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Hombre guayacan, no creo que 30 cm en esa manga se noten como para decir que es mas bailona, y si vas a notar una comodidad increible para poner los carretes a proa como los tienes ahora, a mi la 1120 me parece un barco impresionante

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haber si algun compañero en el foro que la tenga o haya navegado en ella te lo puede confirmar pero da por seguro que ese barco es un tanque.siendo rodman seguro que navega bien y es estable.rodman es sinonimo de buen barco para la mar y en ese modelo para los que nos gusta la pesca es una pasada.

saludos

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haber si algun compañero en el foro que la tenga o haya navegado en ella te lo puede confirmar pero da por seguro que ese barco es un tanque.siendo rodman seguro que navega bien y es estable.rodman es sinonimo de buen barco para la mar y en ese modelo para los que nos gusta la pesca es una pasada.

saludos

Gracias marinero. De acuerdo contigo respecto a Rodman, ahora tengo una 870 y fenomenal. Antes una 700, muy buena. Pero en el caso de la 1120, solo duró unos pocos años y modificaron el casco. Sabeis como van los d4 Volvo 260? y el consumo ? Yo siempre tuve yanmar pero ahora me ofrecen con volvo.

Hombre guayacan, no creo que 30 cm en esa manga se noten como para decir que es mas bailona, y si vas a notar una comodidad increible para poner los carretes a proa como los tienes ahora, a mi la 1120 me parece un barco impresionante

De acuerdo ficoh para bonito perfecta. pero para pesca fondeada? Y para el cono, mejor la tuya

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Yo te la cambiaba cuando quisieras para ir al cono, yo con la 1120 y tu con la mia :whistle::052::P

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es cierto que la rodman 1120 se izo pocos años pero con ese nombre porque anteriormente se estuvo haciendo mas años con el nombre de 1050 y solo la modificaron que la pusieron plataforma de baño mas grande y la cambiaron el nombre.lo que es el casco es igual el de esos dos modelos.

en cuanto a lo del motor no se como iran esos modelos de volvo pero yo en el barco mio le tengo con volvo y hasta dia de hoy estoy muy contento que no me a dado ningun poblema nunca.

saludos

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es cierto que la rodman 1120 se izo pocos años pero con ese nombre porque anteriormente se estuvo haciendo mas años con el nombre de 1050 y solo la modificaron que la pusieron plataforma de baño mas grande y la cambiaron el nombre.lo que es el casco es igual el de esos dos modelos.

en cuanto a lo del motor no se como iran esos modelos de volvo pero yo en el barco mio le tengo con volvo y hasta dia de hoy estoy muy contento que no me a dado ningun poblema nunca.

saludos

Gracias marinero por la informacion, no sabía que tenian el mismo casco la 1120 y la 1050.

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el sabado pasado salimos en una rodman 11 metros (11.70 creo) con 2x300 IPS

el barco navega muy muy bien, pero ojo con rodman que esta descuidando mucho la post-venta

el dueño de este barco ya habia enviado un burofax a la nautica y otro a rodman y ya estaban hablando con los abogados

suerte

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No estoy completamente seguro, pero creo haber visto en algun sitio que la 1120 fue primero, luego recortaron un pelin el casco en eslora y hicieron la 1050, ¿alguno habiais oido esto?

De todas formas yo vi los dos y parece mas barco la 1120

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las rodman 1050 son mas antiguas que las 1120.yo e visto rodman 1050 q son de los años 97 y otra del 98 y sin embargo las que e visto por hay en los 1120 x internet son de años mas recientes.los barcos varian un poco por alguna modificacion(plataformas de baño) pero el casco lo que va en el agua realmente es muy muy similar.x no decir que es el mismo.

saludos

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Hola, tengo dudas por decidirme por la compra final de una embarcación RODMAN 1120 con dos motores de 285 cv y del año 2003, mis dudas me las crea que no se como navega realmente y porque se estuvo fabricando tan poco tiempo "creo que desde 2000 hasta 2005" quizas algun forero la tenga y me resuelva alguna duda.

Tambien me parecen demasiadas embarcaciones de este tipo puestas en venta, estoy un poco liado con el tema.

Gracias, un saludo

Si te compras una 1120 de segunda mano no te errepentiras, es muy buen barco, logicamente primero pruebalo, luego sacalo fuera del agua y comprueba como esta el casco y luego dile a un mecanico de confianza como estan los motores.

Son barcos muy robustos y marineros.Hay muchas a la venta pero, en proporcion de las muchisimas que se vendieron.

Es mi opinion

Robert

Saludos

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hola colega.es un pedazo de barco navegando como el mejor y de motorizacion esta bien para salir a pescar o dar un buen paseo la velocidad que cojera sera de unos 25 nudos aprosimadamente y si hay muchos en venta es raro pero en este mometo lo raro es que no se pongan en venta hasta las suegras un saludo y animo colega.

  • Miembros
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Buenas tardes compañeros estoy leyendo vuestros comentarios y el caso es que yo estoy interesado en cambiar mi rodman 1100 por la 11.70 con IPS y me gustaria que si alguien tiene una me comentara como le va realmente pues velocidad punta y de crucero y los consumos aproximados, estabilidad y comportamiento .

compañero GARGAMEL segun dices va bien pero creo que tienen problemas de servicio con rodman quizas de mantenimiento de puesta a punto o quizas problemas de motores acabados . gracias por vuestros consejos y ya sabeis se vende rodman 1100. un saludo

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buenas tardes, al principio del post se comentaba algo de la st-1060 , alguien me puede comentar algo de ese barco ?? me planteo el proximo cambio y me gusta la rodman-1040 y la st-1060 ... pero de la starfisher no encuentro nada...

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Buenas tardes compañeros estoy leyendo vuestros comentarios y el caso es que yo estoy interesado en cambiar mi rodman 1100 por la 11.70 con IPS y me gustaria que si alguien tiene una me comentara como le va realmente pues velocidad punta y de crucero y los consumos aproximados, estabilidad y comportamiento .

compañero GARGAMEL segun dices va bien pero creo que tienen problemas de servicio con rodman quizas de mantenimiento de puesta a punto o quizas problemas de motores acabados . gracias por vuestros consejos y ya sabeis se vende rodman 1100. un saludo

hola tualrricu

mi colega tenia fallos de acabados como el parabrisas que habia que cambiarlo completamente y varios problemas de cableado

tambien tuvieron problemas con un escape que estaba muy cerca de la fibra de la bañera y la derritio, como entraba agua continuamente y el chivato de la bomba de achique es muy sensible tenian que poner un anzuelo trabando el interruptor de la bomba para que funcionara fija

ademas con tanta humedad en la sentina tenian problemas de oxido en la camara de motores

y otra cosa, al barco le faltaba el aislante acustico de la camara de motores y menos mal que el IPS hace poco ruido

respecto a consumos y velocidades te puedo decir poco pues no pasamos de 2300 vueltas, un crucero economico y el mar ese dia estaba picado

lo que mas me gusto es la maniobrabilidad del IPS

un consejo, al IPS ponle de fabrica todos los extras que necesites, si los quieres poner despues, te funden

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te refieres a la rodman 1170 supongo no gargamel? muchos fallos para un barco nuevo no?se los solucionaron todos satisfactoriamente?me imagino que seria de los primeros en hacerse de ese modelo y lo habran corregido porque sino pues vaya chapuza conprar un barco nuevo de tanto dinero y con tantos fallos te desespera a dar vueltas y solucionar los poblemas.

saludos

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Gracias GARGAMEL por las explicaciones y espèro que a tu amigo le solucionaran todos los problemas.lo que sin duda es una verguenza que empresas de esa supuesta categoria profesional tengan un control de calidad tan malo e irresponsable, pues hablamos de una maquina que vale mucho dinero y lo que es mas importante en el medio que se mueve, pues ahi dentro no hay arcenes ni cunetas donde dejarlo y esperar a que venga la grua. de todas formas ese barco me gusta a si que si puedo echarle el diente tendre en cuenta lo que me dices y controlar los detalles bueno aver que pasa. un SALUDO

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buenas tardes, al principio del post se comentaba algo de la st-1060 , alguien me puede comentar algo de ese barco ?? me planteo el proximo cambio y me gusta la rodman-1040 y la st-1060 ... pero de la starfisher no encuentro nada...

creo que seria mejor que iniciaras un post con lo de la 10,60, para no liar este post que solo se habla de rodman :bienvenido:

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te refieres a la rodman 1170 supongo no gargamel? muchos fallos para un barco nuevo no?se los solucionaron todos satisfactoriamente?me imagino que seria de los primeros en hacerse de ese modelo y lo habran corregido porque sino pues vaya chapuza conprar un barco nuevo de tanto dinero y con tantos fallos te desespera a dar vueltas y solucionar los poblemas.

saludos

solucion satisfactoria?

a ver lo que consiguen los abogados

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espero que lo arregles rapido y con suerte para que te lo solucionen todo bien y a la mayor brevedad posible

saludos y suerte

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espero que lo arregles rapido y con suerte para que te lo solucionen todo bien y a la mayor brevedad posible

saludos y suerte

el barco es de un conocido

ojala el barco fuera mio y tuviera esos problemas

  • Miembros
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Buenos dias. antes tenia un problema que era vender mi barco y ya lo vendi, ahora tengo varios comprar nuevo entre 10 y 12 mtrs. con las dudas de los ips en cuanto a la rodman 11.70 y la oferta que hay de barcos de esa eslora de eje que me aconsejais en esta eslora siendo lo mio a un 50% entre pesca paseo y sabeis si rodman monta tambien los zeus de cunmis.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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