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Un saludo a todos,pues es la primera vez que escribo,mi cosulta es si me podeis ayudar puesto que me entregan el barco el proximo 7 de Marzo y biene de serie ,aparte de los elementos de electronica que he puesto y no se que es lo que me dice la gente de poner dos baterias y si eso es una cosa necesaria de comentarles a la nautica antes de entregar y la otra cuestion es lo del motor auxiliar si es mejor que lo monten ellos o no es problema el ponerlo despues por mí cuenta,muchas gracias y espero vuestra respuestas.Por cierto es la nautica Avante de Huelva donde la he comprado por si me teneis que comentar algo.

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:pescando: :bienvenido:al foro loreis, yo estube mirando en nautica avante la compra de la mery fisher 625, pero al final la compre por cercania en cadiz,aunque pague mil euros mas ,avante me la daba en huelva y nautica puerto america me la pone en algeciras, en fin mas o menos el mismo precio.Yo estoy con las mismas dudas que tu ya que a mi me la dan a final de marzo,yo quiero poner doble bateria tambien,lo que si te digo es que te ponga las cosas que tu quieras antes de echarla al agua, despues todo es mas dificil,avante me parece una nautica muy buena, yo estube hablando con vicente acuña y creo que te pueden instalar lo que quieras y con garantia que te lo hacen bien,si quieres contactar conmigo te mando un privado y hablamos un saludo jesus
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bienvenido al foro , creo que lo de la doble batería es aconsejable que te lo instalen en la náutica y que salgas a la mar con el barco lo mas completo posible.

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hola loreis, dentro de unos dias ire a cadiz, aprovechare para que me den presupuesto de la segunda bateria, ya te informare saludos jesus

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hola loreis, dentro de unos dias ire a cadiz, aprovechare para que me den presupuesto de la segunda bateria, ya te informare saludos jesus

Que nada,muchas gracias,y lo de pagar el barco con una transferencia antes de matricularlo,creo que es normal,lo que pasa es que estoy viendo en algun foro que dicen,que ni un duro,pero mi pregunta es que ¿como van a matricular sin asegurarse de que es ya del cliente?yo no lo haria si no me pagaran antes,si se van para atras ,que hace el hombre se come barco y despacho así como todos los gastos de montar electronica,creo yo,comentarme algo.

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hola loreis yo he tenido que firmar un contrato con la nautica en el cual va especificado todo lo pactado , me imponen de pagar el barco 15 dias antes de llegar, si no es asi no hay barco,que otra alternativa puede haber,ya veremos cuando se acerque la entrega, de todas maneras con jeanneau no creo que haya ningun problema saludos jesus

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l :w00t2: al foro y decirte que lo de la segunda bateria debes ponerla con un buen desconectador eso es primordial hoy en dia saludos

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NADIE te va a comenzar los trámites de matriculación de un barco sin que el tema de la pasta esté completamente solucionado. Date cuenta que al matricularlo tienes que dar un nombre de propietario y algunas cosas más. Es exactamente igual que en un coche. O has pagado ya todo o tienes ya firmados los papelitos de la financiera. Si no, no hay tu tía (me parece normal). Además, igual que en un coche y por desgracia, no vas a poder probar TU barco (otro similar o igual sí pero el tuyo no porque no está matriculado, etc, etc).

Otra cosa es que, sobre todo al principio, especialmente cuando la garantía te contempla la posibilidad de sustitución de lo comprado, lo mires y remires mil veces, especialmente el motor.

Diferente puede ser cuando compras uno de ocasión. Entonces puedes exigir dar una vueltecilla, probarlo y demás e incluso firmar el contrato como quieras aunque imprudente sería aquel que hiciera el cambio de propietario sin haber trincado primero toda la pasta. Yo desde luego, si vendo un barco podré dejarle dar una vuelta, SIEMPRE CONMIGO A BORDO, mirar y remirar pero los papelitos no los hago hasta no tener toda la pasta. No quiero sorpresas (y los de las náuticas menos, que viven de ello).

Salu2

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hola loreis, SPINJIG es un tio cojonudo, si necesitas algo, que tu no sepas, el te lo aclara, su merry fisher la tienes estudiada al maximo, nosotros estamos en contacto, y me ayuda mucho un saludo jesus

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BUeno muchas gracias a todos y lo de la pasta me lo imaginaba,lo dicho muchas gracias y pondre la segunda bateria.

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bueno loreis, el presupuesto que te voy a pedir en cadiz, orientativo, es la doble bateria con un desconectador, supongo que eso es lo que tu querias un saludo

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Exacto,con desconectador,es para ver lo de hacer cuentas que no esta el tema para andar sin regatear,pero eso sí,orientado mas o menos.

Juanes que si que es como tú dices,que es normal,que yo haria lo mismo.

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para comprarse una embarcion hay que comprarla en nauticas solvente, que esten trabajando con barcos desde hace tiempo, y que sean distribuidores oficiales de zona de las marcas que vendan, no vale la nautica que te vende un barco que no sea distribuidor,luego tienes un problema y que, saludos

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Por si os sirve de orientación esto fue lo que me costo poner doble sistema de baterías el 11 de julio de 2006.

INSTALAR BATERIA ADICIONAL Y SUSTITUIR DESCONECTADOR POR UNO DOBLE

- 1 Batería 12V 100A Delco - 150,00 €

- 8 Metros Cable 0 50 (6€/m) - 48,00 €

- 2 Bornes batería - 9,60 €

- 1 Desconectador 0-1-2 - 36,00 €

- Materiales varios - 30,00 €

- Instalación - 210,00 €

A estos precios hay que hacerle el 15 % de descuento que es el que me hacen en la casa de electrónica.

Igual puede parecer caro, pero trabajan muy bien, me sustituyeron la caja estanca de la batería original por una caja doble, además de que sustituí todo el sistema eléctrico del barco poniendo lineas independientes para cada parte eléctrica.

Editado por SPINJIG
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Muchas gracias por el tema de precios,pues ya te digo es para hacerme una idea ya que voy ya pelao,gracias.

Editado por loreis
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hola loreis, has pensado algo sobre direccion hodraulica, yo creo que no hara falta,habra que informarse saludos

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El caso es que lo pregunte el el pueto de Punta Umbria,me parece,cuando fui a ver una Shiren.Los propietarios de la nuestra,que fue una cosa por lo que me decante por ella me dijeron que no hacia falta y que iva muy sobrada en el tema de navegación,vamos que era muy marinera,fiable y comoda de patronear.

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El caso es que lo pregunte el el pueto de Punta Umbria,me parece,cuando fui a ver una Shiren.Los propietarios de la nuestra,que fue una cosa por lo que me decante por ella me dijeron que no hacia falta y que iva muy sobrada en el tema de navegación,vamos que era muy marinera,fiable y comoda de patronear.

de todas formas le he mandado un privado a spinjig , para que me diga algo, pero el, creo que no la ha puesto, y si el no la ha puesto, es que no le hace falta saludos

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Bueno Picaro,como me la entregan antes que a tí,ya te comentare la esperiencia del fin de semana,claro que como es, en lo primero que voy a tener me supongo que lo vere biem,pero ya te comentare jajajajavamos que estoy deeando ya dar una vuelta que aunque haga malo lo probarte subieno el guadiana

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Picaro disculpa por el retraso pero esta tarde no he estado en la oficina y lo he visto ahora al llegar a casa.

Hola de nuevo sito.

El toldo esta bien porque va cogido al techo y a los laterales, es de color verde y repele el agua de forma increible.

El piloto para mi en una cabinada y contando que voy muchas veces solo, imprescindible pues con tres cañas como dejes el timón lio seguro. El problema es que al no ser la transmisión hidraulica deberas instalar un giroscopico y cambiar la parte de atras del volante para poner un motor que es el que hace los giros.

El coste del PIloto Automatico Raymarine

- Unidad de Control ST-6002 + E12098P - 495 €

- Pack S1G Ordenador E121800660112 - 1430 €

- Unidad control de Potencia Giratoria Octoplus OctaFMDM5W - 765 €

- Mano de Obra - 560 €

Las cortinas las encarge en un sitio de mi puerto el proximo dia que vaya les hago unas fotos para que veas el sistema y te las mando. Me costaron 800 €.

Un abrazo y por aqui estare para lo que necesites.

En esta respuesta esta explicado con los costes, pero tuve que instalar un motor de doble giro en la parte trasera del volante, pues no es de transmisión hidraulica.

El fin de semana le hago una foto también y el lunes te la mando Jesus.

Un abrazo a todos.

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Picaro hable con este hombre del seguro,tú tocayo y me dijo que me mandaria por fax los papeles,no se si a lo mejor me lo mandara por correo,sino le llamare otra vez puesto que me parecio bien el precio,muchas gracias. :whistle:

SPINGIG que muchas gracias por tu atencion,estube viedo los comentarios,lo dicho,gracias

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loreis, hola, igual cuando te den el barco voy a chipiona, o donde te lo den y lo probamos juntos,saludos jesus

spinjig, no te preocupes por las fotos ya me las mandaras, lo de la direccion ,comprendido saludos

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Picaro me lo ponen en Ayamonte,pero de todas formas me das el toque si estas por la zona,ya que no tengo ni p....ta idea,nada mas la de mi amigete el ferretero que es con el que comparto una buena amistad,el si va tambien a navergar con unos amigos y no dare palos de ciego creooooooooooo,asi que si vienes por la zona este es mí movil que lo llevo siempre encima 659461400

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Hola a todos. No es por meterme donde no me llaman, pero SPINJIG no te parece excesivo que hace un año y medio costará colocar una bateria y un desonectador casi 600 €, y eso que no pones un separador de carga de baterias, instrumento que me parece bastante importante y tiene un precio muy bajo. No sé, me parece que hay cosas que son abusivas.

A parte del comentario espero disfruteis mucho el barco

Un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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