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totalmente de acuerdo xilgurin yo no tengo ninguna QU ni nada solo trataba de aconsejar por lo ke tu y otros muchos habeis padecido con ella el compañero ladi-jane comenta lo mismo ke no kiere ni verla y yo en mi puerto hay jente desesperada y me da coraje y solo intento aconsejar ke el la defiende alla el a mi me da igual,pero no se trata de hacer una guerra por lo menos por mi parte,saludos

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Amigo Azote yo no estoy en guerra asi que por mi parte asunto zanjado(otra vez :bowdown: )Es mas,te pido disculpas porque leyendo otra vez los post un poquillo me he pasado de la raya metiendome donde no me llaman :bowdown:

Xilquerin,en ningun momento he dicho que QS sea de lo mejor,pero si que no hay tanta diferencia en calidad y estabilidad en igualdad de esloras con otras embarcaciones.Que ya se sabe que es de lo mas sencillo del mercado,y el precio no engaña,pero que vuelvo a repetir que en esloras de 5mts que podeis pedir!!!

Un saludo :bowdown:

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Buenas, noches amigos. Aunque suelo ser lector diario de este foro, no suelo mandar muchas opiniones, pero este post me ha llamado curiosamente la atención.

Coco, Azote y muchos mas han dado su opinion, desde su experiencia, pero como ha apuntado algún amigo, no hay barcos buenos ni malos, sino barcos se se deben de ajustar a las necesidades de uso personales. Cierto que las Qs, tienen sus defectos. Pero que embarcación no la tiene?. Tampoco es lo mismo navegar en el Cantabrico, El Estrecho o el Mediterraneo. De todas nos quedariamos algo que nos agrada. Motores, ala cuanto mas caballos mejor, pero quien tiene narices de ir a 20 nudos con 6 metros de eslora con mala mar, y con buena mar no creo que nadie cuerdo se valla de carreras a tropecientas millas, (porque con este tipo de barcos es una locura), yo tengo una Qs 620Pth de las primeras, y cubre perfectamente mis necesidades, llevo un 75 CV Mariner, (por cierto sin problemas) y un Aux de 9 (mi opinion es que mejor dos motores pequeños que uno grande, claro lo ideal seria dos grandes, y si son diesel y eje mejor), pero me sobra motor, si total practicamente nada mas salir de Puerto pongo los curris y voy a 4 nudos. Estabilidad, dentro de su eslora aceptable, comparable con otras firmas de eslora de seis metros que tienen algunos amigos (Dipol, Zenit, Delfí­n)(salgo a veces en una Qs 560 de las nuevas y reconozco que se mueve mucho mas y la fibra como mas flojilla), uso: salir a pescar con la señora y los niños solo con mar decente, si el mar esta mal montamos el Picnic en la Bañera amarrados, hacemos zafarrancho de limpieza y ya esta. De echo el barco esta impecable.

Barcos, mejores que los que todos tenemos, siempre los habra, pero seguro que les encontrariamos algún defecto, de hecho este es el quinto que he tenido, (todos nuevos) algunos de esloras mayores de marcas muy reconocidas (tanto eje, como colas ), y todos tenian algo mejorable.

Que porque compre este barco:

1º) Amplisima bañera. Cabina pequeña y sin moquetas (son un coñazo) y buen pasillo hasta proa por los nanos. Fuera borda, (una cola un problema, 2 colas 2 problemas, ejes no dan problemas, pero si los dan prepara bolsillo, con o que vale un 75 Yanmar, tienes para 2 fuera borda, así­ que lo tiras y le pones otro nuevo, que siempre será nuevo y tienes dos años de garantia)

2º) Precio mas que razonable.

3º) Porque estaba harto de perder, un monton de dinero cada vez que decidia cambiar de barco. Y todos sabemos lo que ocurre cuando decidimos vender un barco sin dejar el amarre, que cuando llega el barco nuevo, y no has vendido el que tienes, poco menos que tenemos que regalarlo al que viene a comprarlo y se lo lleva.(Hábil nuestro amigo azote para este tipo de operaciones) Y puesto a vender, decidi perder la mitad de 4 que de 8.

4º) Y que posiblemente si lo pusiese a la venta por la mitad de lo que me costo hace 6 años, seguro que mas de algún detractor de la Qs, se lo pensaria, porque por muy mala fama que tengan, por ese precio casi no les llegaria ni para una 4 metros.

Lo dicho, cada barco tiene su usuario dependiendo del uso que le vaya a dar, sus experiencias y expectativas, siendo todas las opiniones mas que respetables.

Además despues de haber leido este Post, y algunos otros, creo que lo mejor que podriamos hacer todos nosotros, es juntar todo lo mejor de cada uno de nuestros barcos y montar un astillero, que seguro que nos forramos.

Saludos a todos.

Bita.

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llevas razon bita habia ke dar menos consejos a veces y ke cada cual haga lo ke le plazca,saludos

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Estoy deacuerdo con azote, efectivamente, aqui, en este foro se ha hablado ya mucho de estas embarcaciones y de estos motores, así­ que creo que el que tenga interes se puede ya informar suficientemente sobre ellos, y las distintas opiniones que hay, con la famosa lupita, y ya que al final cada uno decida, y que tenga suerte con la adquisición. No se puede estar continuamente dando vueltas sobre lo mismo. Un saludo y suerte para todos los compradores.

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Que envidia, ochentaytantas respuestas a una pregunta; con bastante menos y haciendo uso de esa mencioada lupida de éste magnifico foro y de algunos otros no ta magnificos, tuve que tomar mi trascendental decisión, la compra de mi primera o mejor dicho mi segunda embarcación, (la primera fue una zodiaz mark no se que de 3,80 y 15 cv de potencia, hace unos 12 años).

Sin la mas mí­nima intención de polemizar, rivalizar, etc., yo tambien voto por la lúpita y no por la prosa, al fin y al cabo y al margen del uso que se le vaya a dar a una embarcación de esta eslora, la diferencia entre marcas y nauticas suele ser de 2 o tres mil euros. Lo cual puede suponer entre un 10 y un 15% de la inversión; y haciendo uso de la lúpita, insisto, en este y en otros foros, a mi me ha merecido la pena ese porcentaje de mas; eche la barca al pantano, al mar o a un rio navegable.

Aprovecho para agradecer a todos aquellos que haciendo uso de una paciencia inconmesurable han seguido hablando de los defectos en la mar y en la tierra de ciertas marcas y así­ mismo de las virtudes de otras. Como no, agradecer al fénomeno de azote que, ha conseguido con sus comentarios que me pegara una mano notable de kilometros para comprobar ,que era ,un mercedes en estas esloras y poder disfrutarlo, ya que en tierra solo he podido tener un humilde ford focus. A azote y a un montón de "locos por la mar" de cuyo nombre no me acuerdo y ruego me disculpen.

Encarecidamente ruego no se me envien mensajes de rivalidad, los cuales serán objeto de ignorancia tal como una pregunta de los llamados periodistas cuando acosan a un supuesto "famoso".

Y por cierto, en algún post he leido que algún compañero pescador tambien frecuenta otros foros de tan loable afición como puede ser la pesca; con respecto a las comparaciones( que siempre son odiosas) he de decir que, nunca me vi inmerso en una afición con tan noble y civilizado "personal". Es decir aun cuando saltan chispas, la gente sigue siendo educada y amable. Felicidades a todos los que os han salpicado chispas y no os habeis quemado.

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jesus gracias pero creo ke hago lo ke debo,ke es solo informar a los compañeros cuando una cosa no la se ni mu,saludos y feliz navidad

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Las cosas avanzan y se tienen nuevos conocimientos , si solo miramos en los libros antiguos aunque sean de ayer y en la lupita aqui se acaba la historia de la humanidad , tendremos que preguntar ahun despues de haber mirado todo lo que tengamos a mano , aunque seamos pesados.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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