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Buenas foreros! :barco:
Estoy pensando en lijar toda la obra viva de mi barco, ya que lleva muchas capas de pintura :046: Es la primera vez que lo voy a hacer y tengo varias preguntas.
1-¿ Que tipo de lija me recomendais?
2-¿Es aconsejable lijar todas las capas e incluso a quitar la imprimación que le di en su momento?
3-una vez lijado ¿es aconsejable lavar todos los bajos con algún producto o solo con agua basta?
4-¿que imprimación me recomendais?
5-¿hay que pasarle alguna lija fina una vez echada la imprimación para que luego agarre mejor la patente?
5- ¿cuánto tiempo tiene que estar secando para poder echarle la patente?.

Son muchas preguntas, pero agradecería que me sacaseis de dudas jeje. :bowdown: Gracias!!

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decirte que yo lo hice hace 2 años lo mismo, lo quite con una espatula eletrica todo lo maximo y luego con lija lo deje en el gel coat, luego un buen lavado y 3 capas de imprimacion antiosmosis y encima el antifouling

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Creo que existe una capa intermedia para dar entre la imprimación y la patente que hace que agarre mejor. Creo que de la marca Hempel se llama Aluminium...

Publicado (editado)

Gracias por los comentarios!

Editado por trustt
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Yo lo hice el año pasado, (preparate para lijar es muy pesado) lo hice con lijadoras electricas ha base de tiempo y paciencia. A mi me recomendaron 2ó 3 capas de imprimacion y 1 ó 2 capas de patente, lo que dice el compañero del aluminio segun me dijeron a mi se le echa a barcos viejos y no era mi caso,( yo lo tuve que hacer porque el anterior dueño le dio la patente directamente encima del caso sin ninguna imprimacion). Con respecto al tiempo yo lo hice en verano y me recomendar que si dava una capa de pintura a primera hora de la mañana si dejarla secar del todo le diese otra capa de pintura a ultima hora de la tarde asi con todo hasta hechar la patente y una vez hechala la patente ya no tenia prisa en echar el barco al agua

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[quote name='cayetano' timestamp='1327048065' post='789962']
Yo lo hice el año pasado, (preparate para lijar es muy pesado) lo hice con lijadoras electricas ha base de tiempo y paciencia. A mi me recomendaron 2ó 3 capas de imprimacion y 1 ó 2 capas de patente, lo que dice el compañero del aluminio segun me dijeron a mi se le echa a barcos viejos y no era mi caso,( yo lo tuve que hacer porque el anterior dueño le dio la patente directamente encima del caso sin ninguna imprimacion). Con respecto al tiempo yo lo hice en verano y me recomendar que si dava una capa de pintura a primera hora de la mañana si dejarla secar del todo le diese otra capa de pintura a ultima hora de la tarde asi con todo hasta hechar la patente y una vez hechala la patente ya no tenia prisa en echar el barco al agua
[/quote]


Yo si puse esa capa intermedia de "aluminium" siendo el barco nuevo, siendo la primera vez que se pintaba. Pero bueno, depende con quien hables te dice una cosa...de todas formas, todo lo que sea "capas" para prevenir osmosis no están de más...


Por cierto, veo que nos movemos por la misma zona, ¿estas en el de regatas o el el puerto...?

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Ahora estoy haciendo lo mismo que tu trustt, le estoy quitando todas las capas de patente que tenia viejas y le voy a dar un tratamiento antiosmosis de hempel, te dejo este enlace de hempel donde te viene las capas que lleva.

http://www.hempel.es/internet/ineesc.nsf/vDOC/207FB384E7139219C1256BE4004DF139?OpenDocument

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[quote name='M A' timestamp='1327083653' post='790052']
Yo si puse esa capa intermedia de "aluminium" siendo el barco nuevo, siendo la primera vez que se pintaba. Pero bueno, depende con quien hables te dice una cosa...de todas formas, todo lo que sea "capas" para prevenir osmosis no están de más...


Por cierto, veo que nos movemos por la misma zona, ¿estas en el de regatas o el el puerto...?
[/quote]

lo tengo en el club de regatas y tu donde lo tienes? ¿eres de Mazarron?

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[quote name='cayetano' timestamp='1327048065' post='789962']
Yo lo hice el año pasado, (preparate para lijar es muy pesado) lo hice con lijadoras electricas ha base de tiempo y paciencia. A mi me recomendaron 2ó 3 capas de imprimacion y 1 ó 2 capas de patente, lo que dice el compañero del aluminio segun me dijeron a mi se le echa a barcos viejos y no era mi caso,( yo lo tuve que hacer porque el anterior dueño le dio la patente directamente encima del caso sin ninguna imprimacion). Con respecto al tiempo yo lo hice en verano y me recomendar que si dava una capa de pintura a primera hora de la mañana si dejarla secar del todo le diese otra capa de pintura a ultima hora de la tarde asi con todo hasta hechar la patente y una vez hechala la patente ya no tenia prisa en echar el barco al agua
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Hola cayetano!
Gracias por avisarme de las horas que hay q sufrir con la lijadora jejejeje. El mes que viene me aventuro yo y espero que se me haga lo menos pesado posible. Te voy a hacer caso y le voy a dar un par de manos de imprimación y otras 2 de patente y al agua :panico: .
un saludo!

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[quote name='el-deme' timestamp='1327088382' post='790065']
Ahora estoy haciendo lo mismo que tu trustt, le estoy quitando todas las capas de patente que tenia viejas y le voy a dar un tratamiento antiosmosis de hempel, te dejo este enlace de hempel donde te viene las capas que lleva.

http://www.hempel.es/internet/ineesc.nsf/vDOC/207FB384E7139219C1256BE4004DF139?OpenDocument
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hola el-deme!
Gracias por el comentario. Voy a ver la página que me has facilitado y ver que es lo que aconsejan hacer. Saludos

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Te recomiendo que uses taladros con control de velocidad y discos de lija es mejor y mas rapido que las lijadoras pero con cuidado que tambien son mas agresivas y hacen agujeros.

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[quote name='el-deme' timestamp='1327273688' post='790670']
Te recomiendo que uses taladros con control de velocidad y discos de lija es mejor y mas rapido que las lijadoras pero con cuidado que tambien son mas agresivas y hacen agujeros.
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Hola de nuevo! es muy buena opción eso que comentas, y creo que lo voy a hacer asi. Lo haré con mas cuidado y mejor y menor tiempo. Gracias!!

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Al principio le di decapante y solo salia la primera capa que es la que yo le di el año pasado la hard racing de hempel pero la antigua no salia, despues empeze con la lijadora orbital (que tuve que comprar) y grano de 50 y parecia que estaba lijando granito una hora para quitar un trozo de nada, harto de lijar lei en este foro que usara el taladro con discos a poca velocidad y la diferencia es bestial con grano de 120 y sale solo, anda con las palizas que se me pegado con la lijadora.

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cuidado con el taladro si os descuidadis y lijais mucho podeis marcar el casco y lijar mas de lo que se deve llegando al poliester

  • 2 semanas despues...
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Trust yo lo hice hace dos años y medio cuando compre el barco, tenía capas y capas , lo mejor rascar manualmente con una buena rasqueta de cuchilla dura y afilada,
Luego lijado fino para igualar soporte y luego dos o tre capas de imprimación cada vez de distinto color para asegurarte de que le das portodo y bien cubierto y para acabado dos o tres manos de patente, suerte y brazos fuertes.

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una pregunta. cada cuanto tiempo hay de decapar el casco y volverlo a pintar todo de nuevo? mi barco tiene 2 años, es necesario ir pensando en este tema, o por ahora con la limpieza y pintado es suficiente??

Publicado

[quote name='Capitan_Mojarra' timestamp='1328652378' post='794973']
una pregunta. cada cuanto tiempo hay de decapar el casco y volverlo a pintar todo de nuevo? mi barco tiene 2 años, es necesario ir pensando en este tema, o por ahora con la limpieza y pintado es suficiente??
[/quote]
Yo te diría k si cada año lo limpias y le das un par de manos de buena patente creo k lo de decaparlo seria cada 6 años como mucho, pero cada uno lo hace cuando le parece,saludos.

Publicado

[quote name='tati' timestamp='1328646808' post='794940']
Trust yo lo hice hace dos años y medio cuando compre el barco, tenía capas y capas , lo mejor rascar manualmente con una buena rasqueta de cuchilla dura y afilada,
Luego lijado fino para igualar soporte y luego dos o tre capas de imprimación cada vez de distinto color para asegurarte de que le das portodo y bien cubierto y para acabado dos o tres manos de patente, suerte y brazos fuertes.
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Hola tati! Al final después de tantas opiniones y consejos, lo he hecho con una hoja afilada para quitar lo más grueso de patente y después con una lijadora de lija media y se ha quedado bastante bien, eso sí con mucha paciencia y ganas de hacerlo. Me he tirado 2 dias completos lijandolo más día por capas de imprimación y patente. Un saludo y espero que este post sirva para gente que tenga ganas de mimar su barco jeje. :003:

Publicado

[quote name='trustt' timestamp='1329263491' post='797217']
Hola tati! Al final después de tantas opiniones y consejos, lo he hecho con una hoja afilada para quitar lo más grueso de patente y después con una lijadora de lija media y se ha quedado bastante bien, eso sí con mucha paciencia y ganas de hacerlo. Me he tirado 2 dias completos lijandolo más día por capas de imprimación y patente. Un saludo y espero que este post sirva para gente que tenga ganas de mimar su barco jeje. :003:
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me alegro que sepas el tiempo y el trabajo que hay para hacerlo como tu dices relativamente bien ,,,, ya que cuando compañeros del ramo pasan presupuestos para hacerlo profesionalmente y queda como el primer día , sin fallos y con las capas que tocan ,,, sepan que los precios , los están haciendo muy ajustados por le trabajo que es ....... tu lo has dicho dos días de trabajo , mas los días que has dejado para el secado , y también cuenta los días de varadero si lo sacas en una marina , club náutico o si lo sacas por rampa , son gastos que hay que sumar al gasto ...... lo dicho,,,,, buen trabajo.. saludos


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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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