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Como ya indico en el titulo, pierdo la señal de mi sonda en el momento que paso de 5 ó 6 nudos, el modelo es GARMIN 520 S, ha ido unos dias bien despues de montarla, tiene 15 dias, y ahora pierde la señal con muy poca velocidad, creo que algo hay escrito en el foro pero no lo encuentro, cuando la montaron a 14 o 15 nudos sondeaba perfectamente, pero ahora no se lo que le pasa. si hay algun experto por ahí­ que me pueda orientar??.

SALUDOS.

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de experto nada pero si antes iba bien y ahora no y el traductor es de popa puede que se haya movido y no lea bien echale un vistaso,saludos

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si yo tambien kreo ke se te a podido mover o esta sucio mira haber si tuviera algun plastikillo o alga

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El traductor ya lo mire y no parece que se haya movido, ni tampoco esta sucio, lo habí­a pintado al darle la patente y el instalador decí­a que podí­a ser eso, pero lo he limpiado con acetona y sigue igual.

Podrí­a ser que le haya cambiado algo de la configuración??, estoy todabí­a peleando con ella para conocerla.

SALUDOS

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castillo la mia es de popa y me paso igual y solo era un escalon ese que lleva el de popa para las posisiones lo que se habia movido y yo no lo notaba ahora si es pasacascos no,saludos

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hola castillo, segun mi opinion o bien el trasductor de popa se ha puesto en la posicion antigolpes, es decir esta suelto para evitar su rotura al golpear contra algo, o bien esta mal instalado de forma que a poca velocidad las turbulencias del agua no le influyen, pero a edida que aumenta la velocidad y segun el estso de la mar, producemas o menos turbulencias conla consiguiente perdida de señal del trasductor, solucion pues preguntar si ese mismo rasductor se puede instalar en el interior de la sentina, dentro de un recipiente con un liquido (aceite) que mantenga al trasductor simergido continuamente, de forma que sea capaz de atravesar el casco con las ondas generadas, y asi seguro que las turbulencias no le afectaran y la perdida de señal sera minima

sino se puede instalar asi, la solucion de azote, un pasacascos

un saludo

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el traductor de popa no sirve para meter en la sentina son traductores diferentes y si antes iba bien es solo que se a movido hacia arriba o hacia abajo con un solo escalon ya tiene bastante para no leer bien a mas velocidad

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Amigo Azote yo lo tení­a en popa y el amigo El General me recomendó meterlo dentro (porque el mio -y el tuyo- que son los de la garmin 178C, pueden ir en ambos sitios). Bueno pues se han acabado todos mis peoblemas, me lee a 20 nudos incluso y solo le he tenido que subir un poco la ganancia.

La instalación es muy facil (no necesita ir en ningún liquido ) viene explicado en el manual de garmin (pag. 141 en mi caso).

Castillo mirate si el tuyo es bifrecuencia y compatible y no lo dudes metelo dentro

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Este fin de semana mirare si se ha movido y si no es así­ haber que dice el manual si se puede poner el traductor en la sentina.

Gracias a todos por las respuestas.

SALUDOS

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Señores el traductor situado en casco ,es el mejor sitio, no hay que tener tanto miedo a los boquetes. Situados en popa les afectan las turbulencias del motor.

Saludos

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Yo tb lo tengo instalado dentro pegado con xicaflex, lo que hay que tener cuidado es que NO se quede ninguna burbuja. Un saludo

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juampe el mismo traductor de la 178 c lo metes en la sentina tio,haber si puedes echar una foto y me lo mandas que como me guste lo estoy cambiando pero ya y se leen los fondos de 200 y 300 metros bien??,saludos

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Azote ya me gustarí­a a mi poder llegar a esas profundidades, aqui en mi zona llego a 100 metros después de navegar 18 millas. A los 100 lee perfectamente, y como dice Jose M el secreto estriba en que no queden burbujas en el pegado con sicaflex.

Mi barco es open y la sentina está en popa debajo de los depósitos de gasolina y agua, o sea que hacer una foto ahí­ creo que va a ser casi imposible, pero lo intentaré y si sale cuenta con ella.

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hola de nuevo, aqui en una nautica de galicia, colocan el trasductor dentro de un recipiente con aceite sellado para evitar esas burbujas, lo que no puedo asegurar es que sea mejor de una forma o de la otra, pero los que la tienen asi estan encantados y no les falla por lo que dicen

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Hola,Azote, yo no me entero, como es el traductor, este del que hablais, a ver si puedes explicarme un poco, o poner alguna fotito, yo conocia el traductor de popa, el pasacasco y listo, el interior no lo he visto aún.

Saludos y gracias.

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vin 450 yo tampoco pero segun juampe y varios compañeros el de la garmin 178 que es de popa se puede colocar en la sentina y por lo visto va bien,saludos

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vin 450 yo tampoco pero segun juampe y varios compañeros el de la garmin 178 que es de popa se puede colocar en la sentina y por lo visto va bien,saludos

hola de nuevo por si quereis en la pagina de furuno pone lo siguiente "TRANSDUCTORES PARA INSTALACION INTERIOR

Este tipo de transductor se monta dentro del barco, transmitiendo y recibiendo a través del casco del mismo, como se indica en esta ilustración.

Este tipo de instalación no requiere el taladro del fondo del casco.

Al igual que ocurre con otros transductores, la situación es crí­tica para el buen funcionamiento.

Teóricamente, una sección plana en la sentina de popa serí­a el mejor lugar pero, pueden ser necesarias algunas pruebas para encontrar el punto óptimo.

No todos los barcos son adecuados para este tipo de instalación. Así­ por ejemplo, los barcos pequeños, frecuentemente, incorporan una capa de “foam†en el fondo del casco. La transmisión a través de esta capa resulta seriamente degradada. En tales casos es necesario optar por otro tipo de instalación.

Los métodos para fijar el transductor en el lugar seleccionado son variados. Algunos pueden ser atornillados; otros están diseñados para ser fijados con fibra de vidrio o resina epóxica. Otros requieren un alojamiento interno especial que encapsula completamente el transductor y se rellena con aceite de castor."

asi que si quereis consultar la pagina de vuestras respectivas marcas y comprobar si se puede colocar en el interior

un saludo a todos

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Hombre, no se si perderá mucha potencia, pero tiene alguna que otra ventaja, y bien colocado...., ahora si que la perdida por traspasar el casco, lo veo un inconveniente que no tiene el traductor de popa, ni el pasacasco.

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Hombre, no se si perderá mucha potencia, pero tiene alguna que otra ventaja, y bien colocado...., ahora si que la perdida por traspasar el casco, lo veo un inconveniente que no tiene el traductor de popa, ni el pasacasco.

hola de nuevo, yo creo que algo de razon si tienes de echo yo tengo pasacascos con barquilla y estoy encantadoooooo, no piede señal ni a tope de velocidad 26 nudos ni con mala mar y antes a partir de los 8 nudos o con mala mar todo eran falsas señales y malas mediciones llegando a medir 160 metros de fondo donde deberia marcar 30-40 metros y de marcar densidades ni hablamos ya que parecia una tombolaaaa tombolaaa

pero repito que para quien no quiera atravesar el casco, esa otra solucion es muy valida y muy fiable, lo he comprobado hoy con un vecino de pantalan que tiene el transductor interior y navegabamos en paralelo y con la emisora comprobabamos las mediciones y no habia error en las mediciones entre esa embarcacion y la mia (las embarcaciones la mia una merry fisher 580 y la otra una orca 715)

un saludo y espero que sirva de algoooo

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Yo acabo de llegar de Chiclana de ver mi nueva Sabor y le he pedido que me monte el traductor de la sonda (garmin 340 c)en el interior del casco se lo dejo a su criterio y profecionalidas ¿que opinais de esta sonda y este tipo de instalacion?

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don jose cp la 340 es una virgueria yo la he visto aqui en caleta la tienen encendida en plan simulador y me gusta bastante y no es complicada para nada asi que suerte y me alegro que ya esta aqui la sabor 680,saludos

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hola he buscado el manual de mi sonda una matrix de hummibird y voila hay estaba el esquema de instalacion interior y el tansductor va dentro de un cilindro y se sella en la parte superior y sobre el fondo de la embarcacion con sika y se rellena con un aceite para mantener una densidad homogenea y evitar que tenga perdidas de señal con las vibraciones del casco y pantocazos, pero teniendo en cuenta la colocacion en el fondo del barco, buscando la posicion donde no tenga perdidas de señal y tambien indica no colocarlo en las zonas del casco que sean de sandwich, pues ahi existe la mayor perdida de señal, pero lo que si parece es que el mismo transductor de popa se puede instalar de esa forma en el interior con lo que no habria que comprar otro transductor y el ahorro pues es considerable pues no son baratos, y todo ahorro es de agradecer, pero bueno yo pondria si pudiese pasacascos me fio mas apesar de todo esto que os pongo, pero que cada uno con la informacion en la mano que tome la decision que considere mas oportuna

un saludo de nuevo

por cierto ayer leyendo discusiones anteriores deciros que he visto que existian discusiones anteriores sobre este tema tambien podeis consultarlas, vale???

es que me estoy poniendo al dia por el tiempo que estuve desconectado y joo lo que me he perdidooo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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