alguien las quiere buscar y asi nos pone el mapa de donde son . latitud 28-24N,longitud 52-51W ustedes perdonen que yo no lo haga pero es que no se ponerlo de todas formas mañana tenemos una reunion con elcapitan de la marina de tenerife y desde que tenga mas informacion se las ire poniendo.tambien decirles que el ayuntamiento del pto de la cruz ha puesto a disposicion nuestra unos pasajes para poder ir a tarragona incluso nos acompañara un concejal les agradeceria a todos los que se pudieran acercar el dia 5 que es cuando llega nos lo digan y poder vernos alli.viajaremos 3 familiares gracias a todos besos

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A vr, una vez nos han dado la posicion donde aparecio el mencey taoro dos, me he metido en google earth (viva la tecnologia) y he marcado elpunto mas o menos excato donde aparecio, despues he trazado una linea recta desde la Gomera, ya se que no es exacto ni mucho menos pero eso es lo que he hecho, y he averiguado las millas nauticas desde La Gomera hasta el barco, me salen 1880 millas, una vez hecho esto, he calculado asi a grosso modo, una deriva de 0,8 millas por hora, creo que seria mayor pero he puesto eso, y he multiplicado por 24 horas, y por 365 dias, me salieron 7008 millas.

Ahora pregunto yo, ¿como es posible tanta diferencia? Tantas vueltas dio el barco? y si dio tantisimas vueltas antes de llegar, y lo buscaron tanto ...Pq no lo encontraron?

Se aceptan hipotesis.

Os dejo una foto del google earth con loq ue hice a ver que me decis.

salu22

rutamenceyot1.jpg

Shot at 2007-07-29

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Según las coordenadas dadas, este es el resultado ( la distancia es de 1.906 millas)

p1030708gx3.jpg

Editado por restaura
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Se aceptan hipotesis.

Despues de un año se pueden dar todas las hipoesis que quieras, pero si no se esplica de alguna mas tecnica esta barca a saber cuantas vueltas ha dado por el Atlantico, aparte si desde un primer momento se volco o fue a posteriori..

Lo raro es la busqueda y los resultados de esa supuesta busqueda en sus primeras horas...

Pero sea como sea espero que pronto se aclare el paradero de estos 3 amigos para alibiar las penas de sus familiares y la de todos nosotros porque despues de un año de incertidumbres tambien estamos pendientes de este hecho..

Por supuesto que sigo reitendo mi cariño y afecto a sus familias.---

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aqui lo unico que si parece verdaderamente raro es de que buscaran bien,saludos

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Yo tambien lo he pensado,como despues de tanto tiempo y buscar y buscar,aparece ahora por las costas caribeñas,y hasta ahora no la habí­a visto nadie,es un poco raro este CASO Y LA BUSQUEDA.

Desde aqui un fuerte abrazo a esas familias y que pronto se aclare todo.UN SALUDO.

Editado por blanco
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saludos a todos.

no es una noticia como para alegrarnos,la aparicion del barco, pero al fin noticias de ellos.

llega el dia 5 a tarragona. estare alli para recibir el barco a puerto. rogaria que asistieramos los mas cercanos a tarragona,por lo menos para que vean que no han sido olvidados y que ante tan funesta noticia los compañeros seguimos de cerca las evoluciones de la busqueda.

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A ver, he encontrado una posible causa de que se hayaran ahi.

La corriente del Golfo y la corriente ecuatorial del norte rodean el mar de los Sargazos. A consecuencia de ello, esta masa de agua de forma ovalada gira lentamente en sentido horario. Ambos sistemas de corrientes empujan aguas cálidas hacia el mar de los Sargazos, por lo que se mantiene permanentemente con unas temperaturas agradables. Las fuerzas de rotación de las corrientes circundantes hacen que el nivel en el centro del mar de los Sargazos sea casi un metro más alto que el de las aguas del Atlántico que lo rodean.

Las corrientes circulantes podrian haber tenido el barco dando vueltas en redondo durante mucho tiempo.

Ahora la siguiente pregunta es, si yo buscando en google puedo encontrar esta informacion, me imagino que lo podria hacer cualquiera y que es una cosa de dominio publico, entonces...¿por que no se busco antes en esa zona?

Mas informacion al respecto

El Mar de los Sargazos se evitó en la navegación intercontinental durante toda la Edad Moderna, pero no porque frenara la navegación, sino porque es una zona de calmas anticiclónicas y porque las corrientes tienen aquí­ una dirección circular, dejando en el medio una zona sin corrientes de ninguna clase. Así­ pues, el Triángulo de las Bermudas no tiene nada que ver con una zona misteriosa cuya naturaleza esotérica ocasionaba la pérdida o naufragio de barcos y de aviones ya en el siglo XX. Fue simplemente una teorí­a que dio origen a muchos libros y pelí­culas, cuyos argumentos se basaron en una idea errónea y falsa. Para poner un ejemplo: sólo la isla Sable (Sable Island), un pequeño cordón arenoso de 2 km. de ancho por unos 38 de largo, ubicado a unos 250 km. al este de Halifax, la capital de Nueva Escocia (Canadá) ha ocasionado muchos más naufragios que los producidos en el mismo tiempo en todo el triángulo de las Bermudas que, a pesar de no estar muy bien delimitado, es un área más de 100.000 veces más extensa.

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Un abrazo a las familias!!! me alegro por lo menos de tener noticias de algun tipo,porque esta incertidumbre desespera!!Seguir informandonos!!

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No entiendo mucho o casi nada de barcos, pero me imagino que lo primero que hay que ver es si el barco tiene algún polpe producido por el abordaje de algúna embarcación y si no es así­, la verdad es que es extraño que un golpe de mar volcara la embarcación y dejara a los tres tripulantes incapacitados para volver a hacercarse a la embarcación.

Tambien es extraño, aunque no imposible, que lleve un año flotando por esos mares y ningún barco la detectara antes, si lleva o no lleva mucho tiempo flotando se podrá saber cuando veamos que clase de fauna marina lleva pegada, todos sabemos lo que hace el mar con un el casco de un barco sin limpiarlo en un año.

Esperaremos mas datos que puedan aclarar algo del tema.

Un saludo Javier.

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buenas tardes acabamos de salir de la reunion con el capitan de salvamento maritimo,y que decepcion mas grande ya para ellos todo esta echo ya se acavo todo por parte de ellos tengo en mi poder las fotos del barco y estan muy claras el barco tiene hasta el motor y no tiene ningun golpe solo le falta el toldo yo se las voy a mandar a ibon para que las cuelgue en el foro y todos puedan verlas y asi podremos ir diciendo que es lo que piensa cada uno yo sinseramente estoy segura de que ellos estan ahi en algun sitio pero vivos y que aqui no se puede quedar todo asi que necesitaremos la ayuda de todos pq despues de un año esto no nos dice nada un beso y hasta que pueda deciros alguna cosa mas besos

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Y que hay de los salvavidas, se han encontrado?

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me a parecido entender que los chalecos salvavidas estaban dentro del barco , me alegro de que por lo menos hallan noticias , espero que poco a poco se vaya aclarando .

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Esperemos que se aclare todo y si aparecieran vivos por algun lado mejor que mejor..Suerte y un gran abrazo a los familiares.

Un saludo.

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Si no se hundió ni incendió me parece extraño que las autoriades marinas españolas no pudieran dar mí­nimo con la embarcación, al menos al principio de la desaparición. Que no se hundiera no me parece extraño, las embarcaciones de nueva construcción como el mencey taoro dos rellenan las bancadas de la embarcación con algún material que nunca pierde sus propiedades de flotabilidad positiva, si no recuerdo mal espuma de poliuretano. En fin, almenos espero que las autoridades del estado o dependientes de la CCAA les puedan decir a la familia que pudo pasar. ánimos a la familia y amigos desde la Isla de Mallorca.

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Un abrazo a toda la familia. Esperemos los resultados del analisis del barco, seguro que aclara algo. y a seguir con la esperanza de que en breve se tenga alguna noticias de ellos. Saludos

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Habian 6 chalecos a bordo, por lo que ha contado el patron del carguero que lo encontro, 5 de adultos y uno de niño, pero parece ser que cuando salieron habian 8 de adultos y uno de niño.

A ver si mañana puedo escanear la documentacion que me pase Kia y la puedo colgar en el foro.

Una cosa si os agradeceria, y es que todos los que podais pasaros por Tarragona el dia 5 a las 18 horas (hora estimada de llegada) lo hagais por dos motivos, el primero es sacar todas las fotos que podais del barco para colgarlas en el foro y que los que no podemos ir podamos ver y opinar, y segundo pq Kia, Alicia y algunos familiares mas estaran alli y me consta que les encantaria conoceros y daros las gracias personalmente por todo el apoyo durante este terrorifico año.

De momento no hay mas noticias, cualquier cosa seguiremos informando.

salu22

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Me uno a vosotros en estos momentos de incertidumbre, pero pienso que ser'a mejor tener mas noticias para poder determinar lo que ocurri'o. Efectivamente segun la localizacion del mapa que puso Ibon queda por encima de la corriente sur (este-oeste) del Atl'antico, esto supone que pasara el tiempo que pasara se iba a quedar dando bucles en la zona. Yo tengo cierta esperanza.

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alguien podria mirar en el google estas coordenadas 31º 12´51.00" N 29º53´06.00 O pone lighhouse of alexandria y 37º54´00.07" N 27º46´02.92" O y en este pone ajuda da bretanha y decirme que es aparte tambien sale en el mar un cuadradito en azul que segun se va acercando se hace mas grande pero no se ve lo que hay debajo muchas gracias

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Algo falla aquí­. Si faltan tres chalecos en la embarcación, es raro que haya sido un golpe de mar, cuando vuelcas del tirón y los chalecos estan guardados, es dificil poder cogerlos, y estando en el mar nadando, es dificil ponerselo. Si tenian problemas con el mar, es raro que no hubieran dado una llamada de socorro, y si de verdad cayeron al agua con los chalecos puestos, la misma deriva que llevó el barco debieron de llevar ellos, la verdad es que es un caso raro, pero bueno, espero que las cosas se resuelvan de la manera más favorable para las familias a las que desde aquí­ le smando un abrazo.

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Algo falla aquí­. Si faltan tres chalecos en la embarcación, es raro que haya sido un golpe de mar, cuando vuelcas del tirón y los chalecos estan guardados, es dificil poder cogerlos, y estando en el mar nadando, es dificil ponerselo. Si tenian problemas con el mar, es raro que no hubieran dado una llamada de socorro, y si de verdad cayeron al agua con los chalecos puestos, la misma deriva que llevó el barco debieron de llevar ellos, la verdad es que es un caso raro, pero bueno, espero que las cosas se resuelvan de la manera más favorable para las familias a las que desde aquí­ le smando un abrazo.

Eso es lo que digo yo,algo falla o yo soy muy torpe para entenderlo

Galarwyn

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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