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[quote name='santos' timestamp='1332864717' post='808620']
PICARO hay un suzuki 6cv 4t con 4 meses mas o menos sobre los 500 eur, lo vende un nautica con o que te llevas la garantia y sobre el acople del motor en la popa te puedo regalar un soporte nuevo fijo de madera e inox que lo compre pero o me valia. ah el motor es cola larga. Pienso que con 4 cv se queda corto.

saludos
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Gracias Santos, ya me dices donde esta el motor, todavia estoy a tiempo, te he mandado un mp, ya hablamos, un abrazo

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por echar un vistazo no se pierde nada,suerte

  • 2 semanas despues...
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Al final compre el Yamaha de 6 cv 4 tiempos 2 cilindros, motor nuevo a estrenar por 650 euros,ha estado instalado en un velero y no lo habian puesto en marcha nunca es del 2005,lo he instalado en el espejo de popa, ya que mi barco esta acondicionado para ello, he salido a probarlo y con viento fresco fuerza 4 de proa, a media marcha me hace 4 nudos, si acelero no da mucho mas, asi que medio o tres cuarto es lo optimo y no hay que llevar el motor forzado, con el mismo viento a favor 4 nudos y pico, no llega a cinco, para el currican me va muy bien y como auxiliuar es correcto, ya le hare mas pruebas, me gustaria que llegara al menos a seis nudos pero no es posible,el gasto de combustible es de risa, hemos estado hora y media y su consumo ha sido de dos litros aproximadamente, un saludo

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La semana que viene voy a ver uno de 9,9cv y 4 tiempos, no se el precio todavia, ya os dire algo.

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Que tengas suerte Elkan, a mi lo que me ha llamado la atecion es el consumo, con tres litros estas andando un par de horas, puede que el 9,9 te gaste un poco mas, pero andara tambien mas, pero no esperes mucho mas de 6 nudos, un saludo

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Quiero agradecer los consejos que me habeis dado sobre este tema y que interesa a mucha gente, en especial a grayling, azote, kaiman, el gran Mambo, Elkan, Santos,y muchos mas que con sus consejos me han sacado de dudas,
Pero quiero agradecer en especial a un buen amigo y forero que es ENLITO,no ha intervenido en los post, por fuerzas ajenas, pero desde la sombra me ha aconsejado muy bien, ya que tiene el mismo barco que yo, desde aqui quisiera decirle que interviniera en el foro porque este quedaria mas enriquecido con sus sabios consejos que tanta falta nos hace muchas veces.UN ABRAZO A TODOS

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[quote name='picaro' timestamp='1333691420' post='811583']
Quiero agradecer los consejos que me habeis dado sobre este tema y que interesa a mucha gente, en especial a grayling, azote, kaiman, el gran Mambo, Elkan, Santos,y muchos mas que con sus consejos me han sacado de dudas,
Pero quiero agradecer en especial a un buen amigo y forero que es ENLITO,no ha intervenido en los post, por fuerzas ajenas, pero desde la sombra me ha aconsejado muy bien, ya que tiene el mismo barco que yo, desde aqui quisiera decirle que interviniera en el foro porque este quedaria mas enriquecido con sus sabios consejos que tanta falta nos hace muchas veces.UN ABRAZO A TODOS
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Gracias Picaro.
Celebro que mis consejos te hayan servido para algo.
Te aseguro que ha sido para mi un auténtico placer.
Un fuerte abrazo a tí y a todo el foro.

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Por cierto Enlito, el motor lo tienes puesto directo en el espejo o has puesto algun soporte, un saludo

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[quote name='picaro' timestamp='1333739799' post='811745']
Por cierto Enlito, el motor lo tienes puesto directo en el espejo o has puesto algun soporte, un saludo
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Por exigencias de los flaps, lo llevo en un soporte rígido de inox que sobresale unos 26 centímetros horizontales del espejo de popa, no de aquellos articulados de sube y baja que a mi particularmente no me convencen para nada.
Como me pareció que mordía en aguas demasiado profundas para mi gusto lo cual no es recomendable, le cambié la madera subiendolo unos 10 centímetros de manera que la aleta anticavitación quedara a solo unos 2 centímetros más abajo que la salida de aguas de la popa.

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Crero que yo lo voy a subir un poco, ya que veo motor demasiado bajo, solo tendre que jugar con el soporte ya que tiene varias posiciones, ire haciendo algunos cambios hasta conseguir el maximo rendimiento, un saludo

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[quote name='picaro' timestamp='1333662888' post='811501']
Que tengas suerte Elkan, a mi lo que me ha llamado la atecion es el consumo, con tres litros estas andando un par de horas, puede que el 9,9 te gaste un poco mas, pero andara tambien mas, pero no esperes mucho mas de 6 nudos, un saludo
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Con que este en 5 nudos sin forzar, me viene bien, haber si asi hago algo de curri sin dejarme la cartera en el intento.

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Picaro, es importantisimo que el motor este a su altura justa para que el consumo sea el apropiado, y si lo vas a usar mucho, si es mejor llevarlo puesto, pero si no, mejor guardado en el barco si es posible, asi no afectara la navegacion y el consumo con respecto al motor principal.

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[quote name='ELKAN' timestamp='1333789553' post='811858']
Con que este en 5 nudos sin forzar, me viene bien, haber si asi hago algo de curri sin dejarme la cartera en el intento.
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Con el 6 cv de momento me vale, voy a intentar sacarle 1 nudito mas, poniendo la posicion mas alta.Lo que tienes que hacer Elkan es estar pendiente de un motor seminuevo de los que tienen los veleros de auxiliar, y te va ha sorprender el ahorro de gasolina que vas a tener, 1 o 1,5 litro la hora de currican,ademas con media marcha anda igual que ha tope,por lo que no hay que forsarlo un saludo

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[quote name='El muro' timestamp='1333791161' post='811863']
Picaro, es importantisimo que el motor este a su altura justa para que el consumo sea el apropiado, y si lo vas a usar mucho, si es mejor llevarlo puesto, pero si no, mejor guardado en el barco si es posible, asi no afectara la navegacion y el consumo con respecto al motor principal.
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Lo voy a dejar puesto, ya que va instalado directamente en el espejo de popa, y no me afecta mucho a la navegacion, le he puesto un cerrojo antirobo y una cadena, meterlo en el barco y sacarlo es un problema ,ya que al ser de 2 cilindros pesa 39 kilos, no son como los de 1 cilindro que pesan 27 y son mas manejable, un saludo

La altura ,probare varias posiciones hasta que de con la buena

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Hoy he salido y he hecho la ultima prueba, el mar estaba muy en calma, he llegado a 6 nudos con marea a favor, y 3,5 con marea en contra, la media ha sido de 4 nudos y pico, pero ojo a menos de medio gas, si aceleraba mas ,andaba lo mismo o subia la velocidad muy poco, por lo que azl ir ,con tan poco gas el gasto ha sido minimo, con mi embarcacion y como yo no me alejo mucho ,ya que los pesqueros estan cerca ,me vale perfectamnete, un saludo

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A hora solo falta llenar la bañera de alistados Jesús, jejejejejeje :lol:

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Sigo buscando, se me han adelantado, era un yamaha de 9,9cv 4 tiempos, con unas 10 horas de uso, lo han vendido en 800€.

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[quote name='ELKAN' timestamp='1334320315' post='813522']
Sigo buscando, se me han adelantado, era un yamaha de 9,9cv 4 tiempos, con unas 10 horas de uso, lo han vendido en 800€.
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Lastima, si veo algo te lo digo, a mi tambien se me adelanto un 8cv por 800 euros casi nuevo

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[quote name='davidcuarzo' timestamp='1334315780' post='813505']
A hora solo falta llenar la bañera de alistados Jesús, jejejejejeje :lol:
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Me conformo con pescar 5 o 6, el bonito por aqui es un pez desagradecido, hay que poner los curris de noche, en las primeras luces y solo dura una hora la pesquera :whistle:

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[quote name='picaro' timestamp='1334326871' post='813563']
Me conformo con pescar 5 o 6, el bonito por aqui es un pez desagradecido, hay que poner los curris de noche, en las primeras luces y solo dura una hora la pesquera :whistle:
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En mi zona, pasa igual, eso si al anochecer, tambien dan batalla.

Sigo buscando auxiliar, aunque tenga a la venta el barco, tambien me valdra para el proximo, si hago la venta/compra.

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gracias a ti picaro,para mi solo a sido un placer poder aconsejarte y sabes que me tienes a tu disposición para lo que nesesites [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/bowdown.gif[/img]

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[quote name='azote' timestamp='1334347305' post='813656']
gracias a ti picaro,para mi solo a sido un placer poder aconsejarte y sabes que me tienes a tu disposición para lo que nesesites [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/bowdown.gif[/img]
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Lo mismo te digo Jose luis :beer:

[quote name='ELKAN' timestamp='1334338539' post='813611']
En mi zona, pasa igual, eso si al anochecer, tambien dan batalla.

Sigo buscando auxiliar, aunque tenga a la venta el barco, tambien me valdra para el proximo, si hago la venta/compra.
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Si encuentras un buen motor, eso no como pan, lo dejas para el otro barco, como ya no hay no que molestarse para el papeleo, lo pones y lo quitas cuando quieras

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Negociando un poco este parece una buena oportuniudad :whistle:

http://www.cosasdebarcos.com/accesorio_nautico_37627100111548546649494856484566.html

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Eal tema esta en encontrar un motor instalado en un velero :whistle:

  • 2 semanas despues...
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yo tambien quiero ponerle un auxiliar que tengo ,un 9,9 de cuatro tiempos con motor de arranque y me ha surgido una duda.
una vez que este arrancado el motor auxiliar y este creando corriente ,¿¿no le afectara al regulador del motor principal??
y si arranco los dos motores a la vez ,¿sera malo para alguno de los dos reguladores ??

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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