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el compresor es la gracia de estos motores ya que no tienen nada que envidiar a los 2T en arrancada

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el compresor no es mas que un turbo, cuantos de nosotros tenemos coches TDI, son motores con compresor y esto afecta a la durabilidad?

y en principio los que yo he probado solo se notan a bajas revoluciones con le tirón, después el comportamiento es de un 4T normal, yo ya lo he dicho en este post, es un motor que me planteo muy en serio para mi próximo barco

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pero afecta a la durabilidad del motor?? y cuando vas en crucero el compresor esta accionado o solamente salta cuando arrancas??

gracias

Aclaremos, son motores con compresor, no con turbo como los TDI, en concreto con compresor de tornillo en baño de aceite, eso es eterno y no existe el tema de la carbonilla y la temperatura de los turbos porque el compresor se acciona por medios mecanicos y no como los turbos que lo hacen con los gases de escapes que estan muy calentitos XD, esos artilugios que se ven sobre las culatas movidos por correas dentadas en las preparaciones mercruiser 1000 CV son eso, compresores de tornillo. Fiabilidad en el bloque mayor que los TDi actuales porque la compresión siempre será menor en un bloque a gasolina y sin turbos llenos de carbonilla y humeantes.

En cuanto a los motores gasolina con sobrepresión de alimentación, es una tendencia bastante utilizada de nuevo, ojo no se trata de los antiguos turbos todo-nada, hoy se sopla a baja presión a motores de gasolina para obtener mejores rendimientos y menores consumos, por ejemplo toda la gama gasolina de audi con inyección directa y turbo de bajo soplado.

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muchas gracias por la explicación técnica :D:bienvenido::pescando2:

  • Miembros
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yo,tambien estoy entre la javana650 y la shiren 23 ambas con 150 cv,aunque aun no he podido ver ninguna shiren pues por esta zona no las veo.

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por si vale de ayuda yo tengo un mariner verado de 135cv lo tengo dos años y unas 300h lo utilizo tato para curri como esqui y ademas me encanta el gran fondo con lo cual suelo hacer salidas de unas 40 millas ida y 40 millas vuelta vamos que le doy bastante batalla y de momento de maravilla muy suave poco ruido y enpuja de la ostia quizas lo unico que no me convence es que en velocida punta otros dan algo mas pero yo no voy acer carreras

lo mejor que cuando va cargado el barco ni se entera

un saludo

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Bueno gracias a todos.

Ya he comprado el barco.

Dubhe calima 645 con mariner 115.

Hable con el astilleros y la potencia recomendada era 115.

Con 150 ubiera ido de la leche pero tambien salia bastante mas caro con el verado 150.

Probe una con 115 y la verdad que iba estupendamente.

Ayi en mazagon hay uno identico al mio con un 90 cv y ese si va un poco corta por lo que me dijo la nautica, pero cuando el hombre sale solo, no va mal el barco.

Bueno pues en Enero me la entregan y abrire un post para enseñarlo a todos.

Un saludo a todos y gracias

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Gracias picaro.

Estoy deseando que llegue ya enero.

La podria tener ya pero es una tonteria por que ahora con las fiestas y demas no la voy a disfrutar y mejor que tengan mas tiempo para que lo monten todo tranquilo.

El precio me ha salido en 28000 justos con iva.

Con sonda gps ploter, vhf seguridad 5 millas, ducha, solarium proa, bimini, lona fondeo, radio, y dos o tres cosillas mas.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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