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Buenas tardes sigo esperando la llegada del nuevo barco, ya mismo, y me surge la duda del ¨despacho¨ , categoria C o B , osea 12 millas o mas ? el barco viene homologado para B, que aconsejais? tengo el per, pero voy a pasar las 12 millas de la costa ( y las 25 ) en alguna q otra ocasion, ventajas e inconvenientes ? :beer::ok::beer:

Publicado (editado)

Inconvenientes : En cuanto a equipo de seguridad tendras que llevar una seria de equipos que no son necesarios para la categoria C, con el consiguiente gasto economico mayor.

Ventajas : las que tu les quieras ver. Posibilidad de ir mas lejos (aunque el per te limita a 12 millas, asi que te juegas una multita).

En cuanto a matriculacion, no se si es mas caro matricular un barco en una categoria o en otra. Que alguien nos ilustre sobre el tema.

Saludos.

Rafalin.

Editado por rafaelincl68
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hombre tu pagas tu decides pero con el per ya estas limitado a 12 millas pues yo pondria el barco a 12 millas ya ke siempre puedes cambiarlo poniendo el equipo de seguridad al dia de todas formas te vas a pasar en millas ke mas da ke te denuncien por una cosa o por otra,ke normalmente no suele ocurrir por lo menos por aki,aki con el titulin se van a las 25 millas algunos y barcos de 5 millas,saludos

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Para las 25 millas necesitaras llevar balsa salvavidas (unos 1600 € si es de 6 personas, si es de más empieza a sumar) con mantenimiento anual (unos 300 €) y creo que para este año tambien es necesario una radiobaliza (900 € mas). Esa creo que es la diferencia de costes en cuanto al material.

Está claro que es mayor seguridad, pero tu mismo.

un saludo.

nacho.

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JALOPE una nautipol 7 mares 830, pues me parece q va a ser para 12 millas, saludos

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yo te aconsejo 12 millas de todas formas te vas a salir ke mas da si te multan por una cosa o otra ke no suelen denunciar asi como asi por lo menos por aki yo mi barco esta para 5 millas y se puede poner a 12 pero como el pnb es solo 4 ahora para ke,saludos

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ponlo a 12 millas .

A ver donde metes la balsa salvavidas y la radiobaliza además de lo que cuestan y encima el mantenimiento.

un saludo

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Ademas la Guardia Civil, solo te puede multar hasta esas doce millas, ya despues debe de ser la patrullera, cosa que no creo que se entretengan en esos quehaceres, otra cosa es que te espere a tu regreso, en la linea de las 12 millas, y en cuanto entres ZASSSSSS.

Un saludo

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A ver, tal vez estoy equivocado pero creo que os confundí­s. La categorí­a de navegación no se puede alterar y viene dada por la categorí­a de construcción del barco según la normativa establecida, por ejemplo, la categoria B supondrí­a que ña embarcación resistiria vientos de fuerza 8 y olas de hasta 4 metros de media.

La zona de navegación es lo que vendrí­a regulado por la titulación del patrón, el equipo de seguridad que lleve el barco y la categorí­a de construcción.Por ejemplo, creo que la zona 3 es la habitual de las 12 millas con equipo de seguridad completo pero sin balsa ni radiobaliza.

Hablo de memoria, perdonarme si estoy equivocado y os lio.

un saludo.

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hobbit, que el barco sea de la categorí­a B no quiere decir que tengas que despacharlo necesariamente para las 60 millas, puedes despacharlo para la zona que quieras dependiendo del "equipo".

Otro tema independiente del barco es tu titulación,un capitan de la marina mercante puede llevar una zodiac, pero no hasta las 60 millas, espero haberte aclarado.

Saludos.

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Me has quitado las palabra de la boca. Asi es acme.

Vamos que puedes llenar el cubo, o dejarlo medio lleno si quieres.

Saludos.

Rafalin.

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http://www.arrakis.es/~zamoul/zonas.html

hay esta clarito,para el que tenga dudas.

Proximamente voy a ser propietario de una embarcacion con homologacion B y la voy a matricular para las 25millas,zona 3.

Tenemos que empezar a pensar de manera inteligente,todos sabemos que la nautica es cara,y cada uno llega donde sus posibilidades se lo permiten.

Pienso que si uno tiene titulacion y barco para las 25 millas pues adelante,con todo lo que ello implica,balsa salvavidas,radiobaliza,dsc,etc,todas estas cosas son elementos de seguridad,que mas vale que no tengamos que usar nunca y si por lo que fuera hay que utilizarlo pues ahi esta,yo no me juego la vida por 1500 euros que vale una balsa,ni por los 600 de una radiobaliza,mi vida y la de los que vienen conmogo vale mucho mas y si no no voy y en paz,yo no me la juego :beer:

Lo que es increible es gente con por ejemplo una rodman 810 despachada para 12 millas y que el dueño despues de gastarse 100000 eurazos en el barco te diga que asi se ahorra la balsa y que el sale hasta las 25millas y que no pasa nada,eso espero porque como le pase algo se acordara de la balsa en el otro mundo :wacko:

saludos

toni

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Yo la tengo a 25 millas, tengo el patrón de yate, y le voy a poner una radiobaliza, porque como Greco, pienso que la seguridad es la unica partida de un presupuesto naútico, en la que no deberí­amos de ahorrarnos. Me pongo radiobaliza sin ponerla a 60 millas y así­ no estoy obligado a revisión anual, lo de la balsa, eso si es una p....ada, porque las revisiones, según lo que tengan que cambiar pueden costar....... Hay gente que la tiene a 12 millas y se pone balsa, este es un buen planteamiento, la seguridad es lo principal, así­ pienso yo.

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Precisamente he estado hoy en Capitaní­a tratando estos asuntos, y me confirman que según el el nuevo reglamento de radiocomunicaciones que entra en vigor el próximo 1 de febrero es obligatoria la radiobaliza de 406 MHz en la zona 3 (25 millas), y también es obligatoria su revisión anual por un inspector de Capitaní­a o de una entidad autorizada de inspección.

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mi decision es la siguiente, 12 millas, pero me voy a comprar una balsa, saludos y gracias

Publicado (editado)

y eso de la revision de la radiobaliza coma va?

Editado por regata 2
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Muy buena eleccion jomarbon, ahorras pasta y ganas seguridad. Perfecto.

Ahh y greco pedazo de pagina esa, muy ilustrativa.

Saludos.

Rafalin.

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Hola a todos; creo que no nos habiamos entendido pero ahora ya está claro.

Jomarbon, ten en cuenta que si te compras la balsa (que vale unos 1500 como minimo) te verás obligado a pasarle una revisión anual que te costará unos 200 cada temporada, más la molestia de arrastrar sus 40 kiletes arriba y abajo.

A mi es lo que me hizo desistir de poner el barco en la zona tres.

Un saludo.

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hobbit la pongo para 12 millas, pero me voy a comprar una balsa, no creo q le pase revision la verdad, ya q la voy a llevar x si acaso y no estoy obligado, un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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