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Hola a todos,me han pasado unas coordenadas pero estan em datum europa 50,o sea,que los segundos tienen 4 digitos,por ejemplo, 0º00´0000" quisiera pasarlas sistema habitual creo que es WGS84 0º00`000 que alguien me ayude!! gracias

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Hola a todos,me han pasado unas coordenadas pero estan em datum europa 50,o sea,que los segundos tienen 4 digitos,por ejemplo, 0º00´0000" quisiera pasarlas sistema habitual creo que es WGS84 0º00`000 que alguien me ayude!! gracias

Con una calculadora científica es fácil, pero es lioso de explicar por escrito. Si quieres un días quedamos y te lo muestro. ¿En que puerto tienes el barco?. Yo estoy en el Port Fórum.

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Si configuras el GPS al sistema que quieres meter los datos, el te los admite. Luego cambias la configuración y el GPS te muestra los datos en la configuración que tengas puesta.

No se si tu GPS tiene de opción el sistema que has mencionado.

Yo lo he hecho mucho con UTM y coordenadas normales.

Un saludo.

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Como te dice papaquique, es tan fácil como eso. Cuándo vayas a introducir una coordenada en un sistema diferente al que tienes configurado el gps pues lo cambias, luego vuelve a cambiar la configuración del gps al sistema anterior o al que quieras, y automáticamente se transforma toda la memoria al que elijas.

Un saludo.

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Disculpa mi ignorancia respecto a datums y wsg (soy del plan antiguo). Yo eliminaría el último dígito y arreglado, e.j. N35º 46'4532 = N35º 46'453 los dígitos a la derecha solo aumentan la precisión.

Saludos cordiales,

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Hola marlin2.

Ten cuidado porque una cosa es el Datum y otra el formato de las coordenadas, son dos cosas distintas, que lleve 4 dígitos detrás de los minutos no implica que esté en Europa 150, podría también ser WGS84. La única forma de saberlo es que quien te las ha pasado mire su GPS y te confirme que efectivamente lo tiene configurado en Europa 150 que puede ser, pero no es frecuente.

Cuando las coordenadas llevan cuatro digitos detrás de los minutos N 0º 00'.0000 suelen ser minutos y diezmilésima de minuto, y en algunos casos pero es mas extraño N 0º 00' 00.00" segundos con centésimas de segundo.

Una coordenada por ejemplo N36º 35'.3000 W 004º 42'.2000 en WGS 84 se convierte al pasarla a Europa150 en N36º 35'.3750 W004º 42'.1239 W son muy parecidas pero lo suficientemente diferentes como para que no encuentres "la piedra", están en diferente Datum pero mismo formato.

Si lo que cambia es el Datum cambialo como te han dicho en los post anteriores es muy facil.

Si lo que cambia es el formato y quieres pasar de cuatro a tres dígitos redondea a la décima mas cercana y déjalo en tres, la diferencia será insignificante.

Espero haberte servido de algo.

Saludos

Publicado (editado)

En primer lugar,gracias a todos por contestar.El aparato es un magellan explorist,si que tiene datum europa 50,lo cambio y luego reinicio ,pero al ir a mirar las coordenadas para ver si estan cambiadas a europa 50 ,siguen igual,los segundos siguen teniendo 3 digitos,de manera que no puedo introducir las coordenadas en europa 50 ,para luego pasarlas a wgs 84,uff que lio...He de cambiar algun parametro mas?gracias :beer::035:

Editado por marlin2
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No me he enterado muy bién de lo que dices, pero entiendo que tu solo tienes en el GPS hasta milésima de minuto.

No tienes un punto que te sirva de referencia que sea común en los dos listados para compararlos en la carta??.

Si no tiene mas precisión, no puedes meter la diez milésima de minuto.

Un saludo.

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Hola marlin2, no es cuestion de cambiar el datum, sino de cambiar el modo de presentar las coordenadas.

Un saludo y buena pesca. :untitled:

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Para cambiar la forma de visualización de las coordenadas es igual. Primero configurar el gps de forma que introduzcas las coordenadas en el formato en que las tengas en papel, luego cambiar la cofiguración del gps y poner el formato en que quieres verla.

Un saludo.

PD. Insisto en controlar bien el asunto del datum, de utilizar un datum u otro, puede haber hasta 300 metros de diferencia con el mismo punto, si vas a una zona no representa mucho problema, si buscas un punto exacto vas de culo.

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hola,he estado mirando el gps,si que tiene conversion automatica a datum europa 50,pero en sistema de coordenadas solo me permite introducir GRAD/MIN/MMM ya que no tiene mas precision,entonces me imagino que tendre que recurrir al redondeo,¿como lo hago?pongo un ejemplo al azaar 40 15 5159N 2 14 5819E .¿habra mucho margen de error entre segundos en diezmilesimas pasados en redondeo a milesimas?Muchas gracias a todos por vuestra ayuda

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Según definición, una milla es un minuto de arco de meridiano. Por lo que una milla son X metros, por lo que una diezmilésima de milla es una diezmilésima de X. Vamos, que no le hagas ni puñetero caso, no sirve pa ná. Salvo que participes en fondeos de precisión, claro. :pescando:

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Viendo el tema de conversión de coordenadas, haber si algun compañero me puede aclarar, tengo unas coordenadas para introducir en el millometro y tambien en el GPS pero en los segundos me vienen 96 en una marca y 77 en otra, el millometro solo me deja llegar hasta 59, que tengo que hacer??.

SALUDOS

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KaiMan lo ha enunciado muy bien, pero nos ha dejado a los demas el cálculo: En efecto un minuto de arco de meridiano son 1852 metros en latitud, luego una diezmilésima son 1,9 metros (en longitud sería progresivamente menor según nos alejamos del Ecuador).

Una escala de 1,9 metros es inferior a la precisión de la mayoría de los GPS que oscila entre 2,5 y 7 metros para un momento determinado. Los DGPS lo harían mejor, pero la precisión diezmilimétrica la podemos dejar para para topografía y geodesia.

Castillo, no te he entendido...no se que puede significar 97 segundos...¿No serán por ejemplo N32º 18'97? Esto podría significar una latitud de 18 minutos coma 97 centésimas de minuto (tomando coordenadas de una carta con el compás no se leen milésimas). En este caso reduciríamos la precisión a 19 metros...que es suficiente para localizar una zona reducida dando alguna pasada.

Saludos cordiales,

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Tolopesco, podría ser lo que tu dices, el formato que me dan es el siguiente N 39 01 96, que sería centesimas de minutos los 96, si incrmentamos uno quedaria 02 minutos, poca precisión perdemos.

Gracias por la aclaración.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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