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Buenas compañeros, mirad lo que acabo de ver, un motor fueraborda de nada mas y nada menos 557cv, os dejo el enlace con la noticia a ver que opinais.
Un saludo

http://www.fondear.org/Noticias/Noticia ... ticia=1872



aqui algunas imagenes de dos pepinos de estos, impresionantes.



[url=http://imageshack.us/photo/my-images/717/187201g.jpg/][img]http://img717.imageshack.us/img717/650/187201g.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]


para que os hagais una idea del tamaño



[url=http://imageshack.us/photo/my-images/220/187203g.jpg/][img]http://img220.imageshack.us/img220/1341/187203g.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

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Lo acabo de ver, son unos monstruos, que animalada, no quiero ni saber el precio, tiene que asustar...........

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[url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/55366-tipo-de-motorizacion/page__st__15"]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/55366-tipo-de-motorizacion/page__st__15[/url]

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otra prueba mas mambo de la diferencia de EEUU a España, hoy llega la noticia a España cuando hace casi un año ya la pusiste tu :bowdown:

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[size="3"]Estas fotos tienen mas de 8 años ya se experimentaba con motores 4 tiempos intrabordas llevados a fuerabordas ,,, problemas ?? los primeros :: lubricación ,, el aceite se les metía por los cilindros que quedaban mas abajo , consecuencias pues humo y un gasto extra de aceite , y muchas veces gripaban por arriba del cigüeñal aceite insuficiente , en fin que como se pueden ver el las fotos primeras llevan un cárter sobredimencionado y separado el motor , se le modificaron los conductos del aceite siendo mas grandes los de arriba y mucho mas finos los de abajo lo mismo paso con los conductos del agua y válvulas , son mas grandes las de arriba que las de abajo , todo esto por la amiga gravedad , al igual que las bancadas del cigüeñal no son como los de los motores convencionales ....... en fin que no son los 300 hp que pueden tener los Mercury , yamaha etc, gastan mas y no se hasta que punto son o serán una opción a tener en cuenta , los gastos de mantenimientos y el consumo siguen siendo grandes problemas para el mediano cliente que es la mayoría , estos motores son y creo y es mi opinión personal para gente muy solvente y lo mas importante que tengan asumidos los mas de 100 litros que gastan a la hora , por su puesto yendo a tope ......... también hay que tener algo muy importante a la hora de asumir responsabilidades , es USA es penado por ley tirar o derramar líquidos contaminantes sea dentro del puerto o fuera , y si pensamos en una rotura de motor como pocas veces hay pero las hay de romper un motor de estos , el derrame de aceite que muchas veces nos encontramos en la sentina , que los veo a diario por un manguito de aceite o fugas , en estos motores va directamente al mar eso conlleva a sanciones muy fuertes y es dialogo continuo en las exposiciones de motores en USA . de momento es la novedad , hay que esperar a que estén desarrollados , que sean una opción en el futuro ,pues como todo el tiempo lo dirá ... en cuanto al precio no son los 70 mil que dice el compañero , en USA un motor así lo consigues por unos 33 mil dolares .. ahora como dice Pirata-1 si el importador aquí le quiere ganar mas de100% es otra cosa ,,,y hay varios fabricantes experimentando con estos motores uno es Seven marine que son los que el compañero subió[/size][size="3"] las fotos , esta harrell que yo tengo las fotos y he visto personalmente y los esta desarrollando Chevrolet saludos [/size]

[size="3"][img]http://www.thehulltruth.com/attachments/boating-forum/155282d1297526777-560-hp-outboard-big20motor.jpg[/img]
[/size]


[size="5"]El soporte blanco que se ve solo se usa para el transporte[/size]
[size="1"][img]http://www.thehulltruth.com/attachments/boating-forum/155283d1297526777-560-hp-outboard-chevyoutboard1.jpg[/img]
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[size="1"][media]http://www.youtube.com/watch?v=EZaQgQIUt8w&feature=player_embedded#![/media]
[/size]

Publicado (editado)

[size="2"]Esta foto la saque en la nave que tenían por ese entonces donde se experimentaba con estos motores ,,, son datos que aporto que los tengo desde hace mucho tiempo y hace mas de 10 años que intento con resultados totalmente negativos entrar estos tipos de motores en ESPAÑA , por eso cuando hablo que según mi experiencia y de estudiar el mercado Español estos motores son totalmente impensable que los tengamos como algo normal ,,,,,,,, [/size]


[size="2"]esta foto es la que en el vídeo salen montando los motores y las fotos que salen en el video son de años atrás donde se siguio el proceso del montaje de los motores , las pruebas que no salen y solucionaron los problemas y fue subido a you tube el [/size][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left]Subido por [/left][/size][/font][/color][url="http://www.youtube.com/user/sevenmarine"]sevenmarine[/url][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left] el [/left][/size][/font][/color][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left]18/02/2011[/left][/size][/font][/color] esta copiado del video ............ saludos


[size="2"][img]http://i54.tinypic.com/2bqez5.jpg[/img]
[/size]

[img]http://www.unitedlandmark.com/blog/wp-content/uploads/2011/02/ULA.Intrepid.jpg[/img]

[size="2"]aqui hay otros proyectos de motores fueraborda ,, en fin se pueden hacer muchas barbaridades jejej [/size]
[size="2"][img]http://www.mudbuddy.com/Hunter-350.gif[/img]
[/size]

Editado por MAMBO
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ya los motores de 300 y 350cv gastan una barbaridad, en una prueba con una Hydra-sports 4200SF con 4 verados de 300cv. alcanzamos las 60mph con un consumo de unos 25 galones hora lo que es lo mismo que en un barco de mas de 12 metros con 1200cv ibamos sobre unos 55knts. consumiendo 400 litros hora :panico::panico:

  • 1 mes después...
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Boat show MIAMI 2012 , estos motores ya sufren un buen cambio ,,,,,,, por lo menos espectaculares para llevarlos colgados en el barco no??

[img]http://img254.imageshack.us/img254/9554/43164310150549118682547.jpg[/img]

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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