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Hola a todos!!!

Tengo un PROBLEMONNNN!!!!!

Hace un año compre una embarcacion con un motor evinrude 25cv 2T del 1991, pero la fecha de fabricacion del 88.

El año passado el motor me fue divino, todo perfecto!

Este año le hice una revision de las mias , cambio de bujias, cambio de aceite de cola, cambio de filtro de la gasolina, etc.

Hace unos meses el relenti del motor estaba muy bajo y el motor en punto muerto se apagaba. (si acelero y pongo la marcha rapido no se cala).

Ayer quise salir a pescar y tarde como 20 minutos para arrancar el motor , dandole a starter y sin starter, y estaba como ahogado.

Pero cuando empeze a navegar aproximadamente a 12 - 13 nudos a un par de millas, el motor se empezaba ahogarse el motor considerablemente, di la vuelta y para llegar al amarre alfinal tuve que acelerar a fondo, y el motor hacia todo el rato ruidos como si se ahogara y alfinal llege a 4 nudos con el acelerador a tope.(ruidos constantemente de el motor ahogarse)

Creo que esta el motor descargurado!!! alguien podria saber que es? derepende se ahoga!! no lo entiendo.

Gracias a todos por vuestra atención!!.

Saludos.

  • 4 semanas despues...
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debes tener los chicles del carburador un poco obturados . prueba a desmontar la cazoleta inferior del carburador.

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a mi me pasava lo mismo , y en mi caso eran las valvulas , no cerraban bien y perdia compresion , dando la imprresion de que algo lo ahogaba , mi consejo es que vayas a un mecanico y le digas que te haga un presupuesto y en el caso de que sean valvulas te buscas una rectificadora y te lo haces tu mismo que es super facil de hacer y te ahorraras una pasta , yo me lo hice yo mismo y me costo 30 euros , mientras que el chupoctero del mecanico con el cuento de que tenia que habrir motor me queria meter 300 euros el mamon ,

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Antes de nada de nada mira a ver que la manguera de gasolina no te coja aire por ningun sitio a mi me pasava lo mismo y era eso

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carburador sucio o como te dice el compañero alguna entrada de aire por la linea de combustible aunque mas dificl,seguro que es eso,desmonta el carbu entero y metele aire por todos los circuitos limpialo bien ponle juntas nuevas y ya veras como te va perfecto

Publicado (editado)

no creo que sean las "mariposas de admisión", raramente se averiaban, es igual, al desmontar el carburador las podrás observar directamente ya que estan en las 2 toberas de admision, si no recuerdo mal cubicaba 660 cc2.

Si desmontas mira si cierran correctamente, holguras.

piensa que con el tiempo que tiene el motor y el ser mezcla, se te puede haber acumulado mas aceite de la cuenta en el carburador y haberte creado una pelicula aceitosa.acuosa que te impide realizar correctamente el venturi hacia la admisión.

Editado por sonat

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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