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HOLA, ALGUIEN ME PUEDE DECIR SI ES NORMAL QUE UNA FAETON 840 CON DOS MOTORES 160 YANMAR VALLA A 17 NUDOS DE CRUCERO, A MI ME PARECE POCO CRUCERO QUE PENSAIS......

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poco me parece, pero habria que revisar el casco como anda de limpio porque nos podemos asustar los nudos que nos quita que un casco este sucio...

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como te han comentado si el casco está sucio te quita nudos y bastante a veces,pero no creas que la 840 con dos de 160 va a hacer 24 de crucero eh ya que este barco lo suyo son 2 de 180 o 2 de 200,saludos

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Yo creo que antes de hablar de motores y potencia de los mismos, había que ver el barco navegar, si apopa mas de lo normal, el casco, como tiene de verdín el mismo, la verdad, este tipo de barco cuanto mas motor mejor, st. y rodman, precisamente no sobresalen por su velocidad.

La verdad sobre este modelo no puedo hablar, nunca lo he probado, pero no esperes mucho mas, como máximo 20 nudos de crucero y poco mas de punta.

TORDOC

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Por si te vale nosotros tenemos una Starfisher 840 con la misma motorizacion y de crucero hace unos 20 nudos a 2800 rpm con el

casco no muy limpio .

Saludos

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Bueno gracias a todos por la información, si eso mismo me dijo un mecánico que no espere mas de 18 nudos de crucero, tambien me dijo que los mejores barcos hoy en dia en esta eslora y tipo pesca paseo son la starfisher 840 y faeton 840 en navegación, seguridad etc.. volviendo a la faeton el barco no lo limpian hace un año y medio y creo que no sale hace uno

mas o menos de echo cuando salimos uno de los turbos le dio problemas por la carbonilla de estar tanto tiempo parada, el mecánico me dijo que los limpiaria y que no tendrian mayor problema en fin la probaremos cuando los turbos esten listos ya os contare.

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a unos motores de eje no pidas mas de esos nudos, si tu intención es ir mas rápido deberías pasarte a los FB

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a unos motores de eje no pidas mas de esos nudos, si tu intención es ir mas rápido deberías pasarte a los FB

jajajaja

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a unos motores de eje no pidas mas de esos nudos, si tu intención es ir mas rápido deberías pasarte a los FB

Hola, pirata acabo de vender una saver con evinrrude etec 200cv y no es que busque mas velocidad si no la garanti de que realmente ese es el crucero y no que tenga algun problema el barco o motores, busco algo mas familiar y tranquilo los saltos y los 25 de crucero ya los conozco, detodas maneras gracias por la información, saludos.

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cierto tati que los saltos y 25 knts. te los da un FB pero también depende de la eslora y peso del barco ya que no es lo mismo navegar con un barco de 700kg. que con uno de 1400kg. teniendo la misma eslora :cumple:

ahora en serio, los ejes tienen esta pequeña contra partida, menos velocidad, algo mas de ruido (dependiendo del motor) y eso si, menos saltos pero mas que nada por el diseño del casco

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Tati, mi esperiencia es con st840 con dos volvo de la misma potencia y la verdad es que no hay problemas en ir a un crucero de 20 nudos, y el barco lo limpie y pinte en Enero, aunque tambien es cierto que navego bastante y no esta muy sucio.

De todas formas, ese crucero se puede hacer con un el mar muy tranquilo, lo normal es ir entre 16 y 18 nudos que es una velocidad que puedes ir relajado y sin problemas.

La velocidad maxima que he sacado han sido 28 nudos, con el casco limpio.

Si el barco hace tiempo que no navega es normal que vaya a esa velocidad.

Espero que te ayuden estos datos.

Saludos

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cierto tati que los saltos y 25 knts. te los da un FB pero también depende de la eslora y peso del barco ya que no es lo mismo navegar con un barco de 700kg. que con uno de 1400kg. teniendo la misma eslora :whistle:

ahora en serio, los ejes tienen esta pequeña contra partida, menos velocidad, algo mas de ruido (dependiendo del motor) y eso si, menos saltos pero mas que nada por el diseño del casco

pirata-1 yo encantado de 25 nudos y saltos pero tambien busco un barco familiar para mi muujer y niños de 5 años y 1 años por esto bendi la saver y me complico la vida entiendes...

Tati, mi esperiencia es con st840 con dos volvo de la misma potencia y la verdad es que no hay problemas en ir a un crucero de 20 nudos, y el barco lo limpie y pinte en Enero, aunque tambien es cierto que navego bastante y no esta muy sucio.

De todas formas, ese crucero se puede hacer con un el mar muy tranquilo, lo normal es ir entre 16 y 18 nudos que es una velocidad que puedes ir relajado y sin problemas.

La velocidad maxima que he sacado han sido 28 nudos, con el casco limpio.

Si el barco hace tiempo que no navega es normal que vaya a esa velocidad.

Espero que te ayuden estos datos.

Saludos

Majoni creo que la st 840 es mas rapida que la faeton 840 pero mi pregunta es si la st 840 navega igual de bien que la faeton 840 por favor me podrias responder estas contento con la navegación ya que busco un barco que no de muchos pantonazos por el tema de los niños, saludos.

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volviendo a la velocidad, yo con un BY 260CV hago un crucero de 20 nudos, ahora que llevo el casco sucio me quedo en 18/19, eso si, como bien dice MAJONI, estos barcos no tienen un casco para "volar", a cambio van muy asentados y son mucho mas habitables para el crucero familiar que cualquier lancha.

Si el barco lleva tiempo parado, veo normal que no ande fino, casco sucio, motores con carbonillas y pesados para rodar, incluso el gasoil puede haber perdido propiedades, hazle un par de travesias y seguro que todo cambia, saludos

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volviendo a la velocidad, yo con un BY 260CV hago un crucero de 20 nudos, ahora que llevo el casco sucio me quedo en 18/19, eso si, como bien dice MAJONI, estos barcos no tienen un casco para "volar", a cambio van muy asentados y son mucho mas habitables para el crucero familiar que cualquier lancha.

Si el barco lleva tiempo parado, veo normal que no ande fino, casco sucio, motores con carbonillas y pesados para rodar, incluso el gasoil puede haber perdido propiedades, hazle un par de travesias y seguro que todo cambia, saludos

si creo que el barco esta dormido, pero tambien me llamo la atención que los motores no pasaron de 3.150 revoluciones y creo que estema de elice tu que crees por cierto quetal tu 7 mares.

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Tati, por lo que comentas creo que esta claro que el casco esta sucio. Si pudieras probarlo con el casco limpio cogeria sus revoluciones maximas.

Para mi la st840 navega muy bien. Yo lo compre tambien con la intencion de salir con la familia y luego para pescar. Le tuve que poner flaps porque entre 13 y 16 nudos que es una velocidad agradable para navegar, iba muy apopado. Su velocidad de crucero son 20 nudos y efectivamente a esa velocidad tiene un angulo perfecto, pero a esa velocidad solo se puede ir con buena mar. Con nuestras olas es imposible no pegar pantocazos.

En mi opinion esa Faeton con el casco limpio y dos motores de 160 CV debe navegar muy bien

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Hola a todos.

Discrepo un poco en lo referente a que los motores con eje hacen mucho ruido

y que no corren.

Tuve una Rodman 800 con dos Yanmar de 170 y os puedo comentar que la velocidad

de cruceo estaba entre los 21 y 19 dependiendo de la limpieza del casco.

Ademas se le notaba robusted al casco.

Ahora despues de unos años he vuelto a navegar con un solo motor, volvo 200

y Jeanneau albatros, y aunque va muy bien y muy comoda para pescar, no se

parece en nada el navegar a la Rodman.

Un saludo.

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Mi mujer y yo tenemos pensado probar una st840 y a si decidir sin ninguna duda, ya que creo que son los modelos que mas se ven por los puertos de mallorca y eso te hace pensar a su favor, quizas la st840 se ve mas en fin no queremos tomar una decisión precipitada sino bien meditada, un barco no se cambia todos los dias.

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Si hace año y medio que no lo limpian y dices que no lo usan mucho...ahi estan los tres nudos que tu buscas.A saber lo que habra pegado abajo del casco,a lo mejor hasta parece una batea de mejillones,jajaja. Saludos.

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Si hace año y medio que no lo limpian y dices que no lo usan mucho...ahi estan los tres nudos que tu buscas.A saber lo que habra pegado abajo del casco,a lo mejor hasta parece una batea de mejillones,jajaja. Saludos.

jajaj, si esposible que el problema sea ese pero tambien me comentan que este barco de nuevo el crucero era de 17 nudos y que puede que sea problema de elices cortas o que el propietario le gusta ir a esa velocidad por tema de consumos todo esposible, ya le dije que limpiara los bajos las elices y despues la probamos en fin ya veremos si salen mejillones o no jaja.

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si creo que el barco esta dormido, pero tambien me llamo la atención que los motores no pasaron de 3.150 revoluciones y creo que estema de elice tu que crees por cierto quetal tu 7 mares.

Yo primero lo limpiaría, miraría los filtros del gasoil y después a probarla, meterse en hélices es complicado, cási mejor llamar al astillero y comentarle el paso de las tuyas y cuales montaban ellos en sus últimas unidades con esos motores.

La 7 MARES va como una seda, ya tiene 2 años y cada día estoy mas contento con ella, sin duda es un muy buen barco.

Yo con el barco sucio sigo llegando al tope de revoluciones (4.000), eso si, consuimiendo bastante mas. Sin embargo, te garantizo que la hélice que lleva está calculada al milímetro, y por eso tienen una respuesta excelente, saludos y suerte con la prueba.

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Yo primero lo limpiaría, miraría los filtros del gasoil y después a probarla, meterse en hélices es complicado, cási mejor llamar al astillero y comentarle el paso de las tuyas y cuales montaban ellos en sus últimas unidades con esos motores.

La 7 MARES va como una seda, ya tiene 2 años y cada día estoy mas contento con ella, sin duda es un muy buen barco.

Yo con el barco sucio sigo llegando al tope de revoluciones (4.000), eso si, consuimiendo bastante mas. Sin embargo, te garantizo que la hélice que lleva está calculada al milímetro, y por eso tienen una respuesta excelente, saludos y suerte con la prueba.

Gracias fran67 lo tendre encuenta, lo mismo me paso por la feria de barcelona a ver como es esa 7 mares 830

saludos.

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Bueno deciros que mi mujer y yo preferimos la estarfisher 840 despues de unos meses de pensamientos creemos que es lo mejor tengo dos opciones una de yanmar 160 cv x dos v y otra de

yanmar de 200 cv x dos la primera del 2005 bien equipada 66.000.- y la segunda del 2003 75.000.-

que pensais.

posdata espero que estre estas dos embarcaciones este mi futuro barco desde que vendi la saver tengo el mono, saludos

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Por si te interesa, en Castellon venden una ST 840 WA por unos 55.000 euros

Lo que no se es el año ni como va de equipada

Si quieres más datos, me informo y te lo digo

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Por si te interesa, en Castellon venden una ST 840 WA por unos 55.000 euros

Lo que no se es el año ni como va de equipada

Si quieres más datos, me informo y te lo digo

juanillo gracias por tu intres pero la ST 840 WA se me queda pequeñña por los niños, saludos.

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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