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[quote name='cayetano' timestamp='1330629044' post='801476']
Bueno motor yo lo tengo y levo 250 horas sin ningún problema.
[/quote]

Ah si ¡¡ Que bien qu etengas el mismo CUENTA CUENTA ¡¡¡ Consumos ,revoluciones mantenimiento ...etc ¡¡¡¡

Pd:Parezco la mi mujer preguntando chismes jejejeje

Editado por ReToVaToR
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[quote name='ReToVaToR' timestamp='1330678014' post='801596']
Ah si ¡¡ Que bien qu etengas el mismo CUENTA CUENTA ¡¡¡ Consumos ,revoluciones mantenimiento ...etc ¡¡¡¡

Pd:Parezco la mi mujer preguntando chismes jejejeje
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Retovator, las cosas que pides sobre prestaciones dependeran de en que barco valla, por peso, montage del motor, etc............, aunque te puede orientar un poco.

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[quote name='ReToVaToR' timestamp='1330678014' post='801596']
Ah si ¡¡ Que bien qu etengas el mismo CUENTA CUENTA ¡¡¡ Consumos ,revoluciones mantenimiento ...etc ¡¡¡¡

Pd:Parezco la mi mujer preguntando chismes jejejeje
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La verdad que yo el tema del consumo no lo miro mucho (si puedo salgo) los compañeros hablan de 1.3 Ltr. por milla, en cuanto a revolución, 4000 RPM 18-20 nudos con un máximo de 5200 y 28 nudos. y en cuanto a mantenimiento el cambio de aceite cada 100 horas que no es muy cara según la zona rondara los 100 euros

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Yo hago los mismos numeros de Cayetano, lo unico que me preocupa es que 5200 revoluciones me parecen pocas, pudiendo llegar a 6000 segun el fabricante :whistle:

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[quote name='ReToVaToR' timestamp='1330678014' post='801596']
Ah si ¡¡ Que bien qu etengas el mismo CUENTA CUENTA ¡¡¡ Consumos ,revoluciones mantenimiento ...etc ¡¡¡¡

Pd:Parezco la mi mujer preguntando chismes jejejeje
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Ya te lo dire yo, que estoy mirando a ver si me instalan el motor bien, ya que quien lo puso, lo "colgo" en la popa.

Asi como lo llevo el consumo se va a los 1,7lt/milla, y la velocidad a 4000rpm es de 20/21nudos.

Ya te dire algo mas concreto cuando lo lleve todo en condiciones, un saludo.

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la media de consumo en la mayoria de FB e independientemente de su potencia (siempre mirando muchos test) estan entre 1 litro y 1,25 litros por milla mas o menos, el consumo de elkan en crucero no es un consumo normal y puede que la colocacion de ese motor influya bastante ya que mueve mucha mas agua de la que realmente empuja

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Asi es Pirata, el motor, me lo "colgaron" en la popa del barco y esta bajo unos 6ctm o puede que algo mas.

Estoy mirando para que me lo pongan bien y hacerle un par de trabajo en fibra al barco, ya os contare el cambio.

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Lo de colgar el motor es una cosa que suele hacer, a mi tambien me lo pusieron mas bajo , por ello solo llego a 5200 revoluciones trimandolo al maximo, pero tambien tengo que decir que todos los motores que he visto montado en la MF 625 estan igual, me refiero a los Suzuki :whistle:

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Pues eso me da por pensar que no se sabe diseñar un espejo de popa, ya que los motores tienen su medida especifica..................

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Me parece indignante que os puedan colocar el motor MAL asi de mano, espero que en mi astillero lo sepan poner bien (confio en ellos) como podria comprobar que no me lo estan colgando ??

Esos consumos que comentais de 1 o1,25 l/milla..... si lo calculasemos como se calculan para los coches osea para 100km...consumen [size="6"][b]67 l/100[/b][/size] ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Si segimos pensando y creo que desde mi puerto ir y volver al cabo peñas seran unas 20millas...osea entre 30 y 40€ por salida ¡¡¡¡ JORRLLL :whistle::whistle::whistle::whistle::whistle::whistle:

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Retovator, no pienses que es un coche, que si no hundes el barco, o no te lo compras.


Para orientarte, la aleta anticavitacion del motor (la mas cercana a la helice) ha de estar a linea o por encima de la linea de quilla unos 2 ctm. MAS O MENOS. Todo lo que baje de eso, es arrastrar agua y conlleva a mayor gasto de combustible y que ande menos el barco.

  • 2 años despues...
Publicado

Hola, he montado la dirección hidráulica y noto cuando navego que el giro del volante hacia babor es mucho más duro (tengo que hacerlo con 1 o 2 manos) que hacia estribor (con 1 ó 2 dedos).

Mi barco es Sabor 680 con FB de 150 CV.

Este problema solo lo noto cuando navego porque cuando estoy atracado gira suavemente hacia los 2 lados.

¿es normal? 

Publicado

Hola, he montado la dirección hidráulica y noto cuando navego que el giro del volante hacia babor es mucho más duro (tengo que hacerlo con 1 o 2 manos) que hacia estribor (con 1 ó 2 dedos).

Mi barco es Sabor 680 con FB de 150 CV.

Este problema solo lo noto cuando navego porque cuando estoy atracado gira suavemente hacia los 2 lados.

¿es normal? 

Puede ser que al girar la helice a derechas facilite el giro y este mas blanda, pero no deberia de ser demasiado la diferencia.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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