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Podeis explicarme que son los motores big foot, es que veo el mismo motor en version normal y en la version Big foot, un saludo

Por cierto antes puse un post de los motores Selva que pueden venir en papeles con menos CV que los que real mente tienen, como antes sucedia y me lo han borrado, solo pedir disculpa por poner publicidad, no me he dado cuenta, sorry

Publicado (editado)

[quote name='picaro' timestamp='1332254887' post='806190']
Podeis explicarme que son los motores big foot, es que veo el mismo motor en version normal y en la version Big foot, un saludo

Por cierto antes puse un post de los motores Selva que pueden venir en papeles con menos CV que los que real mente tienen, como antes sucedia y me lo han borrado, solo pedir disculpa por poner publicidad, no me he dado cuenta, sorry
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Hola Picaro , la denominación big foot es para los motores de trabajo y que tienen que arrastrar mucho peso ,tienen una relación de piñones diferente y las hélices son mas grandes de pala,,,,, son ideales en USA para los pontones estos que parecen salones de estar jejejeej , creo que Mercury los denomina así saludos [b][b][color="#333333"]BIG FOOT[/color][/b][/b][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img] [url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_60.shtml"][color="#333333"]60 HP EFI[/color][/url][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img] [url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_60hp.shtml"][color="#333333"]60 HP[/color][/url][b][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img][/b] [url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_50.shtml"][color="#333333"]50 HP[/color][/url][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img] [url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_40.shtml"][color="#333333"]40 EFI[/color][/url][b][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img] [/b][url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_15.shtml"][color="#333333"]15 HP[/color][/url][b][img]http://www.cunninghamsmarine.com.au/images/square.gif[/img] [/b][url="http://www.cunninghamsmarine.com.au/fourstroke_bigfoot_99.shtml"][color="#333333"]9.9 BigFoot[/color][/url]

Editado por MAMBO
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Entonces son motores de empuje no de velocidad :whistle:

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[quote name='picaro' timestamp='1332584599' post='807527']
Entonces son motores de empuje no de velocidad :whistle:
[/quote]
Asi es, a mi me lo ofrecieron de yamaha, diciendome que si que movian muy bien el barco, no corria pero movia el barco en condiciones.

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Entonces debe de ser muy bueno para auxiliuar :whistle:

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Picaro son motores mas para veleros y lanchas que van hacer las almejas fuerza nada mas ..... saludos

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Es verdad le llamam motores para trabajo, mas para profesionales :whistle:

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Efectiva mente están enfocados para trabajo, y por eso un 25 C.V. de Mariner lleva la cola de un 60 C.V. y una hélice de empuje, por lo que la durabilidad es mucho mayor, y para auxiliar resultan muy bién, por el empuje y durabilidad que tienen, este lo conozco muy bien pues lo tiene un amigo desde 2011, y no se sabe las horas que le habrá hecho, sin ningún problema. Si tienes viento de proa es cuando mas se nota, ya que te afecta mucho menos. Yo tengo un Mercury de 6 C.V. 4t, y le cambié la hélice de serie por una de empuje y de paso 6, y el cambio a mejor fue notable, ahora controlo la embarcación aunque haya mucho viento, y la velocidad máxima que obtengo son 4,5 Kts. Picaro para tu barco si quieres usarlo para curri de bonitos, creo que te hará falta un 9,9 a 13,5 mínimo.
Saludos

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[quote name='grayling' timestamp='1332624887' post='807755']
Efectiva mente están enfocados para trabajo, y por eso un 25 C.V. de Mariner lleva la cola de un 60 C.V. y una hélice de empuje, por lo que la durabilidad es mucho mayor, y para auxiliar resultan muy bién, por el empuje y durabilidad que tienen, este lo conozco muy bien pues lo tiene un amigo desde 2011, y no se sabe las horas que le habrá hecho, sin ningún problema. Si tienes viento de proa es cuando mas se nota, ya que te afecta mucho menos. Yo tengo un Mercury de 6 C.V. 4t, y le cambié la hélice de serie por una de empuje y de paso 6, y el cambio a mejor fue notable, ahora controlo la embarcación aunque haya mucho viento, y la velocidad máxima que obtengo son 4,5 Kts. Picaro para tu barco si quieres usarlo para curri de bonitos, creo que te hará falta un 9,9 a 13,5 mínimo.
Saludos
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Tu crees que tantos CV, solo con que me deje de ir a 5 nudos tengo suficientes, digo 5 nudos tambien con mar movida, mi barco no debe de pesar mas de 1500 kilos ,mi compañero Enlito gran forero, con un 6cv se defiende perfectamenteun saludo

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[quote name='picaro' timestamp='1332631569' post='807771']
Tu crees que tantos CV, solo con que me deje de ir a 5 nudos tengo suficientes, digo 5 nudos tambien con mar movida, mi barco no debe de pesar mas de 1500 kilos ,mi compañero Enlito gran forero, con un 6cv se defiende perfectamenteun saludo
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Te aconsejaba esa potencia para poder pescar a 6-8 Kts para los bonitos, para conseguir los 5 Kts con un 8 C.V. y la hélice adecuada creo que si podrías conseguirlo. La hélice que trae de serie suelen tener mucho paso, porque esta pensada para hacer planear una embarcación pequeña y ligera, y en un barco grande como los nuestros, no puede moverlo con ese paso y no sube de vueltas el motor, con lo cual con viento no dominas la embarcación, eso es lo que me pasaba a mi con la hélice de serie que era paso 8, la cambié por la de empuje paso 6 y mejoró muchísimo.
Saludos.

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[quote name='grayling' timestamp='1332664574' post='807830']
Te aconsejaba esa potencia para poder pescar a 6-8 Kts para los bonitos, para conseguir los 5 Kts con un 8 C.V. y la hélice adecuada creo que si podrías conseguirlo. La hélice que trae de serie suelen tener mucho paso, porque esta pensada para hacer planear una embarcación pequeña y ligera, y en un barco grande como los nuestros, no puede moverlo con ese paso y no sube de vueltas el motor, con lo cual con viento no dominas la embarcación, eso es lo que me pasaba a mi con la hélice de serie que era paso 8, la cambié por la de empuje paso 6 y mejoró muchísimo.
Saludos.
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Gracias por tus consejos, ahora que tiernes pueto un 6 u un 8

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Para los experto en helikce, la siguiente numeracion a que corresponde, velocidad ,o empuje 8 1/2 x 6 1/2

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[quote name='picaro' timestamp='1332675346' post='807891']
Para los experto en helikce, la siguiente numeracion a que corresponde, velocidad ,o empuje 8 1/2 x 6 1/2
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Hola Picaro el primer nº indica el diámetro y el 2º el paso, pero que yo conozca habitualmente el paso suele venir en nº entero. Según lo que aportas el paso de esa hélice sería 6 1/2 y eso no me cuadra. Ese es mas o menos el tamaño de mi hélice, por lo que parece de empuje y deberías conseguir cerca de los 5 Kts.

Publicado

[quote name='grayling' timestamp='1332709562' post='808031']
Hola Picaro el primer nº indica el diámetro y el 2º el paso, pero que yo conozca habitualmente el paso suele venir en nº entero. Según lo que aportas el paso de esa hélice sería 6 1/2 y eso no me cuadra. Ese es mas o menos el tamaño de mi hélice, por lo que parece de empuje y deberías conseguir cerca de los 5 Kts.
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Es lo que pone en la helice :unsure:

Publicado (editado)

He estado mirando el despiece y yamaha hace las hélices de medio paso en medio paso, y para el 6 C.V. del 2005 hay una de 9x7 que tiene mas diámetro y medio paso más, por lo que tiene un poco mas de empuje que la hélice que trae de serie.
Yo tengo un Mercury de 6 C.V. 4t, y le cambié la hélice de serie, paso 8 por una de empuje y de paso 6, mi barco pesa en vacío 1400 kg mas 231 kg del motor, 135 l de gasolina, 50 de agua y la bodega llena de vino, cervezas y licores :whistle:, agua también :D etc, en total creo que pase de los 2000 kg, y el motor lo domina perfectamente con viento, pero no pasa de los 4,5 Kts a tope de rpm. Aqui te dejo un enlace al despiece de la cola del motor que estas mirando.

[url="http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2005/F6MLHD/LOWER%20CASING%20DRIVE%202/parts.html"]despiece[/url]

Editado por grayling
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Muchas gracias grayling

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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