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Hola a todos. Estoy dándole vueltas al tema de instalar la sonda al barco y creo que lo mejor como me ha dicho Nauticacadiz será poner un PANEL DE INTERRUPTORES ya que la barca no lleva ninguno.

Así podría conectar a demás la bomba de achique y alguna cosa mas.

El problema es que no tengo ni idea de como hacer las conexiones de los cables.

Ya se que es un palo pero si alguien tiene ganas de hacerme un dibujito o explicarme un poco como debo llevar la corriente al panel de interruptores (desde la bateria o desde el desconectador de baterias ya que llevo dos) me haría un gran favor.

Creo que con un panel con dos o tres interruptores ya tendría suficiente.

Gracias por adelantado. :bienvenido:

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Hola grisu, yo me buscaria un electricista que me lo instalara y que no sea muy caro, con la electricidad en los barcos no se juega saludos

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Sería lo mas sensato Pícaro pero por un lado me gusta (siempre que puedo) hacer yo mismo todo el "bricolage" excepto temas de motor y por otra, no conozco a nadie en mi puerto que trabaje a precios razonables.

Para montarme un magnetotérmico en el barco me querian cobrar casi 300 euros.

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aver grisu esto es un panel

interructorestv5.jpg

ahora bien solo debes buscarte una manguera roja y otra negra para no equivocarte y sacarla desde la bateria asta el panel las 2 mangueras y una vez tengas la corriente en el cuadro ya solo es ir poniendo cada cosa en un interructor ya que cada uno lleva su fusible ah este que te pongo es de 4 y vale 20,58 los hay mas barato y por supuesto mas caro y solo son dos cables negro y rojo asi no puedes equivocarte es facil y economico lo que si debes hacer es recoger por las bandas del barco son los cables bien metido en una traquea o con presillas,espero te sirva de ayuda,saludos

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Gracias Azote. De todas formas si cojo corriente directamente de la batería ¿no puedo tener problemas con bajadas y subidas de tensión?

Cuando el alternador carga la batería sube la tensión al igual que cuando arrancas el motor baja. En cambio ne han dicho (no se si es cierto) que si cojo la corriente a partir del desconectador de baterías no tendré este problema. 011975uq0.jpg

Guest nauticadiz
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Hola a todos. Estoy dándole vueltas al tema de instalar la sonda al barco y creo que lo mejor como me ha dicho Nauticacadiz será poner un PANEL DE INTERRUPTORES ya que la barca no lleva ninguno.

Así podría conectar a demás la bomba de achique y alguna cosa mas.

El problema es que no tengo ni idea de como hacer las conexiones de los cables.

Ya se que es un palo pero si alguien tiene ganas de hacerme un dibujito o explicarme un poco como debo llevar la corriente al panel de interruptores (desde la bateria o desde el desconectador de baterias ya que llevo dos) me haría un gran favor.

Creo que con un panel con dos o tres interruptores ya tendría suficiente.

Gracias por adelantado. :angry:

Hola Grisu, la instalacion es muy facil y la puedes hacer sin problemas, dame tu email y te envio un esquema.

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la corriente si tienes desconectador la puedes coger de el pero eso es lo mismo que si la coges de la bateria ya que el no regula solo desconecta pero si lo tienes es mejor de hay,si nauticadiz te manda el croquiis mejor pero es facil,saludos

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tienes que fijarte para empezar,que el desconectador de bateria es de dos baterias.

siempre es mejor desde el desconectador que desde la bateria,por si hay algun problema poder desconectar.el cuadro si tiene algun interuptor demas mejor que de menos puesto que siempre te saldra algo más.cuando tengas el positivo en el cuadro tendras que puentearlo. ojo la bomba de achique si es tipo pulsador mejor asi no corres el peligro de dejarlo fijo y que se te olvide.espero haberte ayudado algo

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oído cocina

oído cocina

casi que sacaré una fotillo de la instalación que tengo ahora y la cuelgo por aquí a ver que os parece.

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Ya que estmos con el tema, una pregunta rapida ¿ cuando el barco esta amarrado y esta enchufafo al pantaloan para cargar baterias si yo lo tengo en off, no pasa nada sigue cargando ? ¿ verdad ?

Y por ultimo para arrancar siempre es aconsejable ponerlo en las 2 baterias y una vez arrancado se deja en la misma posicion para que carguen las dos ¿no? entonces ¿ cuando usamos 1 ?

Gracias.

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intentare contestar en lo posible de lo que yo se.si el cable que va al pantalan, lo conectas despues del desconectador lo tendras que poner en on.si no lo sabes una cosa facil es desconectar una bateria y poner al cable de la misma una bombilla, si se enciende llega. si no tendras que ponerlo en on.

usaras una cuando veas que no cargue.si te fijas lo notaras cuando pongas algo electrico y no va con la misma fuerza. si no compra un pequeño voltimetro y mides una y otra .espero que te valga de algo.saludos

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normalmente se usa una bateria cuando sales a navegar y paras el motor. estaras trabajando con la sonda, la emisora, los carretes electricos, y la bateria se va descargando, por lo que a la hora de arrancar podrias tener un susto. usando una sola siempre podras usar la otra para arrancar y volver a puerto. una vez arrancado lo pasas a las dos a la vez y en el camino se iran recargando.

respecto al cargador de bateria, como te han dicho antes, te tienes que fijar en donde lo tienes conectado, antes o despues del desconectador.

la subida de tension que puedes tener es la que te da el motor , que es para cargarte las baterias. normalmente todos los equipos vienen preparados para un rango de tension maximo y minimo, y si lo sobrepasas, por ejemplo al estrpoarse el cargador de la bateria, los equipos se desconectan solos, lo mismo que pasa en un coche. alguna vez se ha quedado frito algun aparato, pero eso es muuuuuy raro.

sino encuentras quien te pase un esquema pregunta y en lo que pueda te ayudo.

saludos javier

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me salte el paso de apagar sondas y demases, ponerlo a las dos a la vez y volver a encenderlas. el motor no se para, la bateria solo la usa para arrancar, y despues la carga automaticamente el mismo motor.

de todas formas, sino paras el motor no tienes porque preocuparte de andar cambiando el selector, y si te fias de las baterias, y no vas a usar carretes electricos no deberias de tener problemas. eso solo lo debes hacer si sabes que vas a consumir bastante corriente.

mejor apagar y encender sondas que no poder arrancar el motor.

saludos javier

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bueno algo mas trnquilo me quedo sabiendo estas cosillas.

gracias por vuestra ayuda.

  • 4 semanas despues...
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Hola a todos. Estoy dándole vueltas al tema de instalar la sonda al barco y creo que lo mejor como me ha dicho Nauticacadiz será poner un PANEL DE INTERRUPTORES ya que la barca no lleva ninguno.

Así podría conectar a demás la bomba de achique y alguna cosa mas.

El problema es que no tengo ni idea de como hacer las conexiones de los cables.

Ya se que es un palo pero si alguien tiene ganas de hacerme un dibujito o explicarme un poco como debo llevar la corriente al panel de interruptores (desde la bateria o desde el desconectador de baterias ya que llevo dos) me haría un gran favor.

Creo que con un panel con dos o tres interruptores ya tendría suficiente.

Gracias por adelantado. :D

grisu, lo primero que hice con mi anterior barquito (y mira que era modesto. Y también sin cabina) fue ponerle un panel de interruptores-pulsadores, pues necesito ante todo comodidad y seguridad: luz de cubierta, todo horizonte, bomba de achique, claxon, sonda, toma de mechero y toma de luz de calamar, todo con su correspondiente fusible. Con mi nueva barca he hecho lo mismo y aún le he añadido una PDA con GPS, la radio y luces de costado. Por tanto, es imprescindible tener todos los interruptores a mano y todo protegido con fusibles.

Los venden ya preparados, como alguien te ha explicado, o bien puedes hacértelo tu mismo sin demasiados conocimientos, si eres un poco manitas. Yo te aconsejo que te lo hagas tú y que prepares espacio para tantos aparatos-luces como puedas, pues, cuando descubras que no es tan difícil, seguro que te plantearás conectar más cosas. Pásate un sábado por Front al Mar (frente al Museu de la Pesca) y te enseño lo que me estoy montando yo sin ser electricista ni nada parecido.

En plan provisional puedes conectar lo que quieras directamente a la batería, por ejemplo salir a navegar unas horas para comprobar que te funciona un nuevo aparato (aunque siempre añadiendo fusible!), pero por varias razones es mejor hacerlo bien: montar una regletas despues del desconectador, y a partir de ahí ir derivando cables. Ten también siempre en cuenta la polaridad: la sonda y la radio podrian joderse si la inviertes. Cable rojo=positivo (si todo está bien montado, que no siempre es así).

Por provisionalidad, que no quede: yo me monté el transductor de la sonda sin sacar el barco del agua :D porque hacia pocas semanas que la había botado y no quería volver a hacerlo. Con bridas, fijé el transductor a una barra de madera de 1 metro mas o menos y esta va fijada también con bridas a la escalera de baño, procurando darle la mayor verticalidad. Y funciona perfectamente. Eso sí, el cable va visto, pero repito que es provisional hasta que vuelva al varadero, pasado el verano.

Repito: acercate un momento a Front al Mar y hablamos. Te mando mi móbil por MP.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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