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Compre una Jenneau 625, a un señor de Malaga, bueno corrijo "señor", resulta que desde que la compre me entra agua en el doble casco, cosa que él sabia y que no me comento. Despues de visitar varios talleres no encuentran por donde esta la entrada de agua, de ultimo lo tengo en la casa jenneau para ver si lo cubriese la garantia o fuese un problema del pasacasco de la sonda (que ya se ha sellado varias veces) es mi ultima opcion antes de demandar a este individuo, ¿Alguien ha tenido el mismo problema con esta embarcación? ¿Me puede aconsejar por favor?

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:bienvenido: al foro, lo primero que debes de hacer es ver si es agua dulce o salada :whistle:
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Entonces el problema es mas serio, terndrias que vararlo y estudiar bien por que sitio entra, el unico agujero es la sonda, pero si esta ya sellado lo descarta, espero que algun compañero te de mas idea que yo, un saludo

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es una pena que este hombre no te comentara nada si es cierto que ya existia ese problema ya que puede que eso no viniera de lejos sino que haya pasado hace poco, si la tiene jeaneau con la que le esta cayendo con sus "buenos" cascos, creo que te lo arreglaran sin coste, tienen unas cuantas asi

por cierto para denunciar a este hombre debes probar que ese problema existia de antes y que el lo sabia, cosa ya bastante mas complicada, suerte con la reparacion

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:bienvenido: al foro lozano,


podrias ser mas explicito al decir de malaga??? puede ser en caleta de velez???? de que año es el barco?????

espero tu respuesta
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Si estas dentro de los cinco años que da Jeanneau de garantia para sus cascos, por lo menos te solucionaran el problema :whistle:

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Hola,

Normalmente por donde entra el agua, debería de salir si hay una enrtada considerable. Yo revisaría fuerda del agua si existe alguna salida. En caso de no ver nada, revisaría lso pasacascos de las bombas de achique, porque a veces se suelta alguna abrazadera. En caso negativo, miraría si el agua te entra por la unión del casco con la cubierta, sobretodo en la zona de popa, donde el cintón está más a flor de agua. Si no, el pozo de anclas podría ser otro lugar de entrada, o algún tornillo de la popa...

Saludos

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En rpimer lugar :bienvenido: , si como te han dicho te presentas y cuentas un poco tus cosas, mejor que mejor.

Después decirte que en una compra-venta, si existe un "vicio oculto" como es este, de desconocerlo el vendedor, la operación es nula y tienes derecho a recuperar tu dinero. Si el vendedor lo conociera, además de lo anterior puedes exigirle una indemnización por daños y perjucios cuya aprobación y por tanto, cuantía, vendría dictaminada por un juez.

Saludos

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Como siga esto, la unica Jeanneau que no tiene problema es la mia :whistle:

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Te puedo dar algun consejo, yo ya he pasado por eso, pero el vendedor me lo dijo cuando cerramos el trato, <_< .

En mi caso, la entrada de agua estaba en la junta del casco con la cubierata, el sikaflex estaba mal.

Lo puedes comprobar, poniendo papel higienico sujetandolo con cinta de carrocero por el interior de la sentina, por todos los sitios que puedas, si el agua entra por ahi, lo veras en el papel enseguida.

Tambien puede ser por la sujeccion del motor, ya que dos de los tornillos estan bajo el agua.

Te has fijado si entra mas navegando, estando parado en el punto te entra agua???

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no calenraros el coco que si es la que me imagino no es por la unión y de demandar puede hacerlo pero el colega no tiene un ctm ni nada de nada

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[quote name='Aspinilla' timestamp='1315994343' post='755718']
Hola,

Normalmente por donde entra el agua, debería de salir si hay una enrtada considerable. Yo revisaría fuerda del agua si existe alguna salida. En caso de no ver nada, revisaría lso pasacascos de las bombas de achique, porque a veces se suelta alguna abrazadera. En caso negativo, miraría si el agua te entra por la unión del casco con la cubierta, sobretodo en la zona de popa, donde el cintón está más a flor de agua. Si no, el pozo de anclas podría ser otro lugar de entrada, o algún tornillo de la popa...

Saludos
[/quote]


Hemos revisado todos los puntos posibles que me comentas varias veces y no hemos dado con el problema, lo he dejado en el taller oficial de jenneau donde han sido bastante comprensibles han quedado en que me revisarian el pasacasco y si no fuese este el problema intentaria ponerse en contacto con la fabrica, por lo pronto lo he dejado en manos de ellos, intentare poneros al dia de la reparación. Muchas Gracias

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[quote name='azote' timestamp='1316006355' post='755769']
no calenraros el coco que si es la que me imagino no es por la unión y de demandar puede hacerlo pero el colega no tiene un ctm ni nada de nada
[/quote]


perdona pero tú como sabes que no es por la unión? ¿Tu has visto alguna vez este embarcación? pareces saber del tema a pesar de que yo a ti no te conozca ¿A que te refieres con un ctm? ¿Has visto tu esta embarcación antes en Malaga? porque yo jamas navegue en Malaga.

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[quote name='ELKAN' timestamp='1316001227' post='755746']
Te puedo dar algun consejo, yo ya he pasado por eso, pero el vendedor me lo dijo cuando cerramos el trato, [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/dry.gif[/img] .

En mi caso, la entrada de agua estaba en la junta del casco con la cubierata, el sikaflex estaba mal.

Lo puedes comprobar, poniendo papel higienico sujetandolo con cinta de carrocero por el interior de la sentina, por todos los sitios que puedas, si el agua entra por ahi, lo veras en el papel enseguida.

Tambien puede ser por la sujeccion del motor, ya que dos de los tornillos estan bajo el agua.

Te has fijado si entra mas navegando, estando parado en el punto te entra agua???
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Asi es como se deberian de hacer las cosas, yo vendi una embarcacion para comprar esta y aun me hablo con su dueño para preguntarle que tal.Con respecto a lo que me comentas si selle las juntas, y con el tema de los tornillos no puede ser porque entonces entraria el agua al tambuche donde esta el tanque dela gasolina y no al doble fondo, no obstante tambien me lo sellaran esta semana, Muchas gracias por tu interes.

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[quote name='Jupa' timestamp='1315996242' post='755719']
En rpimer lugar :bienvenido: , si como te han dicho te presentas y cuentas un poco tus cosas, mejor que mejor.

Después decirte que en una compra-venta, si existe un "vicio oculto" como es este, de desconocerlo el vendedor, la operación es nula y tienes derecho a recuperar tu dinero. Si el vendedor lo conociera, además de lo anterior puedes exigirle una indemnización por daños y perjucios cuya aprobación y por tanto, cuantía, vendría dictaminada por un juez.

Saludos
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Muchas gracias, me entere posteriormente que la embarcación había tenido reparaciones al respecto anteriores a la venta, ademas en servicios oficiales, y se que la ley , y en este caso el Codigo Civil me ampara pero por lo pronto esperaremos a la respuesta de la casa jenneau al problema , que me parecen bastante profesionales ya que ellos aun no han descartado en ningun momento que pueda ser problema del casco. Gracias de nuevo.

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Lozano, por si te sirve de algo en un barco anterior al que tengo hoy, me ocurría algo parecido y despues de muchas vueltas encontre que me entraba el agua por el fondo de pozo de ancla que tenìa un fallo de laminado, cuando tomaba una ola me entraba agua por el desague del pozo y me llegaba al doble fondo.
Saludos

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[quote name='CASTILLO' timestamp='1316010681' post='755794']
Lozano, por si te sirve de algo en un barco anterior al que tengo hoy, me ocurría algo parecido y despues de muchas vueltas encontre que me entraba el agua por el fondo de pozo de ancla que tenìa un fallo de laminado, cuando tomaba una ola me entraba agua por el desague del pozo y me llegaba al doble fondo.
Saludos
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Gracias, ya le puse un tapón y lo llene hasta arriba de agua, lo deje varios dias y no perdio ni gota, no obstante estamos hablando de muchos litros.

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LOZANO TE PREGUNTABA SI EL BARCO LO COMPRASTE EN CALETA DE VELEZ????

ya que aquí habia una y fué para cadiz,si es esa si que la e visto navegar mil veces y ya no quiero decir mas aquí por si no es

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[quote name='lozano' timestamp='1316011160' post='755797']
Gracias, ya le puse un tapón y lo llene hasta arriba de agua, lo deje varios dias y no perdio ni gota, no obstante estamos hablando de muchos litros.
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A lo que se refiere Castillo es de fuera a dentro, no de dentro a fuera.
Al tomar la ola se crea un flujo.....
Saludos

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[quote name='Jupa' timestamp='1316012337' post='755800']
A lo que se refiere Castillo es de fuera a dentro, no de dentro a fuera.
Al tomar la ola se crea un flujo.....
Saludos
[/quote]


tambien se sello con sika, pero si fuese ese el problema no entraria con el barco parado, ya te digo que llevo bastante tiempo dandole vueltas al asunto, no te lo imaginas.

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lozano te e echo 2 veces la misma pregunta y no me as respondido,es solo por saber si es uno de mi puerto

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[quote name='azote' timestamp='1316015572' post='755808']
lozano te e echo 2 veces la misma pregunta y no me as respondido,es solo por saber si es uno de mi puerto
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Azote te mande un email.

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contestado el mail lozano.si nesesitas algo solo lo dices y lo que esté en mi mano lo tienes y si quieres te paso m tlf y lo hablamos

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Ok, espero haber aclarado tus dudas con el email, si quieres me puedes mandar tu telefono, y te llamo conforme me digan algo.
Gracias por tu interes.Espero que pronto hablemos de pesca en vez de tener que ocupar el tiempo con estos problemas.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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