PARA ALONSO

[turulla]

103000 y pico van ya .

[turulla]

www.hamiltongo.com

Si os quereis divertir un rato,entrar.

[Mani]

Wenas todos,

acabo de leer que Alonso tiene que usar el motor que uso en China para cumplir el reglamento de dos carreras por motor mientras Hamilton, Kimi y Massa tendrán un motor nuevo. Por lo que dice la prensa debe ser una ventaja de aproximadamente 10 caballitos o mas porque se puede subir el limite de revoluciones ya que los motores solo tienen te aguantar esa ultima carrera. Venga, todos a rezar que llueva porque sera la única chance que tiene.

Saludos, Mani

Editado Octubre 16 , 2007 por Mani

[The DaRk MaN]

Ya lo dijeron en la ultima carrera. Es un handicap mas para superar.

Es dificil que gane el mundial, pero si lo hace desde luego que va a tener mucho merito el chaval.

[xest]

De todas formas, me fio mas de un motor viejo que de un motor nuevo posiblemente modificado.

Lo unico chungo que le veo a ese motor va a ser la clasificatoria, por lo demas, el ritmo de carrera puede ser el mismo y si Alonso comprueba que puede dar mas posiblemente lo conserve hasta las ultimas vueltas por si le fuese necesario subirle al maximo de vueltas.

Un saludo

[ibon]

Las estadisticas dicen que el 71% de los motores que rompen son nuevos con menos de una carrera, una mas a favor de Fernando.

Otra estadistica favorable, esta es la 9ª vez que 3 pilotos llegan con opciones a la ultima carrera, pues de las 8 anterios, 3 gano el que iba primero, 4 el que iba segundo y tan solo una el que iba tercero, que fue en el primer mundial por lo visto.

Y ahora pregunto yo...¿como influira Massa en esta ultima carrera?¿se metera en el tomate? ¿se mantendra al margen? ¿tendra ordenes de equipo? chungo eh???

[azote]

amigo ibon estí  mas claro que el agua que el capullo de masa al que mas perjudicara sera a alonso no se porque siempre le ha estado haciendo de tapon en mas de una carrera,saludos

[ibon]

no te fies Azote, Massa esta muy mosqueado con Hamilton, de hecho ha sido el unico piloto que ha dicho a las claras que hay un complot para que gane el Txipiron, a ver a ver como acaba esto

[Paco-Beni]

a salido un comunicado , que dice que massa a sido confirmado hasta el 2010 asi que alonso no ira a ferrari , donde ira ? yo pienso renault y vosotros.

[berebere]

si, lo acabo de oir en las noticias, Ferrari tiene pilotos confirmados hasta el 2010, es una putada, pero el chaval ya demostro de lo que era capaz con Renault, a ver como esta el mercado, hay todavia algunas marcas por ahi muy buenas pero sin piloto destacable Toyota es una de ellas y en Renault dicen que sera bien recibido abiertamente ......... a esperar que acabe el mundial, va a haber noticias por un tubo

[MITCHU]

para mi que se va a ir a renault otra vez , porque lleva un estres el chaval que la ostia,fijaros en la foto el estres y lo nervioso que esta el chaval jajajjajja http://img86.imageshack.us/img86/6489/050919140300bigod9.jpg

[tomas laredo]

esta en una situacion embarazosa .

[MITCHU]

se le nota preocupado alonso por el tema jajajajajjajajajaja

[gaucho]

Tiene la mirada como perdida no.............??????Yo me creo esto, vamos que seguro no hay nada , pero lo veo una opcion muy viable si se llega a un acuerdo con Mac Laren, y lo veo muy bueno para Alonso

RUMORE RUMORE RUMOREEEEEEEEEEEEFERNANDO ESTUVO REUNIDO CON BRIATORE Y EL JEFE DE INGENIERÍARenault enseñó a Alonso el R-28 en una reunión en JapónLa presencia constante de los acompañantes de Fernando Alonso en Renault desde hace varias carreras podrí­a ser bastante más que un gesto de dónde están a gusto y dónde no. En China, su mánager, Luis, Raquel del Rosario y algún VIP más prefirió ver la carrera en el hospitality de Renault, donde siempre se encuentran como en casa, porque era su antigua casa. Pero ¿será su nueva casa?Desde luego, no será por falta de ganas del equipo francés. Flavio Briatore ya reconoció en Japón que hicieron una gran oferta a Fernando para volver, como adelantó MARCA en su momento, pero, según desvela la revista española Autopista en su número de esta semana, en Japón hubo una reunión secreta con Fernando en la que ya hubo más que palabras, porque se le habrí­a mostrado el proyecto de coche, del R28, y filosofí­a de diseño y del equipo para 2008 y siguientes temporadas, liderado otra vez por el español.Con Briatore y SymondsLa reunión se produjo el sábado en el circuito de Fuji, al terminar el meet the team, una especie de encuentro con la prensa en la que Haug, Dennis y los pilotos atienden diferentes preguntas de la prensa internacional en un ambiente más privado, ya que es en el hospitality del equipo. Justo al terminar, Alonso recibió la visita de un emisario de Renault que le invitó a ir a la oficina que Flavio tiene en su hospitality respectivo. Allí­, en el sofá blanco rodeando la blanca mesa en la que Briatore se reúne con los suyos, Alonso entró primero y luego llegaron su pareja Raquel y el propio mánager a tomarse un café y vigilar de cerca el asunto.Dentro, el protagonista junto a Briatore y Fernando era Pat Symonds, jefe de ingenieros de Renault y de facto el coordinador general del coche, que durante más de media hora estuvo reunido con ellos. Es de imaginar que no hablarí­an del mal tiempo con el responsable del futuro Renault R28 en el despachito con moqueta de Flavio, presidido por una televisión de plasma. La reunión era tan secreta que se salió de ella hasta la secretaria personal del italiano, Maria Pina.Proyecto de tres añosTras más de media hora salió Symonds con una carpeta llena de papeles y poco después Fernando, no sin antes asomar la cabeza para vigilar la presencia indiscreta de alguna tele o cámara de fotos. Raquel y su mánager ya se habí­an ido y él hizo lo propio con cierta prisa. Es de suponer que al español se le presentó el proyecto de Renault en los próximos tres años, que es el periodo contractual que sí­ que aceptarí­a el presidente de la firma francesa Carlos Ghosn, al que no le gusta la idea de un solo año antes de que Alonso se fuera a Ferrari en 2009. Ghosn le recibirí­a de nuevo, pero para un nuevo ciclo de al menos dos temporadas en el que Alonso tendrí­a como compañero a Nelson Piquet Jr. y serí­a el número uno del equipo, mientras que Nico Rosberg, alemán y amigo de Hamilton, pasarí­a a McLaren y su hueco en Williams podrí­a recaer en Giancarlo Fisichella.Alonso tiene la oferta, tiene el proyecto. Sólo falta que le seduzca y, sobre todo, que McLaren le deje. De momento Briatore no estuvo en la carrera de China, se perdió un gran premio por primera vez en muchos años, ya que curiosamente se quedó en Londres atendiendo sus negocios con Ecclestone. Si el mandamás de la Fórmula 1 da el visto bueno, serí­a otro paso hacia delante. Todo se hablará después de Brasil.

[ibon]

Alguno decia que no, pero se va a Renault seguro, parece que el nuevo R28 es un pepino y tiene serias aspiraciones al mundial tanto de pilotos como de constructores.

La marea azul ataca de nuevo!!!!!!!!!!

[Uruk3D]

Saludos

[xest]

Nooooooooo!!!!!!! por favor, toyota o red bulll, pero el nano ha de cagarles la cara a los putos germanos, que han demostrado ser de la misma calaña o peor que los guirufos.

Quiero o deseo que alonsito destaque sus detalles, que demuestre su trabajo, que arranque nuevamente una escuderia de donde no habia.

Nano (como diriamos los valencianos) demuestra quien eres, ahora y siempre.

(vaig bufat i estic en un locutori de morets) ¡¡¡¡¡¡ A MAMAR TOTS, PERO VOS ESTIME!!!!!

[Llobarrete]

Efectivamente............SON LA MISMA PERSONA

saludos

[pescador motrileño]

BRIATORE ULTIMÓ CON SUS ABOGADOS LA OFERTA AL PILOTO ESPAÑOL

Renault tiene el contrato listo y sólo falta que firme AlonsoMARCO CANSECO. Madrid

· La duración es el principal escollo para el acuerdo final

· Toyota, que le ha hecho un ofertón, y BMW todavía tienen opciones de contratar a Fernando

· Webber ha aconsejado a Alonso que no fiche por Red Bull

Alonso estudia las ofertas que tiene encima de la mesa casi perfiladas. Cinco son los equipos que optan a hacerse con los servicios del español para 2008, pero uno destaca claramente sobre el resto: Renault. MARCA supo que tras conocer la noticia de la ruptura de Fernando con McLaren, Flavio Briatore, director deportivo de la escudería del rombo, se reunió con los abogados de la marca para ultimar el contrato que van a ofrecerle al asturiano.

La duración y la financiación son los dos puntos clave. En el primer aspecto, Renault quiere un mínimo de dos años que les permita construir un mínimo proyecto y amortizar la inversión. Fernando quizás quiere sólo uno y no para marcharse a Ferrari como se insiste, sino para tener las manos libres en 2009 y poder optar a un cambio si la cosa sale mal. BMW y no Ferrari sería el equipo con más posibilidades reales para esa fecha como destino del asturiano.

Último intento de BMW

Ya quiso firmar con ellos este año, pero la negativa de Dennis a no hablar de futuro hasta el final de la temporada frustró los planes. BMW se cansó de esperar y renovó a sus dos pilotos. La marca alemana aún podría hacer un último intento, aunque para ello debería encontrar acomodo a Heidfeld o Kubica.

La cuestión económica se resolvería con un mayor esfuerzo de Renault y otro patrocinador. Si elimina el problema de la extensión del contrato Alonso correrá en Renault en 2008.

El menú a la carta de Toyota

El siguiente en la lista de posibilidades es Toyota, que le ha presentado una oferta millonaria y una especie de menú a la carta para que diseñe el equipo a su gusto y designe a su compañero si así lo desea. Toyota podría ofrecerle un año.

En orden decreciente y con opciones muy reducidas llega Red Bull. Es un nombre que se ha señalado insistentemente en los últimos días con argumentos poco convincentes. Es poco probable que un equipo que es cliente de Renault vaya a estar a la altura en prestaciones a la marca que le da los motores. Ellos tendrán siempre la versión primigenia del propulsor, mientras que Renault puede hacer variaciones y mejoras, por mínimas que sean con la norma de la congelación. Un cliente nunca gana al suministrador y eso lo sabe todo el mundo en la F-1.

Webber le desaconseja Red Bull

Además, MARCA pudo saber que Webber, su posible compañero en la escudería de los refrescos energéticos, ha aconsejado a Alonso que no fiche por su equipo. Es conocida la amistad entre ambos y Mark opina que no debería firmar por ellos si quiere aspirar a algo importante y le ha informado en ese sentido.

Luego están BMW, que tiene opciones, y Williams, que no tiene ni dinero ni coche y queda como una opción altamente improbable. Por motivos deportivos está claro y por económicos también. Fernando no es de los que renuncie a ganar por dinero y pasar a ser un Villeneuve cualquiera.

UN SALUDO.

[The DaRk MaN]

Esto es lo unico que pude recuperar antes de que se cayera el foro, es lo que escribio el amigo Xest...

Abro otra charla con el tema de la F1 para que todos podáis leer una crónica, ficticia por supuesto (¿o no?), que ha escrito el compañero Din73 en el foro de formula 1 www.thef1.com.

Mi intención al abrir otra charla es que todos podáis leerla y que quede como primer comentario. Mas tarde agradecería a alguno de los moderadores que la trasladen a la charla que corresponde a fin de que no quede en el olvido.

Dar las gracias al compañero Din73 por permitirme copiar la crónica en este foro.

Ahí va:

Al concluir la temporada 2006 los miembros del equipo Mclaren se mostraba esperanzados. La temporada había sido un desastre. Alguno hasta se había atrevido a burlarse del motor del 2006 que tras la congelación debía ser la base del nuevo. Con ese trasto no podrán hacer nada, se decía en el mundillo de la F1.

Para Ron Denis era sólo una cuestión de paciencia, habían fichado a Fernando Alonso, bicampeón del mundo. Si el español lo había logrado con un triste Renault, que no podría hacer con un coche de verdad y un presupuesto muy superior. Además, contarían con su jovencisimo protegido, Lewis Hamilton que a la sombra del español aprendería deprisa y en un par de años podría convertirse en la nueva estrella de la F1.

Durante el invierno, el trabajo de Alonso es fabuloso, sorprende a todos los técnicos, y el choche mejora tanto que al inicio del campeonato se saben capaces de competir con todos. Alonso logra la 2º plaza por delante de Hamilton en la primera carrera del mundial. En la segunda carrera Alonso logra la victoria. La felicidad es casi absoluta en Mclaren. La pega es el comportamiento de Alonso, al español no le gustan las fiestas de la alta sociedad. Y a Ron Denis le gusta acudir a estas celebraciones de decrépitos millonarios luciendo a sus jóvenes mascotas.

-Escucha, Ron- le dijo Bernie Ecleston en una de estas fiestas-. Ese español no está haciendo gran cosa por la F1. Es aquí donde debería moverse, estos amigos desearían ver entre ellos al campeón, quiere verlo, hablarle, tocarle, todas esas cosas. Deberías mejorar estos aspectos

-Lo sé, pero es difícil, es un muchacho tozudo.

-Al menos tu otra mascota está bien enseñada.

Efectivamente Lewis Hamilton se mueve como pez en el agua en este ambiente. No parece nada inteligente pero se muestra solicito ante cualquiera y su amable sonrisa siempre adorna las intrascendentes conversaciones de la alta sociedad, todos se muestran encantados ante el insulso y agradable joven.

La temporada prosigue bien para Mclaren, aunque Alonso no ha logrado rendir a su nivel en Barehin y en Barcelona su arriesgada salida lo relegó a la tercera plaza. Tras cuatro carreras Hamilton va líder del mundial. Algunos se preguntan si no será capaz de ganar al final de la temporada. En Mclaren dudan que pueda vencer a Alonso, el español es demasiado bueno. Saben que Lewis está ahí porque el coche está tan bien ajustado que hasta un novato puede llevarlo al podium.

En Mónaco Alonso vuelve a ganar, pero Hamilton se enfada y dice que el equipo a favorecido a su compañero impidiendole ganar.. Toda la prensa británica se hace eco de ello.

-Maldita sea Berni -le dijo Ron Dennis-, quien le ha calentado la cabeza muchacho. ¡Qué tonterías son esas! ¡Alonso lo ha machacado!

-¡A quién demonios le importa eso! Tu estrategia es equivocada. No estoy dispuesto a acudir a más fiestas en Mónaco sin tener a mi lado al número uno. Ese españolito nos está dejando en ridículo, amigo Ron, debes pararle los pies.

-No puedo hacer nada, Alonso es el mejor.

-No te hagas el idiota, Ron, sabemos que puede hacerse. No debes preocuparte por Ferrari, están lejos. Tu niño no es malo, dale el número uno, dale la mejor estrategia, la mejor posición y la mejor vuelta en la calificaciones.

-No será suficiente.

-Ya veremos.

Fin de la primera parte.

Segunda parte

Ante el GP de Cánada Alonso percibe una extraña actitud del equipo. Parece que trabajan para Lewis y al él le dan de lado. Cuando le pregunta a Ron que sucede, éste le contesta que nada, que se está volviendo paranoico. Alonso sale y no consigue hacer una buena calificación, por primera vez es superado por su compañero de equipo. Sospecha algo raro pero calla. Al día siguiente sale a correr muy nervioso, sus equivocaciones, añadidas a una terrible mala suerte con el safety-car lo obligan a terminar séptimo.

En Mclaren están felices y deciden repetir la táctica en Estados Unidos. Alonso vuelve a fallar en la calificación. Pero en la carrera se muestra muy centrado, tanto que se dispone a adelantar a Lewis.

-¡Adelantamiento no permitido! -le grita Ron a Alonso por la radio-. ¡No estoy dispuesto a que acabéis fuera los dos! ¡Ésta es para Lewis!

Alonso acepta las ordenes aunque en la siguiente vuelta pasa por el muro y muestra su desacuerdo con un mal gesto mientras grita por la radio:

-¡A tomar por culo!

En Francia Lewis sólo es tercero, pero Fernando rompe el cambio en los entrenamientos, sale décimo y aunque realiza numerosos adelantamientos en carrera sólo consigue terminar séptimo a causa de unos repostajes en los momentos más inadecuados.

Bernie vuelve a ver a su amigo Ron:

-Ya lo has visto, ha salido bien, tenemos el mundial donde queríamos. Ahora nos vamos para Inglaterra, otra victoria de nuestra mascota sería ideal.

En Siverstone, el equipo decide dar una vuelta a extra a Hamilton en la calificación para asegurarle la pole. La obtiene pero en carrera los nervios del muchacho inglés y la precisión de Fernando lo hacen quedar en tercera posición a más de treinta segundos. Ron Denis está furioso:

-¡Qué mierda es esto! A partir de ahora saldrán siempre con la misma gasolina. ¡La que yo diga! ¡¡¡Vamos a ganar este mundial con Lewis!!!

Pero en Alemania la suerte de estos hombres se tuerce. Hamilton se estrella en la cronometrada decisiva y ha de salir décimo.

Durante la carrera llueve y el novato se va a la grava. Ante el asombro del mundo entero, una grúa lo vuelve a meter en la pista. El esfuerzo es inútil, Lewis vuelve a salirse en varias ocasiones para terminar noveno. Mientras tanto Alonso vence bajo la lluvia adelantando a Massa

Las cosas no van según lo planeado, Alonso está a dos puntos y va protestando y exigiendo trato igualitario. Ron reúne a sus lacayos y les informa de lo que toca hacer en Hungría.

-Le daremos la vuelta extra a Fernando y así acallaremos sus críticas y las de la mierda de presa española.

-Pero, Ron -respondió uno de los ingenieros-, está a sólo dos puntos si gana la carrera será líder.

-Le pondremos neumáticos usados en la vuelta definitiva. Lewis hará mejor tiempo y nadie nos podrá acusar de nada.

Durante la calificación Lewis debe dejar pasara Alonso para que disfrute de su vuelta extra. Pero se niega a hacerlo y Ron se pone en contacto con él.

-¿Qué coño estás haciendo? Deja pasar a Fernado

-No pienso hacerlo.

-Escucha, imbécil, no tienes que pensar nada, limitate a conducir y obedecer. De pensar nos encargamos nosotros. Quitete de en medio todo está controlado.

-No pienso hacerlo.

-¡Me voy a cagar en tu padre! ¡Apartate o te vas a quedar sin la oportunidad de dar una última vuelta!

-No pienso hacerlo.

Alonso protesta y por radio le dicen que tratan de solucionar el problema, pero no se arregla. El tiempo se les acaba echando encima Alonso entra a boxes muy justo y ve que sus neumáticos son usados.

-¡Qué mierda es está! -grita mientras le dan la señal de salida-.

-Es la mejor opción.

-¿La mejor opción? ¡Queréis joderme otra vez, cabrones!

Fernando sale pero a Lewis no le da tiempo a completar su vuelta. La pole es para Fernando. Ron Denis tiene un cabreo monumental.

Se dirige al masajista de Alonso y le pide que le diga a Alonso que guarde silencio que ya arreglará el este desaguisado.

Final de la segunda

Tercera parte

Mientras tanto entra en acción un oscuro personaje, Anthony Hamilton, el padre del novato. Busca desesperadamente a Bernie Ecleston y cuando lo encuentra le dice:

-Mira, amigo, creo que a Ron todo esto se le está yendo un poco de las manos, necesitaríamos algo de ayuda.

-Mierda, ¿no os bastó con la grúa?

-Vamos, Bernie, estamos todos en esto.

-De acuerdo, retrasaremos al paleto español en la parrilla de salida. Pero advierte a Ron que debe andar con cuidado, no voy a meter la mano cada vez que la cague.

Cuando se anuncia la sanción es Alonso el que monta en cólera. Amenaza a Ron Denis con hacer públicos unos correos que demuestran que Mclaren conocía cierta información robada a Ferrari.

Ron corre a buscar a su amigo Bernie y le cuenta lo que sucede.

-Oye, Ron, me tienes hasta los huevos, ¿qué clase de circo diriges? ¿No hay manera de que controles a tus muchachos? Hagamos públicos esos correos, no podemos consentir que el paleto os tenga cogidos de las pelotas. Perderás el mundial de constructores pero lo importante es que tu niñito gane el mundial, ¿de acuerdo?

Lewis sale primero y gana la carrera. Se desata un escandalo monumental en la prensa internacional. Pero no importa, llegan las vacaciones. Para el gran premio de Turquía estará todo olvidado.

Fernando vuelve a fallar en la clasificación, Lewis le supera. En la salida los BMW adelantan a Fernando y a duras penas logra deshacerse de ellos mediada la carrera para ir a por Hamilton que está muy lejos. Sin embargo, Hamilton no afloja el ritmo, va muy por encima de sus posibilidades y revienta una rueda. Pero ha tenido suerte, consigue llegar a boxes y concluye quinto. Al terminar la carrera Ron lo llama a capítulo:

-Tú eres un poco bobo,chaval. Has destrozado la rueda, ¿no sabes ir despacio?.

-Fernando, me presionaba.

-¿Fernando? Estoy hasta los huevos de ese tipo. Fernando estaba a veinte segundos, tonto laba. Ya me encargo yo de él, tú manténte en la pista.

La siguiente carrera es en Monza. Antes Bernie se reúne con Ron.

-Mantén tranquilo al chico hasta después de Spa. Nada de jaleos, no os conviene hasta que salga el veredicto. Si enfadáis al paleto puede que diga algo inconveniente y tengamos que descalificar también a los pilotos. Así que debe creer que lo tratareis con igualdad y que aún puede ganar el campeonato.

El español se muestra intratable, gana la pole , la carrera y machaca a Lewis.

Lo mismo sucede en Spa. Alonso se queda a dos puntos de Lewis y todo el mundo, incluidas la casas de apuestas lo da por ganador a falta de tres pruebas.

Pero el asunto del espionaje ya está concluido, sobre Mclaren ya no penden más amenazas que las manos de Alonso.

En Japón, escenario de la siguiente carrera, llueve a mares. Todo el mundo sabe que esto favorece a Alonso. Y así es en la primera vuelta de la Q3, cuando todos dan vueltas par a quemar gasolina marca un tiempo estratosférico (si hubiera entrado en boxes sin dar una vuelta más habría salido tercero), así que Ron decide echar toda la carne en el asador. Da dos vueltas extra a Hamilton, un cambio de neumáticos de más y una mierda de neumáticos a Alonso.

-Jefe, las presiones están mal -le dice a Ron uno de su mecánicos.

-¡Me cago en todos vosotros! ¡Quien cojones manda aquí! Ponle esos jodidos neumáticos y a tomar por culo.

A pesar de todo ello, Lewis, obtiene la pole por 80 milésimas.

El día de la carrera diluvia, Hamilton marcha en cabeza y Alonso segundo. Ron no se fía.

-Este capullo todavía nos la va armar -les dice a sus mecánicos.

-Jefe- le responde uno de los ingenieros- si metemos a Alonso dentro de dos vueltas a boxes y le llenamos el deposito para que no haga más paradas lo hacemos salir octavo.

-¡Cojonudo!

Así, Alonso se ve metido en el tráfico y acaba por tener un accidente. Le destrozan parte del coche pero continua en carera.

-¡Por poco! -exclama Ron.

Algo después se estrella y destroza el coche.

-¡Por fin -suspira Ron- creí que no había manera de acabar con este bastardo!

Hamilton gana la carrera y sentencia el mundial. A falta de dos carreras le saca catorce puntos a Alonso segundo clasificado y 17 al tercero, Kimi Raikkonen

Fin de la tercer parte.

Cuarta parte

En Mclaren los días previos al GP de China resultan muy ajetreados. Tienen que preparar una carrera, la celebración del campeonato del mundo y lidiar con los chismes de la prensa española e italiana que se empeñan en inventar conspiraciones.

Ron insiste públicamente en que trata a sus pilotos con la máxima igualdad. Tanto lo repite que hasta sus lacayos lo creen:

-Jefe, esta vez no le vamos a hacer ninguna putada.

-Que te crees tu eso, yo quiero festejar el título aquí, y no voy a dejar que éste me lo amargue. El procedimiento será el de siempre.

Mientras tanto Hamilton ha dejado de decir tonterías ("corriendo bajo la lluvia me sentía en la senda de Senna, espero que mi equipo me deje el trofeo") y se centra en la carrera.

Y tanto que en la calificación aventaja a su compañero Alonso en seis décimas.

Alonso no se lo puede creer, monta en cólera y larga ante la prensa todo lo que se le ocurre. Bernie llama de inmediato a su amigo Ron:

-¡Maldita sea! Ron, controlame a ese muchacho, se os ha ido la mano. ¿le habéis puesto una rueda de carro o qué ? ¡Seis décimas ! Sois unos animales. No podéis darle motivos para que monte estos numéritos.

-Me la trae muy floja , mañana seremos campeones del mundo y nadie querrá oír a ese maldito llorón.

El día de la carrera llueve, pero no importa Lewis parece ir en la senda de Senna de nuevo y nadie parece poder alcanzarle.

Sin embargo, lo que ocurre es que todos están protegiendo sus neumáticos mixtos y huyen de la mejor trazada para coger agua.

En Brigdestone se dan cuenta y llaman a Ron.

-Mandad a Hamilton a boxes que se queda sin gomas.

-No es el momento. Además, nuestro chico sabrá guardar sus gomas

-Bueno, vosotros veréis, nosotros ya hemos cumplido. Pero tal como se está peleando con Kimi no creo que le duren mucho.

- Me cague en.... Ron se pone en contacto por radio con su mascota:

-Idiota, deja pasara Kimi, ¿no ves que te estás quedando sin ruedas?

-Sí algo notaba pero como iba en la senda de Senna pensé que...

-¡Hostia! ¿Qué habíamos hablado de lo de pensar ? Eso es cosa mía.

Hamilton deja pasar a Kimi pero no consiente que Trulli se desdoble.

-¡Qué hostias estás haciendo. Lewis! -le grita Ron-. ¡Deja pasar a Trulli!

-Es un doblado Ron, es un deshonor....

-¡Me cago en la puta, vas a joder los putos neumáticos! Entra de una puta vez en boxes.

- Vale, Ron , pero no me grites tanto que me pones nervioso.

En ese momento Hamilton se encamina hacia el pitlane, pero es incapaz de manejar su coche y lentamente lo clava en la gravilla.

Rápidamente un ejercito de chinos trata inútilmente de sacar el coche de la gravilla. Ron desesperado hace gesto de empujar frente a la pantalla de su televisor en el muro.

Uno de sus lacayos se acerca temeroso y le dice:

-Jefe, ¿qué hacemos con el champán?.

Fin de la cuarta parte.

Quinta parte

Después de China no hay festejos en Mclaren, Fernando Alonso se coloca a 4 puntos y Raikkonnen a 7 del líder. Los nervios crecen, ahora ven la posibilidad de que Hamilton no gane el mundial. Para colmo de males en España se ha montado un jaleo espantoso. Miles de internautas inundan foros y blogs denunciando las trampas de Mclaren. Envían miles de correos a distintos estamentos relacionados con la formula uno. Una página web que denuncia las irregularidades de Mclaren y la FIA, obtiene 100000 firmas en menos de cinco días.

Para disgusto de muchos, la mayor evidencia de las tácticas sucias de Mclaren son las palabras de Dennis ante el fiasco de China:

-No corríamos contra Kimmi, corríamos contra Alonso.

El jaleo es tal que algunos de los patrocinadores de Mclaren se irritan. Sienten que sus intereses en España están siendo dañados. Ron debe viajar a España para tranquilizarlos. Les explica que Lewis les generará grandes beneficios en otros mercados, su imagen es mucho más adecuada que la del español y mucho más global.

-Vale, pero necesitamos desinflar este globo. Debes conseguir que se desdiga de sus acusaciones.

-Hum... es un chico muy tozudo.

-Ofrece lo que sea, no queremos más problemas.

De regreso Ron recibe una mala noticia, la Fia designará un comisario espacial para vigiar los movimientos de Mclaren en Brasil. De inmediato llama a Bernie.

-¡Qué es esto, queréis hundirme! ¡Todo el mundo me va a tomar por un tramposo!

-¡Qué demonios quieres, Ron! Después de las seis décimas y tus declaraciones hasta mi perro sabe de que vais! Pero no te preocupes te enviaré un comisario tonto.

-¿Un tonto? ¿Eso es todo lo que puedes ofrecerme, Bernie?

-¡Maldita sea, Ron , nunca estás contento! Te enviaré uno ciego y sordo. ¿Eso te vale?

-Tranquiliza un poco.

-Con que cuides un poco tus declaraciones será suficiente.

Unos días después Ron se reúne con Alonso.

-Quiero que cierres esa maldita boca tuya.

-Va a ser que no, Ron.

-Escuchame, capullo, o te muestras conforme con el equipo o el año que viene serás probador en la GP2 y desde luego que no tendrás ninguna oportunidad de ganar en Brasil.

-¿Voy a tener alguna oportunidad en Brasil? Esta es nueva, Ron.

-Siempre ha habido igualdad en Mclaren.

-¡Vete a la mierda!

-Cumple con tu parte y te liberare del contrato.

Antes del gran premio de Brasil Ron reúne a la plana mayor de su equipo.

-Vamos a cambiar de estrategia -anuncia.

-¿Va a haber igualdad? -pregunta un inocente mecánico.

-¡Ninguna! Quiero que el coche de Alonso ande menos que un Red Bull.

-Eso va a cantar un poco.

-¿Sí? ¿Y qué? Recordad lo de las seis décimas: no las perdí en todo el fin de semana. Pues en este fin de semana no las va a encontrar en ningún mormento.

Mientras todo esto sucedía Lewis se había lucido con otras de sus declaraciones: a mi también me podrán llamar el hombre de hielo, después de lo de China soy más fuerte.

De todas formas Ron no se fía y aunque el muchacho sale segundo por delante de Alonso, trata de tranquilizarlo.

-Tomalo con calma, con terminar quinto te valdría y Alonso va a tener difícil entrar en los puntos, su coche no está en las mejores condiciones. Así que tranquilo.

-Claro que sí, Ron. Estoy muy tranquilo, ya sabes que podrán llamarme hombre de hielo como a .....

-Sí, ya sé , hijo, ya sé.

Pero cuando la carrera comienza Hamilton se ve superado por Kimi y después por Alonso. No sé lo puede creer, así que decide irse por el español y termina fuera de la pista. Cuando regresa es octavo.

-¡Qué demonios haces, Lewis!- le grita Ron.

-Ese cabrón me ha echado de la pista.

-No diga memeces que te has echado tu solito, idiota. Calmate y ve despacio podrás remontar con facilidad, tu coche es un pepino. Recuerda : te vale con terminar quinto, Fernando no puede alcanzar a los Ferrari.

Poco después el coche de Hamilton comienza frenarse.

-¡Ron, Ron, Ron! ¡¡Ayuda, esto no va¡¡¡¡ Se para, se para.

Rápidamente Ron y los suyos observan la telemetría.

-¡Esto no va! ¡Ayudadme! -grita desesperadamente Hamilton

De pronto uno de lo ingenieros da con el problema y se lo comunica a Ron:

-¡No me jodas! ¿Estás seguro?

El ingeniero asiente y Ron chilla como un condenado por la radio

-¡¡¡¡¡¡¡Lewis, gilipollas cómo puedes ser tan imbécil!!!!! ¡ Qué cojones de botón has tocado!!! ¡Es que no sabes llevar el coche¡ ¡Te has jodido tú solo el campeonato!

-Ha sido el hipo, Ron.

-¡¡El hipo!! ¡Me cago en todo! Me estoy jugado mi carrera y mi prestigio por un imbécil que no sabe ni donde pone los dedos.

En ese momento llega una comunicación por radio desde el coche de Alonso.

-¿Qué le ha pasado a Lewis no lo veo por el retrovisor?

-Ha tenido un problema.... con el cambio.

Entonces se escucha un ruido extraño a través de la radio.

-¿Qué coño es eso? -pregunta Ron.

-Es el coche de Fernando.

-¿También él tiene problemas?

-No.... Creo que... Bueno, me parece que se está riendo.

Cuando la carrera termina y Kimi Raikkonen es campeón del mundo, Hamilton no ha podido pasar del séptimo puesto. Alonso ha sido tercero.

-¡Tercero! -exclama Ron-¡Encima tendremos que verlo en el podio! Os dije que su coche tenía que ser como peor que un Red Bull.

-Y así es jefe, pero le ha quitado todo el ala y bueno, ha hecho una carra increíble.

-¡Joder! Hasta en el último momento tiene que tocarme los cojones.

El desanimo cundió en el box de Mclaren pero no duró mucho. Pronto apareció Ron Dennis diciendo que había que tomar aquello con deportividad porque ellos son deportistas. Mientras tanto sus secuaces buscaban la vía de impugnar el campeonato para ganarlo en los despachos. Eran los mismos que días antes advertían que el que quedara segundo debía saber aceptar esa posición.

Lewis también se sobreponía al dolor y declaraba que estaba contento, había quedado segundo en su primer año y había batido a su compañero de equipo, el bicampeón del mundo.

Mientras tanto, Alonso tenía que acostarse tras tomar una aspirina, le dolía todo el cuerpo de tanto reír.

Fin de la quinta parte.

Epílogo

Al día siguiente Ron vuelve a encontrase con Bernie. La FIA ha desestimado su reclamación, pero la gente de Mclaren ha apelado y después se han ido de fiesta. A Ron Dennins se le ve muy triste y abatido.

-¿Qué tal, Ron? Pareces cansado. No, me estraña, menuda fiestecita os montasteis ayer. ¿Qué coño festejabais? Tu muchacho, es la leche, un auténtico showman. ¿Le habéis explicado que no ha ganado el mundial?

Ron asiente con desgana.

-!Ay¡ Ya has tenido pilotos más listos, ¿verdad?

-Joder, Bernie. Confiaba en que me apoyaseis en la reclamación.

-¡Que te den Ron! Ya me he mojado el culo una decena de veces por ese muchacho tuyo. Esto ya no tiene arreglo. Estáis haciendo el ridículo más espantoso. Parecéis una pandilla de niños malcriados.

-Era nuestro proyecto, Bernie -gimotea Ron-. Un pequeño esfuerzo y aún podrás tener a nuestra estrella , el campeón del mundo más joven de la historia y llevarlo donde tú ....

-Corta el rollo. Mira, Ron. Ese muchacho tuyo ya no vale nada. La gente quiere codearse con héroes. Un bobo que cala el coche cuando se juega el mundial no le interesa a nadie. ¡Qué demonios, he despedido a mi chofer por menos! Un consejo, viejo amigo: vendelo. Habrá algún primo que este dispuesto a quedarse con él. Sustituyelo por Rosberg, también está bien educado y es rubio, lo veo mucho más fotogénico Y mira a ver que haces con Alonso, es un pedazo de cabrón, es capaz de ser campeón con un Toyota. Bueno, si lo miramos bien ya lo ha sido con Mclaren, ¿verdad, Ron? Je, je,j e

-¡Volveremos! Si no es el año que viene será el siguente.

-Oye, Ron... Me cuesta trabajo decirte esto pero... En fin, ya tienes una edad y ... ¿has pensado dedicarte a la jardinería?

Fin

[Rivero]

Yo creo que hay mucho de cierto en todo este relato. Lo suyo seria que Alonso contara todo lo sucedido, ahora que esta desvinculado de Mclaren, seria todo un pelotazo.

[perdigon]

creo que sera imposible, la principal clausula para poder marcharse es su silencio absoluto sobre lo sucedido.

Lastima!!

[Paco-Beni]

yo creo que ahora no lo hara , pero con el tiempo todo saldra a la luz , ahora todos estamos esperando a ver por que equipo se decide , yo siempre he dicho que pienso que iria a renault , pero con la oferta que le hace toyota creo que esta pensandoselo , es un cheke en blanco , y ademas le dejan llebarse a sus mecanicos e ingenieros que el quiera , y como ha demostrado es capaz de hacer volar un 600 con alerones .

[Oceano]

Creo que Toyota puede ser una buena eleccion, tiene un presupuesto y potencial ilimitado, Alonso creo que puede hacer un coche muy competitivo con el, lei por algun sitio que Toyota (Japos) se han encaprichdo con el y que quieren hacer algo en la formula1, tiene pasta para hacer un coche 10 y mas, no nos olvidemos que estamos hablando de la mayor empresa automotriz del mundo y que ha superado este año a General motors, se comenta que cuando los Japos le den de verdad por la formula1 algo cambiara, pero lo primero es cambiar su fabrica de F1 a Europa y tener los mejores ingenieros...veremos

saludos

[An_dres]

...siempre estaremos con él vaya donde vaya. Por que es un campeon dentro y fuera de la pista. :bowdown: