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Hola

Finalmente he comprado una embarcación nueva y quiero matricularla. :wacko:

A ver si hay algun forero que este al dia de la documentación necesaria para la tramitación de la matrícula.

Creo que son estos papeles:

1.- Solicitud de matriculación del Ministerio de Fomento

2.- Copia compulsada del DNI

3.- Tasa vigente modelo 790-025

4.- Factura de la barca y del motor

5.- Anexo VI autorización equipos radioelectricos

Falta algo más?

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Rufus a parte de todo eso te tienen que dar unos certificados del motor y si la vas a matricular para zona 5 o superior pues tienes que solicitar el MMSI y el LED y despues con todo esto cuando te instalen los equipos radielectricos y te den el certificado de idoneidad pagar la correspondiente tasa de 69,90 euros para que te den el certificado de navegacion pero para no tener problemas pasate antes por la capitania correspondiente y que te den todos los impresos donde te dice toda la documentacion y las tasas a pagar para cada cosa que sumandolas todas son unos 180 euros el matricular una embarcaion para zona 5 a parte todo el material de seguridad y equipos .

Un saludo y animo que yo la acabo de matricular y en Alicante han tardado 15 dias en darme los papeles y eso que pase antes por capitania para no me faltara nada y entregarlo todo a la vez a falta del certificado de idoneidad que lo entregue a los 3 dias.

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Gracias Joemarin. ¿Que és el MMSI y el LED?

En cuanto al certificado de idoneidad del equipo de radio creo que debe ser el Anexo VI?

Lo preguntaré en capitania.

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El MMSI es el numero que te asignan para meter en el vhf para que si das al botoncito rojo de la emisora por una emergencia saber que embarcaion es y la posicion en diccho momento y el LED es la licencia por llevar la emisora en pocas palabras un impuesto mas para sacarnos 50 euros pero si lo vas a matricular a 2 millas no te hace falta nada de esto.

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El viernes voy a ir a Capitania con los papeles y a iniciar la travesia del desierto (o de la burocracia). A ver si lo consigo; el gestor pedia 550 papeles y tal como está el patio por ese dinero pierdo yo el tiempo....

Gracias por la info, joemarin.

Ya te dire como ha ido

Por cierto, la bandera ha de llevar el escudo? He comprado una en el Decathlon y no lleva escudo; mas que nada, si después los picolinos te paran .....

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aqui en Huelva esto te puede llevar un par de años, que no es coña es que esto aqui es un poco mas lento que en el resto de España

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Joer,

como animas al personal

Que tengo la barca mustia en casa, con ganas de chapoteo. Y no estoy para perder semanas discutiendo en capitania.

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Rufus animo y en un par de semanas seguro que lo tienes yo ya tengo la mia en el agua ,por lo de la bandera compra una con el escudo que con estos de la GC no se sabe y por unos euros no vale la pena jugarsela .

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Hola Rufus, yo acabo de matricular la mia en Mallorca y en una semana he tenido todos los papeles, me ha costado unos 100 €, la documentación necesaria son las facturas de barco y motor con los certificados de emisión y manuales, certificado de instalación de VHF si es para 5 millas, puede ser portatil, certificado de hacienda exención de impuesto de matriculación y creo que nada más.

Suerte

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Hola Rufus, yo acabo de matricular la mia en Mallorca y en una semana he tenido todos los papeles, me ha costado unos 100 €, la documentación necesaria son las facturas de barco y motor con los certificados de emisión y manuales, certificado de instalación de VHF si es para 5 millas, puede ser portatil, certificado de hacienda exención de impuesto de matriculación y creo que nada más.

Suerte

El viernes hablé con Capitania, y creo que lo tengo todo. Mañana voy a las 8 a Hacienda y luego a Capitania. A ver si en una mañana lo puedo dejar listo, y luego a navegar. :):angry:

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el mismo dia que presentas los papeles ya puedes navegar, ya que pagando como siempre un poco mas, te dan un provisional y la matricula, al menos por mi zona

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Pues por aqui abajo los de mi club nautico hasta que no tuve los papeles y el seguro no me la tiraron al agua ha estado 20 dias subida en un remolque ,hay que joderse con el rollo de las capitanias.

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Perdí una mañana pero al final presenté todos los papeles; la chica de Capitania me dijo que en unos 10 dias tendré la matrícula

Al final los papeles son estos:

1.- Solicitud de matriculación del Ministerio de Fomento (tiene que ser el formulario oficial del BOE num 28 1 feb 2008)

2.- Declaración de conformidad del barco y del motor (te lo da el Astillero)

3.- Impreso impuesto especial mod. 06 2 (copias en la AEAT)+ certificado de exencion para embarcaciones <8m -(tambien en la agencia)

4.- Copia compulsada del DNI

5.- Tasa vigente modelo 790-025 (17,44€)

6.- Factura de la barca y del motor

7.- Tasa 790 085 equipos radioelectricos (48€)

8.- Tasa T0 Autoridad portuaria (113€)

Al final unos 179€ y perder 2 mañanas...

pero ahora a volar joven....

:pez3::bum::bum::whistle::whistle::whistle::whistle:

  • 2 semanas despues...
Publicado
Perdí una mañana pero al final presenté todos los papeles; la chica de Capitania me dijo que en unos 10 dias tendré la matrícula

Al final los papeles son estos:

1.- Solicitud de matriculación del Ministerio de Fomento (tiene que ser el formulario oficial del BOE num 28 1 feb 2008)

2.- Declaración de conformidad del barco y del motor (te lo da el Astillero)

3.- Impreso impuesto especial mod. 06 2 (copias en la AEAT)+ certificado de exencion para embarcaciones <8m -(tambien en la agencia)

4.- Copia compulsada del DNI

5.- Tasa vigente modelo 790-025 (17,44€)

6.- Factura de la barca y del motor

7.- Tasa 790 085 equipos radioelectricos (48€)

8.- Tasa T0 Autoridad portuaria (113€)

Al final unos 179€ y perder 2 mañanas...

pero ahora a volar joven....

:D:D:D:love:;):ok:;)

Hoy he ido a recoger la matrícula y el nº de MMSI

He entregado el Anexo VI autorización equipos radioelectricos (el certificado del instalador de la radio) con el nº de MMSI que me han dado y a esperar la autorización definitiva de la radio para navegar en zona 5

Ya está todo !!! :D:D:wacko:;):baile::lol::030:

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Alguien me puede explicar que es eso de Tasa T0 Autoridad portuaria???

Ni idea: es un invento para sacarte más pasta.

Es una tasa de 113,63€ que pagas en la oficina de la autoridad portuaria del puerto. Si te bajas la página del BOE nu. 28 de 1/02/2008 pag 5939, te piden que presentes el justificante de pago de la tarifa T-0 de señalización marítima.

Puedes hacerlo también online en la pagina www.portdebarcelona.es/sau o en la de tu comunidad

Saludos

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el precio es distinto para cada embarcación ya que se paga por m2 de barco creo recordar

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Creo que te falta el LED o licencia de estacion que son otros 48 euracos y por esta zona la GC esta HACIENDO EL AGOSTO por no tenerlo.

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Supongo que la licencia de LED que dices es la tasa 790 085 que cuesta también 48 €.

No me han pedido de momento nada más. He entregado la solicitud de radio y el certificado de idoneidad firmado por el tècnico (100 € más) y en una semana ya me daran el certificado de navegabilidad y la hoja de asiento.

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eXACTAMENTE Rufus eso es por aqui la GC se estan poniendo moraos ya que mucha gente desconoce que hay que llevarlo y te sancionan.

Respecto al certificado de idoneidad a mi no me cobraron nada ya que el que te lo instala debe de dartelo y para eso ya pagas la instalacion.

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Resumen:

Al final los papeles son estos:

PRIMER TRAMITE: SOLICITUD MATRICULA

1.- Solicitud de matriculación del Ministerio de Fomento (tiene que ser el formulario oficial del BOE num 28 1 feb 2008)

2.- Declaración de conformidad del barco y del motor (te lo da el Astillero)

3.- Impreso impuesto especial mod. 06 2 (copias en la AEAT)+ certificado de exencion para embarcaciones <8m -(tambien en la agencia)

4.- Copia compulsada del DNI

5.- Tasa vigente modelo 790-025 (17,44€)

6.- Factura de la barca y del motor

7.- Tasa 790 085 equipos radioelectricos (48€)

8.- Tasa T0 Autoridad portuaria (113€)

SEGUNDO TRAMITE PARA MMSI:(ZONA 5)

Anexo VI autorización equipos radioelectricos

Anexo V: certificado de idoneidad

--> 1 semana : TE DAN EL CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD

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Resumen:

Al final los papeles son estos:

PRIMER TRAMITE: SOLICITUD MATRICULA

1.- Solicitud de matriculación del Ministerio de Fomento (tiene que ser el formulario oficial del BOE num 28 1 feb 2008)

2.- Declaración de conformidad del barco y del motor (te lo da el Astillero)

3.- Impreso impuesto especial mod. 06 2 (copias en la AEAT)+ certificado de exencion para embarcaciones <8m -(tambien en la agencia)

4.- Copia compulsada del DNI

5.- Tasa vigente modelo 790-025 (17,44€)

6.- Factura de la barca y del motor

7.- Tasa 790 085 equipos radioelectricos (48€)

8.- Tasa T0 Autoridad portuaria (113€)

SEGUNDO TRAMITE PARA MMSI:(ZONA 5)

Anexo VI autorización equipos radioelectricos

Anexo V: certificado de idoneidad

--> 1 semana : TE DAN EL CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD

PREVIO PAGO DE TASA 990 030 de Prestación de Servicios :wacko::wacko: que te soplan 69,61€ más,

pero al fin YA LO TENGO TODO. He ido esta tarde a Capitania del puerto a entregar todos los papeles, más comprobante del seguro y mañana la barca al agua

Ahora entiendo porque se celebra con champagne o cava la botadura de un barco. :030::ok::beer:

Consejos: paciencia, paciencia, y más paciencia, y busca a la chica simpática :blink::bowdown::whistle: de Capitania

  • 2 meses después...
  • Miembros
Publicado
Hola Rufus, yo acabo de matricular la mia en Mallorca y en una semana he tenido todos los papeles, me ha costado unos 100 €, la documentación necesaria son las facturas de barco y motor con los certificados de emisión y manuales, certificado de instalación de VHF si es para 5 millas, puede ser portatil, certificado de hacienda exención de impuesto de matriculación y creo que nada más.

Suerte

Hola, buscando información he leido este post y me he quedado un poco mosca. Verás, hace 10 minutos he llamado a capitania maritima de valencia para cambiar mi embarcacion de zona 6 a 5 y me han dicho que de portatil nada, que tiene que ser fija y con gps. He leido en mil sitios que valia una portatil y que bastaba con que fuera homologada, que en un principio deberia ser portatil SOLAS y que ahora ya no hace falta que lo sea. Bueno no hay quien se aclare, a ver si me sabe decir algo alguien.

  • 9 meses después...
  • Miembros
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[

Alguien me puede explicar que es eso de Tasa T0 Autoridad portuaria??Hola , segun me explicaron en una seccion de la capitania de sevilla es como un impuesto que se paga para tener derecho a usar los puertos del estado y de las CCAA . se paga por una sola vez en la visa del barco pero te la pueden pedir en cualquier momento la autoridad portuaria. Yo la he pagado en Chipiona hace menos de un mes y has sido sobre unos 87 euros o asi,

Un saludo

  • 8 meses después...
Publicado

Podeis comentar lo necesario para matricular una embarcacion de menos de 4 metros?

Lo digo porque he comprado una embarcacion de 3,77 y la nautica que me esta matriculando la barca me dice que no lleva matricula, que no es una matriculacion propiamente dicha, si no que solo se solicita la licancia de navegacion.

Es eso asi?
No llevara matricula la barca?

Es que en el puerto, para ponerme en lista de espera me piden una foto de la barca donde se vea el nombre y la matricula.

La verdad es que estoy hecho un gran lio y quiero llevarlo todo completamente legal.

Os ruego algo de informacion. Graaaaaaacias.

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  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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