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Hola a todos, me gustaría saber si hay alguna forma de cambiar el aceite de la transmisión a un motor fuera borda Honda sin sacar el barco del agua,ya que si se eleva el motor con el trim este queda inclinado y no creo que se pueda vaciar, no obstante si existe algun sistema os agradecería me lo contaseis.

Graciasd y un saludo.

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Hola jaigga, se me ocurre que podrias buscar dos piezas de esas huecas que puedes ponerle un macarron (como el de las mangeras que roscan en el grifo) y que rosquen en los orificios tanto de llenado como de desague esto lo puedes colocar con el motor levantado y una vez puesto lo bajas y le sacas el aceite con una bomba de vacio.

Pero yo creo que lo mas facil es acudir a la rampa con la marea a media vaciante, aguantar el barco y esperar que baje el agua, hacerle todo lo que pretendas y esperar a que vuelva a subir.

Un saludo y buena pesca. :unsure:

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Hola blduemar, por la zona que me muevo, Almería, la marea no es tan amplia como para varar en la rampa. Para el llenado no hay problema pues se puede rellenar con aceite estando el motor levantado y metiendo la cantidad justa de aceite que ha salido, pero vaciarlo estando el motor levantado no se me ocurre como.

Gracias por la respuesta y un saludo.

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Yo lo veo dificil, he intentado hacerlo dandole la vuelta al barco, para que la cola este en el pantalan y desde ahi, trabajar, pero yo no lo aconsejo, lo que hago, es cuando varo, cambio el aceite de la cola, no es necesario cambiarlo a menudo, un saludo

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Yo lo veo dificil, he intentado hacerlo dandole la vuelta al barco, :beer::pescando::047: :047:

Cuando empezé a leerlo pensé que le ponias la quilla al sol :047::035: :035:

Gracias por contestar picaro; el asunto es que este año tenia previsto no varar, limpiar un poco el casco y mantener el antifoulin otro año, será por la crisis y porque en mi puerto, Garrucha, de las dos nauticas que había solo queda una y abusa del monopolio como no te puedes imaginar.

Tambien dices en tu respuesta que ese aceite no hay que cambialo muy amenudo, la pregunta es si puede aguantar dos años sin cambiarlo; lo uso dos meses al año.

Un saludo.

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No hace falta cambiarlo en 150 horas, igual que el aceite si es de muy buena calidad, aunque siempre se cambia cuando se saca el barco, aunque le falten horas, ojo con los anodos, esos si hay que cambiarlos en el año, un saludo

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Gracias por tu respuesta picaro; me parece que este año se va a quedar sin cambiar el aceite de la transmisión. Le cambiaré el aceite del motor y miraré los ánodos a ver como están.

Un saludo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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