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Bueno despues de unas semanas que se llevaron los antiguos motores yanmar, ya han vuelto algunos, y a simple vista os comento de los cambios con los nuevos:

1, No son electronicos enteros, son como los clasic, mando semi.

2, La salida de escape es diferente y lleba otra inclinacion.

3, El turbo es diferente, y el enfriador.

4, el recubrimiento que llevaba, ahora es metalico.

5, el filtro de gasoil es electronico.

6, La bomba de gasoil es diferente, y esta situada en otro sitio, y elm retorno sale por otro lado, y es una salida mas ancha.

7, tapones de llenado, en diferente ubicacion.

8, La tapa del motor, no es de plastico, ahora son metalicas, cuadradas y son dos piezas.

9, y lo mas importante, el bloque es diferente a los anteriores, y aparentemente, esta hecho de otra aleacion.

Parece ser que uno de los principales problemas era de temperaturas, y de que la aleacion del cual estaban hechos no son del todo efectivos.

Todas esta apreciaciones las e hecho Tras ver los motores, y a simple vista, y para mi no tienen nada que ver con los antiguos, no son cuatro cambios, son motores practicamente nuevos. Un saludo

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lo importante jeronimo es que sea para mejor,imagino que llanmar se abrá puesto las pilas ya que volvo está dando caña y bien,y ahora tambien están entrando mucho cunni,saludos

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lo importante jeronimo es que sea para mejor,imagino que llanmar se abrá puesto las pilas ya que volvo está dando caña y bien,y ahora tambien están entrando mucho cunni,saludos

Efectivamente azote, parece ser que es lo que intentan, y esperemos que asi sea, y para el que tenga un motor en un barco sea la marca que sea, no les de problemas. De todas formas estan virgenes todabia, tendremos que desvirgarlos nosotros, ya os contare los resultados iniciales.

En cuanto a cumins, estan entrando fuerte, y estan con volvo a la par. Un saludo

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Efectivamente, los BY2 no tienen nada que ver con los BY. Son otra generacion de motores nuevos, habrá que probarlos, pero de entrada, el nuevo importador los tiene bastante mas caros que antes.

Publicado (editado)

Según pone en la revista de Enero de Pesca a bordo es Yanmar marine iberica... ahora no he visto nada en internet sobre esta empresa... solo los datos

Distributor

L'Arboc Del Penedes Yanmar Marine Iberica S.L. Tallers 30-32

P.I. El Foix

43720 L'Arboc Del Penedes

Tarragona (+34) 638 08 76 57

[email protected]

www.yanmarmarine.com

Editado por AH_Jaketon
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fran67 las nauticas que tenian el serv yanmar siguen con el por lo menos aqui en mi zona la unica diferncia es que Touron ya no es el importador de esta maca ahora es yanmar su mismo importador con la central en Madrid segun me conto un amigo de una nautica que llevan yanmar y touron ahora lleva cummin que para mi gusto son los mejores motores del mercado y los repuestos mucho mas economicos que otras marcas

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Los nuevos yanmar, creo que ahora pasan por un distribuidor italiano, que tiene una nave en tarragona y desde ahi tendran la distribucion, y eso si estos bienen unos 3000€ mas caros.

Touron, ya no tiene nada que ver con yanmar, y efectivamente,ahora lleba cumins, que para mi no es que sean mejor, esque son mucho mejores, y el tiempo lo dira.

Como distribucion, ¿quien mejor que touron en españa?, que han vendido miles de motores y tienen todas las infraestructuras para ello, con su correspondientes piezas para las garantias, publicidad, etc... ¿pensais que a yanmar no le interesa trabajar con touron?o por el contrario ¿es al reves?

Ahora pides un motor yanmar, y te tarda una eternidad en venir, ¿porque? Un saludo

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Fran, ahora la distribución la lleva la propia empresa Yanmar Marine Iberica, y si se ncesita algo referente a materiales o garantías hay que hacerlo mediante un distribuidor oficial, ya que de momento no te atienden como lo hacía TOURON.

Un saludo.

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... como todo supongo que los comienzos son lo peor y seguro irá mejorando no tratemos ahora a Yanmar como si fuera una empresa de tres al cuarto... creo que hay montados mas yanmar que cumins en España. Y me parece que no tendrá grandes problemas en hacerse con una buena distribucion y el servicio de garantias normal... no son tiempos para hacer las cosas mal...

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Los nuevos yanmar, tengo que decir, que han mandado un tecnico, les ha cabiado la reductora a los motores, y ahora si son electronicos, y le valen los mandos, y todas las cajas electronicas. Un saludo

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jeronimo, por favor podrías explicar mejor tu frase por que no la entiendo.

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Se referirá a que antes los motores electronicos llevaban un actuador para el cambio (avante/atras) ya que el acelerador era de gestion electronica, pero el cambio no, y ahora ya no lleva actuador, si no que el inversor funciona directamente con el mando electronico.

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Se referirá a que antes los motores electronicos llevaban un actuador para el cambio (avante/atras) ya que el acelerador era de gestion electronica, pero el cambio no, y ahora ya no lleva actuador, si no que el inversor funciona directamente con el mando electronico.

Exactamente emilio, un saludo

  • 4 semanas despues...
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Damuro, Leete este post, y hay fui explicando desde que se llevaron los motoeres hasta que lo fueron traguendo a fabrica, las modificaciones que veia. Un saludo

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Damuro, Leete este post, y hay fui explicando desde que se llevaron los motoeres hasta que lo fueron traguendo a fabrica, las modificaciones que veia. Un saludo

Gracias amigo me lo voy a leer entero.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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