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Publicado (editado)

Hola,

Tengo en casa dos garrafas de aceite de 4 litros nuevas, una es de Castrol Magnatec 10w-40 semisintético y la otra es de Castrol Edge 5w-40 sintético, de aqui no mucho le tendré que hacer la primera revisión de las 20 horas al motor y como veo que son 4 litros los que necesita para el cambio de aceite y que estos dos que tengo cumplen las especificaciones de calidad del fabricante, me gustaria poder aprovechar alguno de ellos y la duda que tengo está en que viscosidad usar, para las temperaturas que hay en el mediterraneo con un 10w-40 es suficiente, pero dudo en ponerle el 5w-40 que es algo más fluido y dicen que protege mejor en el arranque en frio, aparte de ser totalmente sintetico y creo que se conserva mejor con el uso, en fin que tengo la duda, que aceite le pondriais entre estos dos? Bueno si sabeis de alguno mejor se aceptan sugerencias, si puedo aprovechar alguno de los que tengo bien, pero si no, en el aceite del motor no me importa gastarme los euros.

Un saludo y gracias!! :)

Editado por JosepRC
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Hola Josep , veoq ue nadie te contesta lo hago yo ,

1º no se puede mezclar aceites sintéticos con semi sintetico y lo mismo con los minerales , si empiezas usando sintético sigue con sintético , lo mismo si tienes semi o mineral , para cambiar de aceite , tienes que lavar el motor por dentro bien lavado , en un coche es fácil porque le puedes quitar todo el aceite , pero en los fuerabordas siempre queda algo en el cárter .......


una pregunta ,, si es nuevo el motor y le vas hacer tu la primera revisión???? que pasa con la garantía ... bueno saludos

Publicado

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Hola Josep , veoq ue nadie te contesta lo hago yo ,

1º no se puede mezclar aceites sintéticos con semi sintetico y lo mismo con los minerales , si empiezas usando sintético sigue con sintético , lo mismo si tienes semi o mineral , para cambiar de aceite , tienes que lavar el motor por dentro bien lavado , en un coche es fácil porque le puedes quitar todo el aceite , pero en los fuerabordas siempre queda algo en el cárter .......


una pregunta ,, si es nuevo el motor y le vas hacer tu la primera revisión???? que pasa con la garantía ... bueno saludos
[/quote]


Hola, muchas gracias por responder!!

Con esto que me has comentado me has quitado de una duda, si dices que no se pueden mezclar los tipos de aceite sin antes hacerle un lavado a fondo al motor ya descarto directamente el Magnatec 10w-40 porque es semi-sintetico y ahora mismo el motor esta usando aceite sintetico, en el bote pone Aceite Suzuki 4T 100% sintetico SAE 10w-40 y quiero seguir usando aceite sintético. He dicho que le tendré que hacer la revisión pero no queria decir eso....queria decir que lo llevaré a revisión, me lo hace un servicio oficial Suzuki con su sello, garantia etc... :)

La duda que me queda es si puedo usar la garrafa de Castrol Edge 5w-40 100% sintético que tengo en casa muerta de risa para que la use el mecanico en el próximo cambio de aceite, se que es un aceite de muy buena calidad ya que llevo años usandolo en motores de alto rendimiento en coches, pero no se si es válido para motores marinos ya que leí algo de aceites con certificación NMMA TC-W y cosas muy raras que no se de que van y no se si hay que usar un aceite especifico para motores marinos o si le vale un buen aceite para motores de 4 tiempos, aparte del tema de la viscosidad, de si puedo usar un 5w-40 en vez de un 10w-40.

Un saludo!!

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Respetando el tema de la viscosidad, el aceite es aceite. Que sea "marino" solo te aportará costarte el impuesto revolucionario por ser "marino".

Publicado (editado)

Josep , con los aceites de motores 4 tiempos no hay problemas ,,,, los problemas están en los dos tiempos y el aceite de mezcla de la gasolina , que no se pueden usar aceites de dos tiempos para motores refrigerados por aire, tienen que ser aceite para motores refrigerados por agua , en los 4 tiempos con tal que uses el que te recomienda el fabricante , estés en el rango de viscosidades , usa el que mas te convenga .. saludos

Editado por MAMBO
Publicado

Ok, muchas gracias!! Pues nada, aprovecharé la garrafa de castrol Edge y a navegar, no es un aceite con una "super-mega" certificación marina, pero de barato no tiene nada la verdad y me sabia mal tenerlo en el garaje de casa criando polvo :)

Un saludo!!

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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