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Buenas apañeros,pues yo que quereis que os diga,en mi caso el 2007 tenia una rodman 1100 con dos 230cv y viendo el panorama del atun + el del precio del gas oil,a tomar por saco la cambie por una satrfisher 840 con un 260cv y no veas la diferencia en cuanto a consumo y lo bueno es seguimos pescando lo mismo o mas que con la 1100,un saludo y buena pesca a todos :whistle: .

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Amigos, mueranse de envidia....PRECIO DEL GASOIL EN CANARIAS: 0,78€/L

Me parece caro, pero viendo lo de ustedes, repostar aquí es un chollo.

AUGUST, creeeme que el 7 MARES con el BY260 es de lo mas económico en esta eslora, y tambien te digo, yo con 100 euros hago muuuchas millas.

Una hora de navegación en mi caso son 19/20 millas, y eso es ir muy lejos, saludos.

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don esplicate eso de los colores tio que eso es interesante que son todos igual si que lo se ecepto el calefacion que parece ser un poco menos refinado y controlado pero el rojo si lo se pero que se puede hacer para que se ponga amarillo???? y si no quieres aqui me lo dices por privado,saludos

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Amigos, mueranse de envidia....PRECIO DEL GASOIL EN CANARIAS: 0,78€/L

Me parece caro, pero viendo lo de ustedes, repostar aquí es un chollo.

AUGUST, creeeme que el 7 MARES con el BY260 es de lo mas económico en esta eslora, y tambien te digo, yo con 100 euros hago muuuchas millas.

Una hora de navegación en mi caso son 19/20 millas, y eso es ir muy lejos, saludos.

Es una suerte que ahí sólo cueste 0.78. Aquí está ahora a 1.08.

Me encanta tu 7mares. Lo vi el año pasado en el salón de Vigo y era el mejor en su eslora por acabados y diseño. Y me alegro de que haya pasado tu calvario con el primer motor. Y es verdad que los yanmar deben ser de los más económicos en cuanto a consumo.

Hombre 20 millas son aprox. unos 36 km no? A mi me daría para salir de la ría y poco más, contando la vuelta. Nada de recorrer la costa parriba y pabajo.

El problema no es ya el precio actual del gasoil, sino el precio futuro. Yo es que lo veo muy negro. Todos los conocimientos que tengo acerca del tema me dicen que sólo puede subir, y no necesariamente de manera proporcional, puede hacerlo exponencialmente. Y como nos veamos con el litro a 2,3,4 o más euros sólo los que tengan mucho dinero en el bolsillo, entre los cuales no me hallo por desgracia, podrán sacar el barco a pasear.

Por cierto, el 7mares lo tienes en un amarre de 8m o de 10m?

Saludos.

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tomas ya otro dia te esplicare que los gasoleos son todos iguales y del mismo color cuando uno quiere

Eso, explicate con lo de los colores..., y sino por privi.

Un saludo... :052:

Publicado (editado)

Me encanta tu 7mares. Lo vi el año pasado en el salón de Vigo y era el mejor en su eslora por acabados y diseño. Y me alegro de que haya pasado tu calvario con el primer motor. Y es verdad que los yanmar deben ser de los más económicos en cuanto a consumo.

Hombre 20 millas son aprox. unos 36 km no? A mi me daría para salir de la ría y poco más, contando la vuelta. Nada de recorrer la costa parriba y pabajo.

El problema no es ya el precio actual del gasoil, sino el precio futuro. Yo es que lo veo muy negro. Todos los conocimientos que tengo acerca del tema me dicen que sólo puede subir, y no necesariamente de manera proporcional, puede hacerlo exponencialmente. Y como nos veamos con el litro a 2,3,4 o más euros sólo los que tengan mucho dinero en el bolsillo, entre los cuales no me hallo por desgracia, podrán sacar el barco a pasear.

Por cierto, el 7mares lo tienes en un amarre de 8m o de 10m?

August, no se si se será el caso, pero creo que debes buscarte un puerto mas cerca de tus zonas de pesca o navegación, esa es una buena estrategia, la segunda es reducir gastos, para ayudar a paliar el gatos en combustible, tu me preguntas si tengo amarre de 8 ó 10 metros, antes tenía atraque de 9 metros, pagaba 291€ mensuales, ahora conseguí plaza en otro puerto y me han puesto en atraque de 8 metros, que además es amplio, cuesta 192€ mes, osea, cási 100€ mensuales de ahorro x 12 meses son 1.200€, eso son alrededor de 1.100 litros de gasoli para quemar! saludos

Editado por fran67
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Me encanta tu 7mares. Lo vi el año pasado en el salón de Vigo y era el mejor en su eslora por acabados y diseño. Y me alegro de que haya pasado tu calvario con el primer motor. Y es verdad que los yanmar deben ser de los más económicos en cuanto a consumo.

Hombre 20 millas son aprox. unos 36 km no? A mi me daría para salir de la ría y poco más, contando la vuelta. Nada de recorrer la costa parriba y pabajo.

El problema no es ya el precio actual del gasoil, sino el precio futuro. Yo es que lo veo muy negro. Todos los conocimientos que tengo acerca del tema me dicen que sólo puede subir, y no necesariamente de manera proporcional, puede hacerlo exponencialmente. Y como nos veamos con el litro a 2,3,4 o más euros sólo los que tengan mucho dinero en el bolsillo, entre los cuales no me hallo por desgracia, podrán sacar el barco a pasear.

Por cierto, el 7mares lo tienes en un amarre de 8m o de 10m?

August, no se si se será el caso, pero creo que debes buscarte un puerto mas cerca de tus zonas de pesca o navegación, esa es una buena estrategia, la segunda es reducir gastos, para ayudar a paliar el gatos en combustible, tu me preguntas si tengo amarre de 8 ó 10 metros, antes tenía atraque de 9 metros, pagaba 291€ mensuales, ahora conseguí plaza en otro puerto y me han puesto en atraque de 8 metros, que además es amplio, cuesta 192€ mes, osea, cási 100€ mensuales de ahorro x 12 meses son 1.200€, eso son alrededor de 1.100 litros de gasoli para quemar! saludos

Buenas, yo te lo preguntaba porque me he comprado un amarre de 8 m x 3.20 creo. Y como el 7mares son 8.30 pues ya se pasa de la medida. Aparte de que la manga creo recordar que era 3 m y a lo mejor entra un poco justo.

No creo que haya otro como yo en el foro: No tengo ni barco, ni tan siquiera el per, pero me he comprado un amarre.

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Buenas, yo te lo preguntaba porque me he comprado un amarre de 8 m x 3.20 creo. Y como el 7mares son 8.30 pues ya se pasa de la medida. Aparte de que la manga creo recordar que era 3 m y a lo mejor entra un poco justo.

No creo que haya otro como yo en el foro: No tengo ni barco, ni tan siquiera el per, pero me he comprado un amarre.

Un amarre siempre es una inversión, aquí mucha gente los compra para sacarles un alquiler.

El barco tiene 8,30 x 3,05 osea que entraría justito, pero entra, el problema siempre es la manga,si te pasas un poco con la eslora no creo que sea problema.

Revisando los consumos que tanto te preocupan, aunque para mi el crucero de este motor es 20 nudos, el mejor rendimiento velocidad/consumo del 7 MARES es a 18 nudos (3.200 RPM), a esta velocidad consume 28,4 litros/hora, con un deposito (380 litros) puede funcionar 13,3 horas y recorrer 241 millas. Claro que nunca vas a ir a esa velocidad constantemente, otro dato interesante es que a 6,3 nudos (1.400 RPM), velocidad adecuada para el currican, gasta solo 3,8 l/h, en este caso, con un deposito puedes hacer 100 horas y recorrer 630 millas, que son 1.166 kilometros, creo que este e un dato muy importante.

Pués nada, echa números y si no te cuadran, saca un pasaje pa Las Palmas que yo te invito a echar una pesca o un día de playa! ja ja ja, saludos.

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Un amarre siempre es una inversión, aquí mucha gente los compra para sacarles un alquiler.

El barco tiene 8,30 x 3,05 osea que entraría justito, pero entra, el problema siempre es la manga,si te pasas un poco con la eslora no creo que sea problema.

Revisando los consumos que tanto te preocupan, aunque para mi el crucero de este motor es 20 nudos, el mejor rendimiento velocidad/consumo del 7 MARES es a 18 nudos (3.200 RPM), a esta velocidad consume 28,4 litros/hora, con un deposito (380 litros) puede funcionar 13,3 horas y recorrer 241 millas. Claro que nunca vas a ir a esa velocidad constantemente, otro dato interesante es que a 6,3 nudos (1.400 RPM), velocidad adecuada para el currican, gasta solo 3,8 l/h, en este caso, con un deposito puedes hacer 100 horas y recorrer 630 millas, que son 1.166 kilometros, creo que este e un dato muy importante.

Pués nada, echa números y si no te cuadran, saca un pasaje pa Las Palmas que yo te invito a echar una pesca o un día de playa! ja ja ja, saludos.

mmm 3.05 de manga si les ponemos unas defensas a un lado quedaría justo justo....y a lo mejor le habría que serrar la plataforma de baño :unsure:

Sí que me preocupa el consumo, sí... es que veo que es un coste que se puede disparar sin que tú puedas hacer nada. Ahora que si me dices que a 6 nudos (que es una buena velocidad para dar paseos) sólo son 4 litros/hora... ya me gusta más. Hay que ver cómo se dispara el consumo cuando se quiere mover una mole de tantos kg!

Bueno, de momento seguiré observando... si para comprar una cámara digital estuve mirándolas 2 años, y me gasté al final 330 euros, no te quiero decir nada con algo más "gordo".

Por cierto que los de Beneteau han sacado un antares 8 que está en apariencia bastante chulo. Eso confirma que el antares 8.8 (que ya ha desaparecido del catálogo en la web )fue un fiasco, nunca logró la categoría B. Ahora en el nuevo antares ya no pretenden la B.

De momento me voy a comprar un kayak (después de haber mirado kayaks durante año y medio), esa va a ser mi primera embarcación.

..Y no me tientes con lo del viaje a Las Palmas, que soy capaz de tomarte la palabra, jeje. Saludos.

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por el amarre no te preocupes, 7.49 en papeles y 2.98 ....

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consumos que tanto te preocupan, aunque para mi el crucero de este motor es 20 nudos, el mejor rendimiento velocidad/consumo del 7 MARES es a 18 nudos (3.200 RPM), a esta velocidad consume 28,4 litros/hora

No crees que te has equivocado con eseas cifras?

Yo he probado el by260 y a 3000rpm lleva un consumo de 35l, yo tengo el by 220 y ha 3200 rpm 20-21 nudos lleva un consumo de 32l.

Saludos

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No crees que te has equivocado con eseas cifras?

Yo he probado el by260 y a 3000rpm lleva un consumo de 35l, yo tengo el by 220 y ha 3200 rpm 20-21 nudos lleva un consumo de 32l.

Saludos

No se si te refieres a la misma embarcación, pq. ya sabes que cada barco es un mundo, y el mismo motor puede rendir muy diferente dependiendo del pase de hélice, trimado, peso, etc.

Esos son mis datos, con mar llana, sin viento y casco limpio, 2/3 personas y 250/300 litros de gasoil, aquí te dejo unas fotos, no se ven demasiado bien pq. son con el movil, pero como dice el dicho: "una imagen vale mas que mil palabras" Saludos MURRAY.

20080114688xl5.th.jpg20080114706jy1.th.jpg20080114722jh9.th.jpg

Editado por fran67
Publicado (editado)

MURRAY, pon tus consumos y embarcación, así comparamos nuestros barcos.

Editado por fran67
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Hola Fran 67,lo que dices es cierto.En la foto de la derecha vas a 3250 rpm mas o menos y llevas un consumo de 33l.

Teniendo en cuenta que llevas un 260cv,no esta nada mal. Ese es mas o menos el consumo que llevo yo con el 220 en la starfhisher 760,de todas formas cuando salga de pesca le hechare unas fotos al reloj del motor.

El consumo de 35 l y 37l es en una 10,60 con 2 by260cv a 3000rpm.

Un saludo

  • Miembros
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Faeton 780, yanmar 240, 2.800 rpm 20 nudos, 1.5 litros x milla- 30 litros hora. Cada pescado me sale a precio de oro... paciencia y saludos para todos.

Publicado (editado)
Hola Fran 67,lo que dices es cierto.En la foto de la derecha vas a 3250 rpm mas o menos y llevas un consumo de 33l.

Teniendo en cuenta que llevas un 260cv,no esta nada mal. Ese es mas o menos el consumo que llevo yo con el 220 en la starfhisher 760,de todas formas cuando salga de pesca le hechare unas fotos al reloj del motor.

El consumo de 35 l y 37l es en una 10,60 con 2 by260cv a 3000rpm.

Un saludo

Hola MURRAY, en la foto de la izquierda voy a 3.200/28,4 L./18 nudos, la foto de la derecha es 3.400/33,6 L./20,1 nudos, como ves yo a 3.200 voy a 18 y tu a 20, pero tu vas gastando 3,6 L/H mas, eso no es muy lógico, según internet, mi barco tiene un desplazamiento de casi 1.600 kilos mas que el tuyo, diseño de casco aparte, me da la impresión que el pase de tu hélice no es la correcta, pero eso tendría que decirtelo alguien que entendiese mas que yo. Yo te sugiero que hagas una prueba a 3000,3100,3200 y así cada 1.000 rpm, así ves la evolución del consumo, (que me corrija alguien si no es así), de esta manera ves si está equilibrado o no, te dejo los datos que tengo (por ahora) de mi barco, cuando tengas los tuyos los comparamos, saludos.

R.P.M-------- nudos--------- Consumo total

1.400............6,3..................3,8 (Litros x hora)

2.500...........10,1................17,7 L/H

2.800...........13,1................20,8 L/H

3.200...........18,0................28,4 L/H

3.400...........20.1................33,6 L/H

3.500...........20,7................35,8 L/H

3.600...........21,2................38,7 L/H

4.000...........26,0................ --,- L/H (sin medir)

Joer, la 10,60 supongo que será un STARFISHER, ¿35/37 litros a 3.000 por motor :039: ? eso ya son palabras mayores, claro que este pesa 6 toneladas y media.

Editado por fran67
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El caso es que los consumos que te digo eran con el casco sucio,lo vare hace dos semanas y no he vuelto a salir.

El sabado lo voy a probar,y entonces te pondre los consumos correctos.

Hace una semana sali con la star 10,60 a un pesquil que esta ha 39 millas del puerto,pues bien,al llegar al puerto pude comprobar que los motores se habian bebio 430l de gas-oil.

Velocidad 16 nudos,3000rpm,un motor con un consumo de 35l y el otro 37l.El barco tiene 6 meses y apenas lo mueve,la verdad es que llevaba mucho caracolillo en el casco.

Saludos.

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El caso es que los consumos que te digo eran con el casco sucio,lo vare hace dos semanas y no he vuelto a salir.

El sabado lo voy a probar,y entonces te pondre los consumos correctos.

Hace una semana sali con la star 10,60 a un pesquil que esta ha 39 millas del puerto,pues bien,al llegar al puerto pude comprobar que los motores se habian bebio 430l de gas-oil.

Velocidad 16 nudos,3000rpm,un motor con un consumo de 35l y el otro 37l.El barco tiene 6 meses y apenas lo mueve,la verdad es que llevaba mucho caracolillo en el casco.

Saludos.

jo, 430 litros una salida, pues si que "beben" esos BY, claro está que con casco sucio, el consumo se dispara increiblemente, con los motores antiguos veías que aumentaba el consumo en la aguja y lo notabas en el bolsillo a la hora de repostar, sin embargo ahora lo vemos en tiempo real, esta es una gran ventaja, pq. a veces variando un poco las revoluciones conseguimos ajustar un poco los consumos. Ahora es cuando realmente vamos a ver la importancia de tener el casco limpio.

Publicado (editado)

Bueno ya tengo el consumo del Yanmar by220 en la 760wa,casco limpio,2 personas,depositos de agua y gas-oil llenos,etcc.....

my.php?image=imagen067ln8.jpg

my.php?image=imagen068nv0.jpg

my.php?image=imagen069mg4.jpg

my.php?image=imagen066kh8.jpg

RPM NUDOS L/h

1000.........................4,5.....................2,7

2000.........................8,3.....................10,6

3000.........................19......................25,5

3200.........................22......................29,4

4000.........................26......................45,8

Pues esto es todo,conforme esta el tema del combustible,estos datos ahi que estudiarlos con lupa, se puede ahorrar bastante.

Saludos

Editado por MURRAY
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imagen067ot4.jpg[/url][/img]

imagen068xn0.jpg[/url][/img]

imagen069ot8.jpg[/url][/img]

imagen066he2.jpg[/url][/img]

Perdonad, no se poner las fotos mas pequeñas.

Saludos

Editado por MURRAY
Publicado (editado)

Si señor, ahora son mas razonables los consumos, lo que no se, es porqué tu motor a 3.200 rpm. consume un litro mas que el mio, eso si, yo llevo 18 nudos y tu 22 (4 mas!!!), seguro que estos datos en manos de un experto nos podria decir cual es la hélice correcta, de cualquier manera, estas gráficas nos permiten conocer mejor nuestros motores y obtener la mejor relación velocidad/consumo, otra ventaja mas de la gestión electrónica!

Bien Murray, con estos datos tambien puedes saber la automía de tu barco a las diferentes velocidades, aquí te dejo la mía, saludos!

VELOCIDAD.....6,3.....10,0.....13,0.....18,0.....20,1.....20,7.....21,2

RPM.(x 100)....1.4.......2.5.......2.8.......3.2......3.4.......3.5.......3.6

HORAS...........100.....21,4......18,2.....13,3....11,3.....10,6.......9,8

MILLAS...........630......214......236.......241.....221......220......208

MURRAY, una pregunta, en la última foto, veo que tu motor va a 88º de temperatura es la temperatura normal? pq. yo siempre llevo 92 incluso 93

Editado por fran67
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Interesante la tabla que has puesto Fran 67,creo que tiene un error,¿es posible que ha 2500rpm y una velocidad de 10 nudos, solo tengas autonomia para 214 millas?

Referente a la temperatura del motor te dire que no pasa nunca de los 90º,lo normal son 88º-89º,en cambio en los by 260 de la st 10,60 llevan una temperatura de 94º-95º.

Voy a sacar los calculos de autonomia del mio.

Un saludo

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Interesante la tabla que has puesto Fran 67,creo que tiene un error,¿es posible que ha 2500rpm y una velocidad de 10 nudos, solo tengas autonomia para 214 millas?

Exactamente son 216 millas, es sencillo, a esa velocidad el barco no planea y hace mas esfuerzo recorriendo menos distancia, por eso el consumo es mas alto, de todas maneras pienso que para ser un barco de 4.800 kilos de desplazamiento, el consumo es muy bueno.

La verdad es que estos motores funciona como una seda, consumen relativamente poco y tienen una respuesta como un gasolina, incluso mejor, ahora falta que duren! :w00t2:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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