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Hola me he puesto a cambiar la posicion de la bateria del motor y me encuentro con una duda.Quiero ponerla en la cabina y no llevarla como antes estaba, en su caja pero a la interperie en popa, con sujecion.

La duda es si los 4 metros de distancia que se supone va a ver entre la bateria y el motor puede influir en el resultado, carga o arranque, decir que es un motor pequeño Mercury ELO de 30 cv.

Gracias

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si sueles andar bastante no tendras problema eso si metele buen cable y si puedes un buen desconectador,aunque yo la he tenido hasta dos meses y no he tenido problemas,saludos

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Hola Pilo, yo creo que no debes tener problemas por alargar los cables del motor. Lo que si debes de poner, es un cable de seccion igual o mayor, al que tienes ahora desde el motor a la bateria. Tambien tienes que aislar muy bien con cinta recauchutada el empalme, para aislarlo del agua y la humedad.

Saludos, y buena pesca.

Editado por vmrc9146
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Hola Pilo, yo creo que no debes tener problemas por alargar los cables del motor. Lo que si debes de poner, es un cable de seccion igual o mayor, al que tienes ahora desde el motor a la bateria. Tambien tienes que aislar muy bien con cinta recauchutada el empalme, para aislarlo del agua y la humedad.

Saludos, y buena pesca.

Siguiendo estos consejos la mejor manera de dejarlo asilado y protegido de sulfataciones etc es darle a los bornes y uniones una buena capa de grasa o vaselina.

Ni la sal se atreve con ello. :saludando:

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Hola PIlo :cry2: perdona pero no habia leido este post, ultimamente estoy padeciendo una recaida de la temida "Fiebre del Atun" k no me deja pensar con claridad :bowdown: ... Busca quien te pueda dejar un buen prensaterminales (mas k nada porque esta herramienta es cara, mide casi un metro de largo y no se justifica comprarla para hacer tan solo un par de empalmes), y a poco k puedas monta el cable nuevo mas largo de un tiron con sus terminales, y sin empalmes de por medio. Si no fuera posible con unos terminales de empalme de COBRE de la seccion adecuada unes los dos cables. Si no tienes acceso a estos materiales pondria un par de regletas robustas de suficiente seccion para unir los cables, y personalmente me dejaria de empalmes simples enrollando cable con cable, porque son muchos los amperios k circulan por el cable en el momento del arranque y si la conexion no es fuerte, el empalme puede llegar a alcanzar temperaturas peligrosas para el propio aislamiento del cable y para la fibra k tengas alrededor. Despues como te decia el compañero vmrc9146, una terminacion con suficiente cinta autovulcanizable para impermeabilizar la union seria suficiente. Aqui te dejo una foto de la regleta k te comentaba y del prensaterminales:

bornadehilopasantebo8.th.jpg [/url] prensaterminalesef7.jpg

Un saludo a todos :untitled:

Editado por XinXan
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Gracias x las respuestas y los consejos.

compre unos conectores de cobre , los cables de 25, un poco mas grandes que los del motor, creo que servira...

Saludos :untitled:

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Buenas apreciaciones XinXan. Estas en lo cierto con respecto a las temperaturas que se pueden alcanzar cuando arrancamos, que despues vienen los disgustos de que el cable sale ardiendo y cositas de esas. La seccion del cable siempre de igual o mayor diametro del que tenga instalado ahora. Ante todo seguridad.

Saludos.

Rafalin.

Publicado (editado)

Yo la sección la aumetaria un 50% de la que tenias, y nunca pondria un empalme.

Alguno me podria decir que combinación es mas adecuada

Para el caso de dos motoresy dos alternadores, tres baterias, motor 1 motor 2 y servicios ( dos unidas en paralelo)

Un alternador para la de servicos y el otros para las de motores, o un alternador para servicios y motor1 , y el otro para motor2 ?

Gracias

Editado por CAIPI

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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