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F1 temporada 2008


xest

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no hay mas vuelta de hoja mclaren no ganara el mundial, simplemente porque no hay nadie expecto de la rosa que sean capaces de decirles a los ingenieros lo que le pasa al coche y lo que hay que tocar. Hoy por hay apenas hay pilotos capaces de hacer eso con el coche. Daros cuenta que desde que alonso no esta en mclaren ya han perdido muchos puntos en el mundial. Y otro apunte es que ojala me equivoque pero yo no veo a alonso de rojo el año que viene mas bien del mismo que va ahora. Segun suenan las campanas renault esta preparando el coche ya para el año que viene, y lo que van a hacer con este es provar un chasis mejor. Os recuerdo a todos que no es problema que renault no tire por motor sino por chasis.

saludos a todos

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Sabeis como van esas supuestas mejoras para el Renault?? Yo creo que algo haran pero que nadie piense que con esas mejoras va a ganar algo porque ese coche no tira. Con que le permitan no sufrir para llegar a la Q3 suficiente.

El año que viene si tiene la opcion debe de irse para Ferrari que es un equipo que te asegura estar en los puestos de cabeza porque por mucho que digan en renault que estan preparando un super-coche yo no me lo creo ya que lo mismo decian este verano cuando Alonso no tenia equipo....

Un saludo a todos!

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Bueno, os pongo unas imagenes del R28 B, o lo que es lo mismo, la evolucion del R28.

Aunque ayer todavia no lo habian presentado, adelantaron algunas piezas del nuevo en el viejo R28, como por ejemplo, el aleron delantero, y hoy con el nuevo coche lleva, me parece, el aleron antiguo.

Por lo visto, esta dando buenos tiempos y ya ayer se noto, hoy todavia mas.

No os asusteis:

diapo_117.jpg

diapo_118.jpg

diapo_116.jpg

A ver si los enviados especiales del foro amigo TheF1.com se lo curran un poco y nos ponen alguna fotillo de frente y una de la parte trasera.

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De momento parece que marcha, el coche queda horrible, pero si funciona...

Lleva toda la mañana haciendo tiempos parecidos a los de Hamilton. Aqui se puede ver la jornada comentada y con las clasificaciones, solo hay que actualizarla cada rato:

http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...bas-en-montmelo

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Bueno, asi han terminado los entrenamientos de hoy:

tiemposhoyzs0.png

Hay que aclarar que tanto Barrichelo como Fisichela han rodado con neumaticos slicks para hacer esos cronos.

Alonso ni siquiera los ha probado. Parece que tiene demasiado trabajo todavia como para ir haciendo tiempos con los slicks de cara a la galeria.

De momento, parece que la evolucion es real, pero creo que todavia distan mucho de los grandes.

Un saludo

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Parece ser que hoy no han probado todas las mejoras. Ayer Nelsinho probo el aleron delantero y alguna cosa mas, hoy Alonso se ha encargado de la aleta de la tapa del motor y del nuevo sistema de suspension. Igual mañana lo prueban todo y nos encontramos ya completo el R28B.

Desde luego que no es para tirar cohetes, no se sabe la carga de gasolina que llevaba cada uno. Por ejemplo se estaba comentando que los BMWs iban bastante cargados porque con cargas bajas para calificacion ya los tienen mas que testados y saben que funcionan bien. De todas formas es llamativo que el McLata haya quedado tan cerca del Renault y que el Ferrari de Massa este solo a tres decimas. En la proxima carrera veremos. Mientras tanto el nene de papuchi pasandose de frenada en las curvas y desgastando neumaticos como un loco...

Mañana buena jornada, que pena que me pille tan lejos Montmelo. Schumacheer, Alonso y demas en pista. Todo un lujo.

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bueno xest esto es lo que tenemos por ahora la cosa va pintando bien jejeje

EL ESPAÑOL MARCÓ EL MEJOR TIEMPO EN LA JORNADA DE ESTE MIÉRCOLES

Fernando Alonso ilusiona en Montmeló

Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo de la jornada de este miércoles tras parar el crono en 1:18.483. El piloto español ha realizado cerca de doce vueltas, se ha mostrado muy regular en todas ellas y ha utilizado neumáticos lisos y la aerodinámica de esta temporada. El piloto de Renault comienza a ilusionar tras una muy buena jornada en Montmeló. Además, el asturiano se ha quedado a tan sólo una décima del tiempo que marcó en la jornada del martes Felipe Massa.

Mucho público ha asisitido al circuito de Montmeló para ver los entrenamientos, teniendo en cuenta que es un día laborable.

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Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia

.1º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'18''483

.2º 2 Michael Schumacher Ferrari 00:01'19''323 00:00'00''840

.3º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'19''424 00:00'00''941

.4º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'19''785 00:00'01''302

.5º 7 Nico Rosberg Williams 00:01'19''841 00:00'01''358

.6º 17 Rubens Barrichello Honda 00:01'19''920 00:00'01''437

.7º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''591 00:00'02''108

.8º 15 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'20''715 00:00'02''232

.9º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'20''849 00:00'02''366

.10º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'20''867 00:00'02''384

En pista | Out | Incidente | Investigado | En boxes | Sube posiciones | Baja posiciones

esos son los tiempos de ultima hora

Lo que comentava el otro dia yo....

Pero es consciente de que Renault ha de ser competitivo

Fernando Alonso y Flavio Briatore

Ser o no ser, he ahí el dilema de Fernando Alonso: ser campeón del mundo con Ferrari o conformarse con resucitar Renault durante algunos años. Hasta ahora, una cláusula en su contrato le permite abandonar el equipo francés a finales de año si no le demuestran un mínimo de competitividad. Alonso asegura que Renault es capaz de volver a ser campeón del mundo, pero en el fondo todos saben que le encantaría firmar por Ferrari.

Flavio Briatore es consciente, y en declaraciones al periódico suizo Blick asegura: "Si no volvemos a ser un equipo ganador, Fernando nos dejará, pero no antes de 2010". Y es que Flavio quiere que Alonso cumpla su contrato de dos años que ha firmado, algo que no está nada claro que suceda. ¿Habrá jaleo entre ellos? Es probable: hay quien asegura que en Ferrari ya están trabajando para deshacerse de Felipe Massa y contratar los servicios del español para la próxima temporada.

Mientras tanto, en un reciente encuentro con los medios de comunicación italianos, Luca Colajanni, jefe de prensa de la Scudería, habló sobre Alonso: "Fernando es un piloto inteligente y profesional que siempre sabe lo que quiere decir".

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Azote, aunque ese tiempazo lo haya hecho con neumaticos slicks, me parece que no esta desencaminado.

Afortunado, esta claro que cualquier piloto le encantaria estar en Ferrari, y no es Briatore quien le impedira que se vaya, ya que lo quiere como a un hijo. No hay mas que ver como lucho contra viento y marea para sacarlo del calvario mclaren.

De todas formas, Renault tiene una inversion de mucho cuidado para la temporada que viene, y por supuesto les gustaria tener al nano entre sus filas para sacar el maximo provecho a dicha inversion.

El tunel de viento que esta preparando Renault sera el mas potente de la parrilla superando con creces al de BMW.

Si no fuese porque me atrae barbaridades el color rojo, me gustaria que le diese la oportunidad a Renault. (aunque me gusta mucho mas el plata, pero hay un "ron" "negrita" que no me gusta demasiado)

Un saludo

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:banda: Bueno de momento parece que pinta bien y la mejora es ostensible. :banda:

:baile: Como és lo que deseamos, crucemos los dedos para que la mejora siga "in crescendo" y mejore aún más en las carreras. :baile:

Tiempo al tiempo. :untitled:

Continuo creyendo que Alonso no aterrizó de nuevo en Renaultwheelchair[1][1].gif SOLO por nostalgia,flucht[1].gif ni porque le dejaban la posibilidad de irse en un año :coche: , ni porque le prometieron mejoras ostensiblesbiker_h4h[1].gif. Creo que como inteligente que es vió "posibles" las mejoras. :ok:

Espero y deseo fervientemente que asi sea

Un saludo y a ver si en Montmeló pesca una buena "pieza"

De momento ahi queda eso.

Editado por jaume leyda
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Impresionante Magic, imagino que ira con menos combustible que un mechero, pero aun asi, espectacular segunda posicion.

El que vale vale, y el que no a McLaren.

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Es evidente que le perjudico el Safety car. Todas las vueltas que estuvo el motor se recalento y al ser de segundo ciclo... puff. Una pena de carrera.

Ahora la pregunta es... por que todo pasa cuando estan en publicidad??

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Es evidente que le perjudico el Safety car. Todas las vueltas que estuvo el motor se recalento y al ser de segundo ciclo... puff. Una pena de carrera.

Ahora la pregunta es... por que todo pasa cuando estan en publicidad??

tienes razon, parece que todas las cosas importantes pasan durante la publi...... la ultima vez que abandono alonso (en el gran premio de japon 2007) tambien paso durante la publicidad... tendra que ver algo el papi de hamiltonnn? yo le pediria a la fia que lo investigue

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Como he flipado en Youtube con algunos videos de F1...como este, por ejemplo

http://es.youtube.com/watch?v=mFgAFwZPCCM

el doblado que iba delante creo que batio todos los records de vuelta rapida mientras pensaba...

QUE NO ME PILLEN ESTOS CHALAOS, QUE NO ME PILLEN ESTOS CHALAOS!!!!!!!!

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