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Ola este es mi primer post y queria aceros algunas consultas

es mi primer barco y lo compre de segunda mano con 5 años, pero como al motor le dio un golpe y le partio en una roca, compre el barco por separado, comprando el casco a este señor y el motor en la nautica que esta aqui alado y le monte un mercury de 80cv 4t.

lo e provado esta sema y estoy muy contento con el conjuno, pero mi duda es la siguiente.

Con el motor a tope 6.100 rpm pilla 25 nudos de gps y para crucero de 19nudos tengo que ir a 5.000rpm

¿aguanta un motor marino tamto tiempo a 5000rpm, como para hacer cruceros de 2 o 3 horas? es que mi coche si lo pongo a 5.000 parece que va a saltar por los aires

muchas garacias a todos de antemano

Publicado (editado)

Un amigo tiene una Jennaeu 610, que debe ser prima hermana de la Beneteau, el tiene montado un Suzuki 115 4T, creo que es la potencia correcta para este casco, los 80cv los veo muy justos, y cuando el casco esté sucio vas a tener poca velocidad y demasiado consumo.

Si el tope del motor está sobre 6.000 RPM no te preocupes, mi amigo lleva su motor siempre cerca de las 5000 RPM y el motor está como el primer dí­a, solo ha cambiado aceite y bují­as y sabes cuantas horas tiene??? 1.000 HORAS!!! ;)

De todos modos 3 horas a 19 nudos son cási 60 millas, osea que es muy difí­cil que hagas 2 o 3 horas a esas revoluciones, saludos.

Editado por fran67
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Ola este es mi primer post y queria aceros algunas consultas

es mi primer barco y lo compre de segunda mano con 5 años, pero como al motor le dio un golpe y le partio en una roca, compre el barco por separado, comprando el casco a este señor y el motor en la nautica que esta aqui alado y le monte un mercury de 80cv 4t.

lo e provado esta sema y estoy muy contento con el conjuno, pero mi duda es la siguiente.

Con el motor a tope 6.100 rpm pilla 25 nudos de gps y para crucero de 19nudos tengo que ir a 5.000rpm

¿aguanta un motor marino tamto tiempo a 5000rpm, como para hacer cruceros de 2 o 3 horas? es que mi coche si lo pongo a 5.000 parece que va a saltar por los aires

muchas garacias a todos de antemano

Enhorabuena por la compra, es un barco cojonudo pero la motorizacion un pelin justa

Los motores marinos estan diseñados y preparados para eso, para mantener las rpm en trabajo continuo, el problema que puedes tener es que con esa motorizacion lo tendras que llevar bastante alto de rpm para mantener una buena velocidad de crucero y claro eso pasa factura a la hora de ir al surtidor y llenar el deposito.

La motorizacion que le va como anillo al dedo a ese casco es la de 115 Cv

Salud y a disfrutar del equipo

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pues muchas gracias por vuestra opinion,

teneis razon, pero como el otro propietario la tenia con un suzuki de 90 pues me paricio que con 80 iba bien y bueno de momento ba bien ya veromos cuando el casco este sucio.

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esastamente del el barco es magnifico navegando y bien echo,pero el motor como te dicen los compañeros muy muy justo ya que cuando empiezes a meter trastos y casco sucio tendras que forzarlo mas y hay es donde se dispara el consumo respecto a lo de llevarlo a5000 rpm pues no pasa nada aunque lo aconsejable es entre 4000-4500 para conseguir el crucero yo antes tenia un 115 y para conseguir el crucero ideal tenia que ir a 5200-5500 y logicamente me gastaba bastante mas que ahora con el 175 cv a 4200 rpm por lo demas espero lo disfrutes y pases buenos ratos tanto barco como motor,saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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