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Hola soy nuevo en el foro y me parce de lo mas interesante para nuestromundo de la pesca y nautica deportiva.

Lo que le ocurre concretamente a mi motor, un Suzuki 115 4T, es que entre 3500 a 4000 rpm, a veces empieza a fallar pero no siempre, no a petardear es como si cortase la inyeccion por un par de segundos, aunque sigue subiendo de rpm, fallando de esa manera, creo que es falta de gasolina por que cuando lo acelero hasta llegar a esas rpm, no falla y 30 segundos + o - despues es cuando comienza a fallar, parece que le falta gasolina, no creo que sea problema de filtros sucios porque apenas tiene 35 horas, apesar de que tiene dos años, ¡¡¡si lo cojo poco¡¡¡.

He pensado que podria ser que tuviera algo de agua en el tanque de gasolina, aunque tengo filtro separador.

Bueno a ver si podeis ayudarme.

Un saludo a los foreros y gracias.

:bienvenido:

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Los tirones son signo de falta de gasolina, ya que si fuera fallo de motor, el suzuki te maraca averia, por lo que si no marca averia, hay que buscar el problema fuera del motor. Se lo que digo verdad azote????, bueno lo dicho, el que lo uses poco puede ser incluso suciedad por falta de uso, y al exigirle, pues falla, o precisamente por llevar mucho tiempo la gasolina en el deposito lleve agaua, , por lo que si llevas decartador, abre la valvula para soltar el agua y listo. Un saludo.

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Jose Mª ya te lo ha dejado bastante claro, de todas formas usandolo tan poco, es muy probable que haya hecho algo de costra en los inyectores (tubos etc.. ) estos son muy finos y con el sol se seca el combustible que se alle dentro y eso dificulta luego su rendimiento.

Hay en el mercado unos productos para limpiar las inyecciones de los motores que dan muy buen resultado, los echas en el deposito y lo arrancas al ralenti un par de horas, con eso ya podras salir y hacer pruebas a ver si te lo sigue haciendo.

Las intrucciones suele ser un tubo de aditivo limpiador por cada 60-70 litros creo.

Saludos amigo Carlos jejeje :bowdown:

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Gracias por vuestras respuestas, lo del liquido limpiador ya lo he probado y parece que algo funciona, y en el decantador no le observo agua, pero de todos modos lo vaciare completo a ver que hace.

Entonces descartais que pueda ser un problema de inyeccion?.

Saludos

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No, cuidado, pueden ser inyectores SUCIOS, eso si puede ser el problema. Un saludo Suerte y nos cuentas.

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un saludo a todos tengo el mismo motor con el mismo problema a mi me lo hace durante media hora al principio de arrancarlo no me pasa de 3000revolciones si lo sigo acelerando parece como si fallara algun

piston o bujia se las he mirado y estan bien a los 30mintos de estar funcionando me va bien el resto del dia puedo subir las vueltas me queda que probar poner el liquido a la gasolina para limpiar los inyectores

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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