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Pues el pasado 19 de julio aprobe la teorica del PER en Valencia, y mi intencion es hacer las prácticas en Madrid en Septiembre..

Estoy hecho un lio sobre los pasos que tengo que dar ahora , o despues de las practicas para la expedicion del titulo..

Me he presentado por libre, y se que he aprobado por la web de la generalidad, pero no tengo ningun documento acreditativo ni nada...toda la documentacion (informe medico, fotos), la entregue en la oficina de la generalidad para presentarme al examen, solo tengo la entrada de registro y la copia del banco, del pago de las tasas...

Alguien me da alguna pista?

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Lo mejor y más acertado es que pregunte en la Administracion correspondiente.

salu2.

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El organismo que tamita las titulaciones está por así decirlo "conectado" y tiene la información sobre el examen, reconocimiento médico y demás mandangas. Cuando hayas hecho las prácticas pides el certificado, el resto de documentación que necesites (me parece que es una copia del DNI y un par de fotos) y el justificante de pago de los derechos de tramitación del título. Con eso te vale. De todas formas voy a pegar una repasadilla y te digo lo que tienes que llevar pero eso sí, la documentación que ya tienes tramitada no la tienes que buscar ni volverla a presentar ni presentar certificado de haber aprobado ni nada si tramitas el título en el mismo sitio donde has aprobado el examen (que es lo normal).

Te digo en breve

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E ben trovatto!!!!

Ya lo he encontrado, por lo menos el trámite en el País Vasco (que será igual que en todas partes). Tienes que llevar la siguiente documentación:

⇒ Un formulario de solicitud

⇒ 1 Fotografía tamaño D.N.I

⇒ Fotocopia título anterior (Sólo para Patrón de Yate y Capitán de Yate)

⇒ Fotocopia D.N.I

⇒ Certificado original de Prácticas

⇒ Resguardo de haber ingresado las tasas correspondientes

Tendrás que pedir o descargarte de alguna parte el formulario (o pedirlo y rellenarlo en el momento, son 4 chorradas lo que hay que poner). En la Comunidad Valenciana no sé cómo funcionará. Desde luego en el Instituto Náutico pesquero de Pasajes, que es quien tramita las titulaciones en el País Vasco, fueron de una eficiencia tremenda. Llevamos la documentación y en 10 minutos teníamos nuestro carnet refinitivo. No hubo más remedio que irnos al casco viejo de San Sebastián a celebrarlo con una riada de vinos y una carretada de "pintxos". Cosas de la vida!!!!

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Muchas gracias juanex00, hice el examen en Valencia porque no podia hacerlo en las fechas de Madrid, y como la Generalidad valenciana tiene una oficina de atencion al ciudadano en Madrid, hice todo el papeleo desde aqui.

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Tema de las prácticas: Si las haces en otra Comunidad (Madrid por ejemplo) vas a necesitar que el certificado de prácticas te lo homologuen o como se llame para que te lo acepten en la Comunidad Valenciana. He oído que últimamente hay problemas con el aceptar certificados de prácticas de comunidades diferentes.

Yo sí las hice en otra Comunidad. Las hice en Cantabria, tuve que ir con mi certificado de prácticas a la Escuela Náutico Pesquera, pagar el sellito de marras que te ponen y con eso fuimos a Pasajes (En Cantabria, donde también habíamos aprobado el examen ibamos a tener que esperar bastante tiempo).

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Hola, mi caso fue parecido al tuyo. Yo hice el examen en Madrid y las prácticas las realice en el Puerto de Santa Maria, por aquello que fueran un poco más "reales" en mar abierto y no en un lago, al final te dá igual y no tienes ni idea (ejjejejeje). Yo tramité la solicitud del carnet en la dirección general de la marina mercante en madrid y tuve que presentar el certificado de las prácticas que en mi caso al ser en andalucia la academia donde las hice, que no tenía nada que ver con donde hice el teórico, tenian que sellarla no se qué organismo de la Junta, una vez selladas me las enviarón a mi domicilio (tardaron un huevo, la administración ya se sabe...) y las presente en la dirección gral de la m. m. en madrid y despues de un mesecito ya tenia mi carnet. Del teorico no tuve que presentar nada, por el dni ya saben si esta apto o no en el teorico. Si necesitas más concrección me lo dices y te paso direcciones y telefonos.

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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