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un sludo a todos los foreros tengo una sonda lowrance lm337 y un motor suzuki df 115 mirando en varias paginas http://www.silvaltd.co.uk/pressroom/lowran...de(Lowrance)=93 este conector conecta el motor con la sonda y da todos los parametros del mismo http://translate.google.com/translate?hl=e...%26as_qdr%3Dall

conexionado y funcionamiento http://66.249.91.104/translate_c?hl=es&amp...%26as_qdr%3Dall

algien lo ha visto funcionando quiero montarselo

pagina despieze de motores zuzuki http://66.249.91.104/translate_c?hl=es&amp...%26as_qdr%3Dall

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Mi ingles es practicamente nulo, pero si sacas algo en claro puede llegar a interesarme ya que yo tambien llevo esos equipos suzuki y lowrance

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no hace falta que sepas ingles en la barra de gogle aparece traducir pinchas y te lo traduce si no te aparece traducir copias la direccion qoe qieres vas a la pagina principal de google pinchas en herramientas de idioma

vas a traducir pagina web lo pegas pones e idioma que quieres traducir y listo el sensor ep10 te dice la cantidad de combustible consumido es decir la cantidad de combustible que pasa del tanque al motor

y el ep20 te hace lo mismo pero a su vez visualizas todos los parametros del motor yo no tengo ninguno de los dos estoy intentando conseguir el ep20 ya que es reciente si lo instalo ya informare en este foro

tengo pedido un lector de tarjetas navionics para ver las cartas en el ordenador y en teoria planear rutas y marcar puntos en la carta

  • 1 año despues...
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Mi ingles es practicamente nulo, pero si sacas algo en claro puede llegar a interesarme ya que yo tambien llevo esos equipos suzuki y lowrance

aunque te responda 16 meses mas tarde lo tengo funcionando hace como dos meses

sin cortar cables ni nada ya que el motor trae un conector libre que es por donde los mecanicos hacen los ajustes con el ordenador

yo tengo sonda gss lowrance lcx 111 conectada al motor suzuki df 115 me marca todos estos parametros del motor Suzuki Motor de la interfaz proporciona la siguiente información a través de la red de NMEA 2000:

Engine RPM RPM del motor

Alternator Voltage Alternador de voltaje

Engine Hours Horas motor

Fuel Flow Caudal de combustible

Engine Trim Motor Trim

Fuel Used Combustible utilizado

Trip Fuel Used Viaje combustible utilizado

Seasonal Fuel Used Temporada de combustible utilizado

Speed over water (DF300 Only) Velocidad sobre el agua (Sólo DF300)

Water Pressure (DF300 Only) La presión del agua (Sólo DF300)

Current Gear (DF300 Only) Actualidad GEAR (Sólo DF300)

Standard Diagnostics Norma Diagnóstico

Overheat Sobrecalentamiento

Low Oil Pressure Baja presión de aceite

Over Rev Más de Rev

Low Battery Voltage Bajo voltaje de la batería

creo que para garmin tambien vienen adaptadores y para otras marcas como yo tengo una lowrance me fui a su pagina y estuve mirando los accesorios que se le podian adaptar y dio la casualidad que se podia adaptar para suzuki y creo que para otros fuerabordas esta es la pagina de lowrance http://translate.google.com/translate?sour...%2dInterface%2f

en esta pagina puedes ver la sonda y los graficos del motor presentdos en la pantalla http://translate.google.com/translate?sour...%3dDDI%2520Link un saludo

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palmero yo tengo el susuki 175 cv sabes si se puede conectar a la furuno fcv 585,aunque tambien tengo la garmin 178 c pero en la furuno se veria mas y mejor ya que la pantalla es mas grande,el enlace de abajo no sale nada,saludos

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muchos equipos multifunción llevan esta opcion azote, el equipo que tengo el C80 de Raymarine lo lleva, los lourance también los he visto montados, lo mas cachondo son los cuenta revoluciones en digital muy chulo, creo que es una buena opcion para aquellos motores que no llevan estos sistemas como los suzuki, ya que con yamaha, verado, evinrude sus relojes ya te dan muchas lecturas de estas

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Buenas PALMERO, podías poner unas fotos de tus equipos??? gracias!

fran las fotos las sacare este fin de semana destapare el motor para que veas las conexiones la sonda con los parametros del motor y algunos conectores ya qe los tengo metidos con toda la maraña de cables

mira esta pagina para qe tengas una idea de como van las conexiones http://store.brownspoint.com/suzuki_page_31.asp

mira esta otra pagina la instalacion en un barco no es el mio http://translate.google.com/translate?hl=e...%26as_qdr%3Dall

pedes ir añadiendo conectores y sensores diferntes nivel de tanques temperatura presion .........

azote para garmin tambien utiliza nmea 2000 qe es el mismo sistema pero los conectores son diferentes no se si vendra con conector para el motor lo que si biene es un sensor de flujo de combustible va colocado en la mangra que va lal motor

y te marca los litros de combustible que pasan por la mangera todo esto te lo digo mirando la pagina de garmin ya que no tengo ninguno de esta marca

mira esta pagina para que lo veas mas claro

http://www8.garmin.com/manuals/GPSMAP4008_...undamentals.pdf un saludo a todos

Publicado
Buenas PALMERO, podías poner unas fotos de tus equipos??? gracias!

ya tengo las fotos intentare ponerlas nunca he subido ninguna estuve ojeando el tutorial y haciendo unas pruebas

motor1qn0.jpg

dsc01184yw3.jpg

dsc01186ek4.jpg

motor2uh4.jpg

motor3cv7.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/2059/motor4yv6.jpg

motor5sb1.jpg

motor6uw4.jpg

motor7vg0.jpg

motor8ij1.jpg

motor9xg9.jpg

dsc01223bl5.jpg

dsc01195fh2.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/7894/dsc01197pn4.jpg

dsc01197pn4.jpg

si tienen alguna duda sobre mi configuracion lowrance suzuki df115 pueden preguntarme un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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