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[quote name='THORYN' timestamp='1337629965' post='825060']
Hola a todos, he manejado muchos Gpsmaps de garmin y siempre he tenido un problema. Actualmente he adquirido el GPSMAP 720S, en principio es muy práctica, se mueve muy por la pantalla y todo eso. Pero aqui viene el problema, todo el mundo está acostumbrado a poner o dejar por defecto Norte arriba, y he cambiado el sistema a Proa arriba, la verdad es que una maravilla para navegar, mi sorpresa viene cuando estoy llegando al waypoint y voy a 2 nudos o menos la pantalla empieza a girar mucho y el gps se vuelve loco, le cuesta orientarse, es como los de mano, necesita velocidad para marcar bien. He llamado a técnicos de Garmin y me han dicho que eso es normal, (hay que joderse), existe "otro" aparato que se pone en proa para estos casos y el plotter siempre marcará por donde navega el barco aunque esté quieto, pero la broma sale más de 800 euros. No puedo entender esto, para que sacan un producto que da problemas y la solución es casi más cara que el pgs xd.

Un saludo, espero saber si alguien sabe algo al respecto.

Un saludo.

PD: Me dijero que pasa con todos los gps garmin si se navega en este sistema, si no hay que poner norte arriba y volver a la edad de piedra.
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Lo habitual es navegar con rumbo arriba (proa arriba) y no con el N arriba, creo que es mas dificil navegar.
Para aproximarte bien a un waypoint prueba a trabajar en escalas de la carta muy cortas cuando te aproximas y hacerlo a poca velocidad si quieres ser muy preciso poner la escala mas corta.

Saludos

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[quote name='Manelpesca' timestamp='1337630408' post='825062']
Lo habitual es navegar con rumbo arriba (proa arriba) y no con el N arriba, creo que es mas dificil navegar.
Para aproximarte bien a un waypoint prueba a trabajar en escalas de la carta muy cortas cuando te aproximas y hacerlo a poca velocidad si quieres ser muy preciso poner la escala mas corta.

Saludos
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Hola compañero, si eso es lo que hago, el problema es que los técnicos de Garmin me han reconocido que eso problema sucede con sus gps. Yo pongo la escala al mínimo y me voy acercando al waypoint, pero si vas lento ya es un problema, porque la línea de aproximación (alcance) empieza a dar giros muy grandes y me comentaron que nesito otro aparato en proa para tener una línea física real y el gps sepa donde está la proa, porque realmente el gps no lo sabe.

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Ese problema, tambien lo tengo yo, pero me hace gracia que modelos mas antiguos, no tengan ese problema, o sera un problema nuestro por no dar con la configuracion adecuada?????

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Yo lo tengo proa o rumbo arriba, y cuando llego a los puntos ,si la velocidad es de dos o tres nudos va muy bien, a un nudo ya no marca como debiera, dudo que las otras marcas de gps no tengan esas limitaciones :whistle:

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[quote name='picaro' timestamp='1337638582' post='825093']
Yo lo tengo proa o rumbo arriba, y cuando llego a los puntos ,si la velocidad es de dos o tres nudos va muy bien, a un nudo ya no marca como debiera, dudo que las otras marcas de gps no tengan esas limitaciones :whistle:
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Pero, cuando llegas al punto, el punto se queda en el centro del gps y el barco da vueltas sobre el punto??? eso es como lo quiero poner yo, pero no soy capaz, lo he visto en otro equipo mucho mas viejo que mi 521, pero yo no consigo encontrar eso.

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Tendras que configurar algo, puede que la escala tenga algo que ver :whistle:

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Hola compañeros, vuelvo a repetir lo que me dijeron en Garmin, y es muy sencillo, cuando uno navega con un gps, el aparato solo reconoce un punto, si está quieto no sabe donde está la proa, es imposible, si está en movimiento a una velocidad más o menos moderada ya renoce el rumbo. Eso si, si vamos a una velocidad muy baja, como 1 o 2 nudos o si estamos parados, el ploter se vuelve loco ya que solo tiene un punto de referencia, hay que colocar otro receptor en proa que cuesta cerca de 800 euros, para que el plotter con la referencia de dos puntos se marque una línea y sepa excatamente donde está la proa, esté en movimento rápido, lento o parado.

Es así de sencillo, pienso que es un fallo sacar productos así a la calle y te hagan luego comprar otro aparato para subsanar ese error.

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A pesar de todo yo siempre he tenido en plotter y gps Garmin, no soy muy exigente y a mi me dan muy buen resultado :whistle:

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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