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Hola a todos, querria hacer una pregunta,

que es mejor, un barco con casco normal o un catamaran ?

Algunas veces me la he hecho y no sabria la respuesta.

Tambien veo que en america si hay catamaranes y de eslora

que nos valdrian para pescar a todos. (entre los 6 y 8 mts.)

Ahora hay un proyecto de la zona de Valencia si no recuerdo

mal que va a sacar uno de 6 mts, sin cabina

Lo ideal seria que tambien lo hiciera con cabina y con los extras

que los hacen en america y ademas a precio asequible.

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Hola slotterott,

Un inconveniente del catamaran es que en algunos puertos tienes que pagar el 50% más por su manga.

Por lo demás en parado es mucho mas estable que un solo casco. :bienvenido:

Saludos

  • Miembros
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hablamos de barcos de 8,50 y manga 2,67

no se en los puertos el amarre medio que manga tiene.

No obstante mirate este video

y veras como navegan.

En España no entiendo porque no se fabrica este tipo

de embarcaciones buscando la seguridad y calidad

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a mi me gustan los catamaranes pero no con estas esloras, sino de 40 - 50 pies

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En catellon hay un astillero que queria sacar uno de 6 metros y laverdad que tienen un buen navegar pero por contra esta el amarre que al tener mas manga necesitas en amarre mayor y hoy en dia los señores de las marinas solo piensan en el euro.

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estan guapos de verdad y el viedo estupendo joer

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Navegan muy bien, pero el interior no suele ser muy aprovechable al estar dividido, saldran espacios muy estrechos en estas esloras. ¿ tendrias fotos de los interiores¿

Gracias

  • Miembros
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Poneis glacierbaycatamaran en google y os lleva a la pagina principal del astillero.

Los grandes estan mas aprovechados, pero por contra la manga es el problema

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Gracias, es interesante comparar opciones para un futuro barco de pesca aunque sea a muy largo plazo ;)

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a mi me gustan estos

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el de castellon es un barco de 30,000 € mas impuestos con dos motores de 50 cv . no es posible compararlo con esos

catamaranes impresionantes , ni con uno de la misma eslora que tenga el doble de precio.

por ese dinero si te lleva y te trae ya hace bastante y con dos motores seguro que te trae aunque sea mas despacio .

en valencia tambien habia un proyecto de un catamaran muy ajustado de eslora y manga , para poderlo poner en un

amarre de 7 metros , con buen precio y con una estabilidad para pesca a barco parado notable , pero al final no se

ha llevado a cabo , este mismo astillero fabrico otro catamaran de 8 metros , no tuve oportunidad de navegar en el

pero si de subir y mirarlo bien por dentro , tenia muy buena habitabilidad , una bañera un poco pequeña para mi gusto

pensando en la pesca y una estabilidad muy buena , un dia para probar nos subimos cinco en la plataforma de baño ,

todos en la misma banda amontonaos y el catamatran apenas si vario de asiento unos centimetros .

nos dejo gratamente sorprendidos .

un saludo.

  • 3 semanas despues...
Publicado
Poneis glacierbaycatamaran en google y os lleva a la pagina principal del astillero.

Los grandes estan mas aprovechados, pero por contra la manga es el problema

que sabeis del exitecat o algo parecido que es un catamaran a motor sobre los 8 metros.

¿conoceis alguno? :D

  • 2 años despues...
  • Miembros
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Hola, voy a dar mi humilde opinión sobre este planteo. Creo que la opción del catamarán es viable desde muchos puntos de vista y tiene dos contras principales, de allí sera el análisis de cada uno según el uso o el entorno de uso.
Primero los pros:
-Es el modelo de casco con mas aprovechamiento del espacio interior sin sacrificar el rendimiento y la eficiencia en la navegación y el consumo de combustible. En una eslora de 9 mts y manga de 3,8 mts se puede tener un crucero con 3 dormitorios dobles, baño con ducha compartimentada, dos dinettes, una fuera y otra dentro, y planchada con ducha y lugar para unas buenas reposeras para pescar. lo que equivaldría a un mono-casco de 12 metros y el doble de peso.
-Necesita la mitad de potencia que un mono-casco para la misma velocidad ya que no es muy difícil ni requiere mucha potencia obtener la velocidad de planeo.
-Es totalmente factible la utilización de motores fuera de borda, lo que simplifica muuuucho la instalación y el mantenimiento de los motores sin contar que al levantarlos quedan fuera del agua sin que se les peguen los malditos bichos. También dos suzuki 140 cuestan diez mil euros menos que [b]un[/b] volvo 200 diesel y tienen un consumo similar en este tipo de cascos comparado con el diesel en el mono-casco.
-Al tener motores fuera de borda el calado es muy poco, menos de 40 cm, lo que permite llegar a la playa o navegar en zonas con poca prof como ríos esteros, el caso del río de la plata por ej. ya que en un barco de 12 mts y 1,5 de calado no podes entrar en ningún arroyo y tenes que ir con 20 ojos por los bancos de arena.
-Es Mucho mas estable y no rola casi nada lo que es muy bueno para las mujeres a bordo que siempre se quejan de mareos etc.
-Tiene una velocidad de crucero económica de unos 10 nudos en la que el consumos es muy bajo. el mono-casco o vas lento, o vas rápido, pero al medio gasta un montón y avanza muy poco.
-Es muy maniobrable dado la separación de los motores, en un mono-casco se hace necesario la colocación de hélice de proa, en el catamarán no hace falta.
-De todo esto se deduce que el precio sera mucho menor que un similar en prestaciones de mono-casco, partiendo de motores e instalación, peso y material.
Ahora los contras:
Manga, en zonas con poco espacio de amarre es muy difícil conseguir lugar.
En caso de que vuelque, cosa muy difícil dado su centro de gravedad y manga, ya no es posible enderezarlo, en esto el mono-casco lo supera, ya que un barco estanco y equilibrado puede dar un tumbo completo y quedar de pie.

Espero opiniones y experiencias.

Gracias!!

Publicado (editado)

He visto catamaranes de las medidas que decis, y si en USA no se han popularizado, por algo sera, pero para muestra vale un boton.

En el enlace que habeis puesto, en la pagina de youtube, hay comentarios de usuarios:

http://www.youtube.com/watch?v=av9PEp42Nzc

Hay 4 comentarios de particulares que vieron el video y parece que conocen la marca, y creo que ninguno comenta nada bueno. Mi traduccion dice cosas asi:
"Larry, ¿en qué estabas pensando? Mala elección de la empresa a comprar "
" Hubiera sido mejor para bajar sus precios, vender más barcos, y mantener los barcos en Seattle!"
" Es una pena que Larry Graf vende Bahía de los Glacier Bay World Cat. Yo tenía uno, que estaba defectuoso y que la empresa no están detrás de sus barcos. Un hombre en California que conocí tiene el mismo modelo con los mismos problemas y WC le ha soplado fuera por 5 años. El servicio de pobre!"

Si la solucion no es buena, no la ves en grandes marcas, que ademas, suelen ser las que invierten en los nuevos modelos y novedades.

Editado por Carmelo coton

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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