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Como ya comente en otro momento y post tengo una MF 7.25 hb con algunos problemas,me gustaria saber si hay alguien mas con esta embarcacion y con problemas, para ver como los estan tratando a ellos y a sus barcos desde el astillero.

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Como ya comente en otro momento y post tengo una MF 7.25 hb con algunos problemas,me gustaria saber si hay alguien mas con esta embarcacion y con problemas, para ver como los estan tratando a ellos y a sus barcos desde el astillero.

El compañero MARC , ha tenido bastantes problemas, le puedes consultar ;)

  • 3 semanas despues...
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Bueno pues comentaros como a terminado el tema.

Despues de llevarse el barco a la linea de montaje de este modelo que la tienen en polonia me han enviado un barco totalmente nuevo a estrenar, creo que estas cosas buenas tambien deben comentarse que no sean solo los disgustos.Parece ser que es un modelo en el que han hecho algunas modificaciones intentando arreglar los defectos que tenia el otro.

Eso si, han sido unos pesados 3 meses largos sin barco,comunicacion con el cliente final cero patatero e incertidumbre durante esos meses sobre que estaba pasando con mi querido barco, desde jeanneau deberian darse cuenta que nuestros barcos para nosotros son muy importantes.

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Me he alegrado mucho de saber que te han dado un barco nuevo ,yo tengo una MF 625, y siempre he dicho que detras habia un astillero con garantia, otro astillero no te da un barco nuevo, los ejemplos los tenemos en el foro, saludos

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felicidades por ese cambio, al menos se han comportado con un defecto y lo han asumido

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Un astillero con ese servicio postventa me hace decantarme por la merry fisher.

Me alegro de que todo te haya ido bien.

:bienvenido:

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tres meses sin barco os parece una buena garantia , un buen servicio post venta ?

pues a mi me parece todo lo contrario , poner el barco en un camion y llevarlo a polonia no cuesta tres meses ,

desmontar los equipos y montarlos en un nuevo casco no cuesta tres meses , que hicieron en fabrica ?

lo dejaron en un rincon a ver si se arreglaba solo ? o lo dejaron para despues pues tenian que servir nuevos barcos

y este como ya estaba servido y cobrado lo dejaban para un rato perdido ?

si uno se compra un coche nuevo y se lo tienen tres meses en el concesionario , en la fabrica o en donde sea

para resolverle un problema me figuro que nadie lo consideraria una buena garantia ni un buen servicio de asistencia tecnica .

bien esta lo que bien acaba , pero la incertidumbre y los nervios que le han hecho pasar a este hombre no me

parece que sea lo correcto para un astillero de esta envergadura , que no es un tio que tiene una navecilla y fabrica cuatro barcos al año .

un saludo.

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tres meses sin barco os parece una buena garantia , un buen servicio post venta ?

pues a mi me parece todo lo contrario , poner el barco en un camion y llevarlo a polonia no cuesta tres meses ,

desmontar los equipos y montarlos en un nuevo casco no cuesta tres meses , que hicieron en fabrica ?

lo dejaron en un rincon a ver si se arreglaba solo ? o lo dejaron para despues pues tenian que servir nuevos barcos

y este como ya estaba servido y cobrado lo dejaban para un rato perdido ?

si uno se compra un coche nuevo y se lo tienen tres meses en el concesionario , en la fabrica o en donde sea

para resolverle un problema me figuro que nadie lo consideraria una buena garantia ni un buen servicio de asistencia tecnica .

bien esta lo que bien acaba , pero la incertidumbre y los nervios que le han hecho pasar a este hombre no me

parece que sea lo correcto para un astillero de esta envergadura , que no es un tio que tiene una navecilla y fabrica cuatro barcos al año .

un saludo.

por norma general y mas en estos tiempos, los astilleros no tienen cascos en stock, lo mas probable que haya pasado es llevar su casco al astillero, allí se desmonta, hacen un nuevo casco y lo vuelven a montar de nuevo y de otra vez el transporte hacia aqui, ya que los cascos que tuvieran por allí seguro que son de gente que ya ha pagado y espera también un casco para que se lo lleven

lo que si está mal es que no informaran a este sr. ni de lo que iban hacer ni de como iba el proceso, no cuesta tanto

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Hay que partir de la base que le han dado un barco nuevo, eso no lo hacen normalmente los astilleros, en este caso diriamos que la espera ha valido la pena, sino aplicale el cuento a MARC, ya le hubiese gustado a el que se lo cambiaran, saludos

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efectivamente,los astilleros no tienen barcos en stock,yo precisamente compre una mery fisher 7.25hb en enero y llego el 1 de junio,por lo que decian estaban saturados,lo que esta mal es el astillero no diga nada ,pero yo me pregunto y los de la nautica no tenian nada que decir,nada que presionae al astillero para decirle algo a este hombre

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Ese es el unico reproche que tiene esta historia, la falta de informacion al proprietario del barco <_<

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La falta de informacion y los 3 meses y pico de incertidumbre,sin contar los 300 € que me cuesta cada mes el amarre y que ha estado vacio,creo que con los medios tecnologicos que tenemos a nuestro alcance no costaria nada tener mas informado al propietario, emails,videos de lo que se esta haciendo con tu barco,etc. ,y todo eso es gratis.Respecto a la nautica, son vulgares peleles frente a los astilleros,en este caso no tienen ni un tlf. con el que contactar con jeanneau y darles cuatro gritos,todo via email y ni les contestan muchas veces,se excusan en que todos los astilleros son igual de desastres, yo tengo un negocio y si un proveedor mio me hace una asi, deja de servirme.

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La verdad es que para ti se queda lo que habras pasado, pero menos mal que pasado esta, y ademas con un buen final, saludos

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La falta de informacion y los 3 meses y pico de incertidumbre,sin contar los 300 € que me cuesta cada mes el amarre y que ha estado vacio,creo que con los medios tecnologicos que tenemos a nuestro alcance no costaria nada tener mas informado al propietario, emails,videos de lo que se esta haciendo con tu barco,etc. ,y todo eso es gratis.Respecto a la nautica, son vulgares peleles frente a los astilleros,en este caso no tienen ni un tlf. con el que contactar con jeanneau y darles cuatro gritos,todo via email y ni les contestan muchas veces,se excusan en que todos los astilleros son igual de desastres, yo tengo un negocio y si un proveedor mio me hace una asi, deja de servirme.

no se hasta que punto creerme que las náuticas no tienen un teléfono donde llamar, te puedo asegurar que al menos con el astillero que trabajo tengo varios mails y sobre todo teléfonos donde dirigirme y en todo momento estoy al tanto de que hacen con los barcos, yo y claro está mis clientes

aqui uno se escuda con otro y esa falta de información es lo peor que te puede haber pasado, ahora a disfrutar del barco con estos calores

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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