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hola, a ver si alguien me podria echar un cable, querria saber que consumo suelen tener las lema, tanto la gen como la gold de 200 hp mas o menos, estaba pensando en comprarme una pero aun no se cual y me interesaria saberlo antes, un saludo

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en este aspecto no te puedo ayudar, pero si tu preocupación principal es saber el consumo, creo que deberias mirar otros barcos con menos motorización y seguro que lo disfrutarás sin pensar en el gasto que supone

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hola, a ver si alguien me podria echar un cable, querria saber que consumo suelen tener las lema, tanto la gen como la gold de 200 hp mas o menos, estaba pensando en comprarme una pero aun no se cual y me interesaria saberlo antes, un saludo

la gold mas omenos litro por km con un volvo 225 cv un saldo

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escucha a pirata1 que sabe muy bien lo que dice. a mas los motores intra-fueraborda cada vez los pueden ver menos..

son un poco ruinosos. averias caras, etc.... un buen barquito con un buen fueraborda que a puerto lo limpies con agua dulce, corra que te cagas y mantenimiento casi 0... miratelo bien que te acordaras de nosotros...

un saludo

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yo solo te diré que te olvides de las colas,y el consumo anda sobre 2 litros milla,saludos

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buenas a todos, de verdad que puede chupar eso tantisimo, no puede ser , entonces a la hora de navegacionh consume 100 euros mas o menos

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buenas a todos, de verdad que puede chupar eso tantisimo, no puede ser , entonces a la hora de navegacionh consume 100 euros mas o menos

luuis yo tenia una lema gold ll y de san feliu de guixos a mallorca unos 210 km

me cargue el deposito de 180 litros y una garrafa de 30 litros de gasolina

tu mismo echa la cuenta pero temires lo que temires con esa potencia y eslora

y que tecoja unos34 nudos en gasolina por hay estaran los numeros

un saludo

Publicado (editado)

AZOTE, yo tenía un VOLVO V8 5.0 de 270CV y la verdad es que tenía un consumo muy ajustado, para que te hagas una idea, yo gastaba mucho menos con la LEMA GOLD que mi amigo con una JENNEAU 615 con SUZUKI 115CV y además iba mucho mas rápido, precisamente por lo que siempre comentas tu, la potencia de sobra le hacía ir a 28 nudos a 3.000 RPM.

Respecto al tema de las colas, está claro que tienen mas mantenimiento, y mas riesgo de averias, pero precisamente la pasada semana estuve con un amigo que estaba pintando los fondos de su barco, y después de 7 años en el agua, la cola estaba perfecta, tambien me dijo que las mejores colas de VOLVO son las DUO PRO (las que llevan 2 hélices)

Editado por fran67
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no se, yo es que me extraña mucho que consuma 1 litro por cada kilometro, ya que tengo un amigo que tiene un barco de 14 metros con dos motores caterpillar de 375 cada uno y le consume 70 euros a la hora navegada pero sin parar, asi que me extraña mucho que un volvo de 200 consuma tantisimo, gracias de todas formas

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no se, yo es que me extraña mucho que consuma 1 litro por cada kilometro, ya que tengo un amigo que tiene un barco de 14 metros con dos motores caterpillar de 375 cada uno y le consume 70 euros a la hora navegada pero sin parar, asi que me extraña mucho que un volvo de 200 consuma tantisimo, gracias de todas formas

depende a la velocidad que vaya tu amigo, pero ten en cuenta que estos motores gastan como mínimo litro a litro y medio por milla

aunque solo hay una manera de comprobarlo :bienvenido:

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Mi lema Gold II con 2 motores de 135cv mercruiser gasta a un crucero de 24 nudos,1litro/milla cada motor siendo estos motores de carburacion.

Calculo que el 225 gxi que es inyeccion que monta lema gastara como maximo 1,5 litros/milla ,estamos hablando de cruceros altos,ya que sobre unos 18 nudos quedaria muy cerca de 1l/milla creo que muy poco mas que cualquier 225cv fueraborda.

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Mi lema Gold II con 2 motores de 135cv mercruiser gasta a un crucero de 24 nudos,1litro/milla cada motor siendo estos motores de carburacion.

Calculo que el 225 gxi que es inyeccion que monta lema gastara como maximo 1,5 litros/milla ,estamos hablando de cruceros altos,ya que sobre unos 18 nudos quedaria muy cerca de 1l/milla creo que muy poco mas que cualquier 225cv fueraborda.

campesina yo en la lema gold me puse un aparato que me decia el consumo instantaneo y era bastante mas que 1 litro por milla

que tal te navega la gold con 2 motores por aqui no conosco nadie que la tenga con 2 motores va bien un salido

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campesina yo en la lema gold me puse un aparato que me decia el consumo instantaneo y era bastante mas que 1 litro por milla

que tal te navega la gold con 2 motores por aqui no conosco nadie que la tenga con 2 motores va bien un salido

Hola Sajai,la verdad es que de momento estoy super contento ,la tengo casi 4 años y unas 380 horas y todo perfecto.Respecto a los 2 motores una maravilla,ya que muchas veces en plan paseo y para el curri solo uso un motor y el consumo es minimo, aparte la seguridad que te dan y pienso que algo mas de estabilidad,para mi de momento es el barco que me hacia falta, no siendo el que mas me gustaba y no me he equivocado.Siempre lo digo "Hay que comprarse el barco que a uno le hace falta ,no el que mas le guste pero si coinciden las 2 cosas cojonudo".

Un saludo

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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