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Pues eso... desde Mayo mas o menos estoy siguiendo el temario de patron de Yate, en un principio he visto cosas interesantes, pero a medida que avanzo veo que esto está lleno de paja y mas paja que no sirve para nada... lo de navegación por lo menos es interesante... pero hay algunas formulas que no veo el sentido de aprender si a los 15 dias ya no las vas a saber... por no decir la de formulas tontas de olas, velocidades del viento etc... en fin... mucha formula tonta que te ocupa la cabeza. Creo que deberian de enfocar los titulos como patron de yate en algo mas parecido a practicas realizadas en barcos con supuestos reales. De sirve saber la legislación de todas las zonas maritimas y todos los barcos si luego el equipo que debes de llevar miras en una lista pq saberlo de memoria acaso me salvará la vida saber que debo llevar una radiobaliza o llevarla y hacerle las revisiones cuando toque la i.t.b. ... La verdad estoy un poco decepcionado con el temario creí que seria algo mas interesante... a ver si tenemos suerte y me lo saco y sobre todo me olvido de lo que he aprendido... :barco:

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Si fuera como tu dices, que pasaría con toda la gente que vive alrededor de buscar que suspendas en lugar de que aprendas ?

Tendrían que buscar un trabajo productivo...............hombre no seas así.

Saludos

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Cierto... veamos casos inutiles: Formulas de olas

V=3T (velocidad de la ola) siendo T el periodo o tiempo entre dos senos o crestas.

L=1,6T2 Donde L es la distancia entre crestas

H= L/13 donde H es la altura de la ola

L=0,51*V*T

Como vemos todos estos casos son super practicos para cuando tu barco se esta hundiendo te entretengas calculando la velodidad de la ola y altura... asi podras cuando estes delante de las puertas del cielo decir datos interesantes para tu ingreso... en fin... reir por no llorar...

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Hola:

Me quiero preparar para el examen de patron de yate por libre, ¿es posible?. Que libro me recomendais, para todas las materias.

Gracias anticipadas.

Un saludo

Editado por ropi56
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Hola ropi56,

yo me lo saqué por academia y la verdad que la teoria es incar los codos y poco más. Quizás para los ejercicios de carta sí que me fué bién que me lo explicasen, pero creo que hay buenos libros que te pueden ayudar en eso y te libras de tener que pagar una academia. Yo pensaba que sería más difícil y por eso me apunté a una, pero visto lo visto ahora no lo haría.

AH_Jaketon y Jupa,

comparto vuestra opinión. Es una tonteria que nos machaquen a aprender formulas que yo ya ni recuerdo, y te obliguen a hacer anotaciones sobre carta que ya casi nadie realiza, y luego te encuentres gente que se lo acaba de sacar y no sabe usar un GPS/Plotter o una sonda. Sólo falta oir cada finde como usa la gente la VHF para darse cuenta que no tienen ni idea y eso que creo que ahora la formación en radio la han ampliado. No hay dia que alguien no le meta el dedo al "Distress" del DSC,ja,ja Recomendaciones como llevar un segundo GPS manual a bordo, no las dan nunca y puede ser muy importante, más que una carta de papel, sobre la que no has marcado tu posición en ningún momento, pero bueno, eso ya es entrar en el material de seguridad que es otra lista de despropositos....

Saludos compañeros :D

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En algunas cosas (demasiadas) se percibe muy claramente si la intención es formar al personal y ahorrar además de disgustos, ingentes gastos en salvamento, seguros, etc....ó sacar el dinero por el artículo 33, que vivan un montón de parásitos de lo que saben hacer (los parásitos), y que no cambie nada, no sea que se vaya a terminar el chollo.

El mundo se mueve, y nosotros con él; pero para que esto se mantenga es mejor que tengamos que aprender trigonometría logarítmica para calcular si abandono el barco caer en el seno de la ola y que me engulla, ó en la cresta y hacer surf......ó las fórmulas de reparto de pesos y desplazamientos del punto g, etc...como si tuviera que diseñar mi barco.

Entiendo que es muy complicado sustituir la exigencia de estos conocimientos por exigir el aprendizaje a un nivel medio de un gps, una sonda, un plotter de los que llevamos todos, o exigir la realización de prácticas de hombre al agua, abandono del barco, manejo de balsas salvavidas, atención a las insolaciones, picaduras, mareos, golpes, cortes.......acompañar dos veces a Salvamento Marítimo y concienciarse de lo que puede acarrear una imprudencia, etc...(sin olvidar el tema radio).

Sitgeta.......que putada lo de tu barco.....ahora que lo has vendido el foro no es lo mismo sin ese post.

Saludos

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Jupa,

 

Saludos compañero :saludando:

Editado por SITGETA
  • 2 semanas despues...
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Bueno compañeros ya hemos realizado los examenes de PY y no me puedo aguantar decir una serie de cosas antes incluso de saber los resultados:

Un suspenso a los pocos encargados a los que vi que la gente preguntaba algo. Como siempre en vez de ayudar tienen una posicion altiva y poco comunicativa con las personas que preguntaban, la verdad se le quitan a uno las ganas de preguntar nada y eso que muchas preguntas parecian redactadas por un inutil por su intrascendencia, mas fallabas creo yo por no aplicar bien la interpretacion del lenguaje en que estaban escritas que por no saber que te estaban preguntado... pero claro el tipo test es lo que tiene. Aun así somos personas y se puede ser mas educado.

Un suspenso a la mayoria de los test que no aportaron nuevas ideas sino que intentan mas bien con preguntas trampa hacer caer a las personas en errores no de desconocimiento sino de interpretacion.

Un suspenso a una pregunta teorica de Navegacion que literalmente decia "Que es la aguja del un Barco"... en fin hay que ser inepto para hacer esa pregunta pq que yo sepa en mi barco hay muchas agujas... la de coser del neceset de mi almiranta, la de mi reloj de pulsera, la de pasar las titas, calamares y demas cebos en fin... que voy a decir más animo con la pregunta.

Si he de decir algo bueno, dire que la Universidad Miguel Hernandez y sus aulas son una pasada, da ganas de sacarse una carrera, aun recuerdo las aulas en las que yo empece a estudiar en la uni de Alicante donde teniamos que sentarnos en el suelo o depie para poder coger apuntes... o hacer examenes en los pasillos junto al aseo...

Lo que si he vuelto a vivir ha sido la sensacion de que pese a que la mayoria veiamos que algunas preguntas eran un autentico galimatias lingüistico como siempre nadie hacia o decia nada por evitarlo por el tipico que pensaran o que haran si impugno algunas preguntas del examen.

Sigo pensando que lo mejor para sacar titulos de esta clase como PY seria una especie de "Buque Escuela" oficial donde se impartan cursos de duracion determinada y con plena vocacion practica de todos los aspectos importantes del curso seguridad, radio, meteo, navegacion, legislacion etc...

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Bueno compañeros ya hemos realizado los examenes de PY y no me puedo aguantar decir una serie de cosas antes incluso de saber los resultados:

Un suspenso a los pocos encargados a los que vi que la gente preguntaba algo. Como siempre en vez de ayudar tienen una posicion altiva y poco comunicativa con las personas que preguntaban, la verdad se le quitan a uno las ganas de preguntar nada y eso que muchas preguntas parecian redactadas por un inutil por su intrascendencia, mas fallabas creo yo por no aplicar bien la interpretacion del lenguaje en que estaban escritas que por no saber que te estaban preguntado... pero claro el tipo test es lo que tiene. Aun así somos personas y se puede ser mas educado.

Un suspenso a la mayoria de los test que no aportaron nuevas ideas sino que intentan mas bien con preguntas trampa hacer caer a las personas en errores no de desconocimiento sino de interpretacion.

Un suspenso a una pregunta teorica de Navegacion que literalmente decia "Que es la aguja del un Barco"... en fin hay que ser inepto para hacer esa pregunta pq que yo sepa en mi barco hay muchas agujas... la de coser del neceset de mi almiranta, la de mi reloj de pulsera, la de pasar las titas, calamares y demas cebos en fin... que voy a decir más animo con la pregunta.

Si he de decir algo bueno, dire que la Universidad Miguel Hernandez y sus aulas son una pasada, da ganas de sacarse una carrera, aun recuerdo las aulas en las que yo empece a estudiar en la uni de Alicante donde teniamos que sentarnos en el suelo o depie para poder coger apuntes... o hacer examenes en los pasillos junto al aseo...

Lo que si he vuelto a vivir ha sido la sensacion de que pese a que la mayoria veiamos que algunas preguntas eran un autentico galimatias lingüistico como siempre nadie hacia o decia nada por evitarlo por el tipico que pensaran o que haran si impugno algunas preguntas del examen.

Sigo pensando que lo mejor para sacar titulos de esta clase como PY seria una especie de "Buque Escuela" oficial donde se impartan cursos de duracion determinada y con plena vocacion practica de todos los aspectos importantes del curso seguridad, radio, meteo, navegacion, legislacion etc...

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Bueno como lo cortes no quita lo valiente... y despues de saber que he aprobado todas las asignaturas del Patron de Yate en mi primer intento (viva la madre que me pario!)... sigo pensando que los examenes estan mal enfocados.

ja2mario yo lo he estudiado a distancia. Osea te dan el temario y tu te lo estudias. Así el precio me ha salido por unos 300€ incluida la tasa del examen y ellos presentaron los papeles. Eso solo para la teoria la practica ya es otra cosa.

  • 1 mes después...
Publicado

Bueno como lo cortes no quita lo valiente... y despues de saber que he aprobado todas las asignaturas del Patron de Yate en mi primer intento (viva la madre que me pario!)... sigo pensando que los examenes estan mal enfocados.

ja2mario yo lo he estudiado a distancia. Osea te dan el temario y tu te lo estudias. Así el precio me ha salido por unos 300€ incluida la tasa del examen y ellos presentaron los papeles. Eso solo para la teoria la practica ya es otra cosa.

AH_jaketon en diciembre me quiero examinar del Patron de yate, pero es en Madrid , estoy intentando recopilar una idea general de los distintos examenes de Patron de yate en las distintas comuniades me podrias ayudar.

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Buenas tardes compañero Trueno decirte que creo que en Madrid los examenes no son tipo test creo ,que tipo test solo son en Barcelona y en Baleares

Pero seguro que algun compañero nos podra confirma esto.

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Buenas tardes compañero Trueno decirte que creo que en Madrid los examenes no son tipo test creo ,que tipo test solo son en Barcelona y en Baleares

Pero seguro que algun compañero nos podra confirma esto.

Yo te confirmo que en Madrid no son tipo test, tu que piesas es mejor asi o tipo test

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yo me acabo de poner con el PY .... mucha ¨matematica¨ es lo que veo... que no sirve para :barco:

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Como se acerca el salon de Barcelona y siempre hay librerias nauticas en la exposición, :beer: seria bueno que alguien nos dijera que "librillos" estarian bien mirarse para ir preparando los codos.

Gracias!! :beer:

  • 4 meses después...
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bueno haber is salen fechas.... lo tube q dejar un poco de lado, pero ya e vuelto al 100% con ello.... ahora a esperar a abril para el examen.... me temo q por qui son tipo desarrollo... vaya rollo !! jajajaj , preferiria tipo test aun siendo mas preguntas.... ya que el tener q dibujar, por ejmplo, la altura metecentrica en un corte vertical-transversal de una embarcacion en: equilibrio estable,inestable e indiferente me parece mucha tela... o definir q es una zafra hidrostatica y dibujar donde se instala... que es un heliografo,dibujelo... como veis esto es mucha telaaaa !!!! se pasan 3 pueblos XD

pd: Un heliógrafo es un aparato utilizado principalmente durante el siglo XIX ( que poco tiempo hace q no lo usan !!!!! ) era muy comun en el siglo 19 !!! y en el 21 q usamos ??

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"15 DE ABRIL EN BARCELONA FECHA DE EXAMEN PY"

ALA!!!! a incar los codos y sacarle punta al compás :untitled:

  • 2 semanas despues...
  • 4 semanas despues...
Publicado (editado)

pues ya tengo fecha 4 abril en madrid... :panico:

Suerte y ya nos contaras...

pd: si vas a despachar la Nautipol para zona 2 o 3 ya me contaras que te cuesta y tal... Saludos.

Editado por AH_Jaketon
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al final a murcia el 26 y 27 de marzo.... :panico:, ya os contare

ya estoy cambiando el despacho, de momento radiobaliza y balsa salvavidas, algo mas de 2500 € :whistle:

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Siento llegar tarde. He leido esto ahora y supongo que todos tendréis los libros ya comprados.

Para mi opinión el mejor es Simón Quintana. El libro de Costa me gusta menos.

Yo lo que hice fué apuntarme en una academia solo para el examen de cartas. No me arrepentí, pues pasé unos dias magníficos haciendo problemas con un grupo estupendo.

La teoría solo es cuestión de dedicarle tiempo.

Si puedo ayudar en algo, lo que digais.

Suerte en examen.

Saludos.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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