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Estimados amigos, creo que voy a tener que cambiarle el cable de mando de mi motor fueraborda, ya que esta completamente rigido y endurecido, no hay manera de mover la rueda del timon en la patronera, lo he desmontado ya y parece que no va, mi dirección no es hidráulica y por lo visto, este es un problema muy común cuando pasa el tiempo y sobre todo despues de algún tiempo si coger el barco.

Me gustaría saber si alguien tiene algun dato al respecto, que me digais cuanto me puede salir el cable nuevo, suerte que lo pongo yo y por lo menos, me ahorro la mano de obra.

Saludos

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hola Davidcuarzo ,, la verdad no entiendo de que hablas ,,,,,, bueno si pero por lo menos yo entiendo tres cosas distintas ,,, cuando hablas de cable de mando ,,,, eso es los de acelerador o cambio ,,,,, después hablas de hidráulico , que eso no lleva cable ,, y después dices que has desmontado algo de la consola ...... bueno si puedes centrar un poco el tema podría decirte la mejor solución ,, pero eso lo tendrías que preguntar antes de desmontar ,,, porque si es dirección de cable ,no hace falta desmontar nada para destrabar el cable y menos en la consola , en fin espero que especifique mejor el problema ok

y si pones alguna foto seria mucho mejor , que para mi es como las radiografías en los médicos saludos .

Editado por MAMBO
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perdona si no me explique bien, se trata del cable de dirección que va desde el fueraborda al volante, es un cable de aproximadamente 20 pies, mas o menos 6 metros, y que hace que el motor se mueva de babor a estribor, lo tengo completamente endurecido y no se movia el volante, por lo tanto lo desmonte y lo estoy intentando lubricar para suavizarlo siguiendo el consejo de un amigo que le paso algo similar.

Editado por davidcuarzo
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Lo normal es que ese problema sea del eje del motor, la grasa se endurece y se pone muy duro, lo peor es que si fuerzas, romperas el cable de dirección. Dependiendo de la longitud de cable y la marca tendrá un precio, mínimo 60 euros buscando bien. Saludos.

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Es un problema comun y mas cuando no se sale con el barco a menudo, como en invierno, pero tiene solucion, no es una reparacion muy traumatica,un saludo

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Tienes que lubricar la varilla de la direccion en el motor, veras unos engrasadores y le metes grasa con una pistola engrasadora, ve moviendo la direccion y mas grasa, al final veras si mueve, en el morse (donde el volante) no hace falta que hagas nada.

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Hola de nuevo , bueno que es el cable de dirección , ok eso tiene fácil arreglo ,

primero suelta el motor del cable . cuando tengas el cable suelto , quita la tuerca que lo sujeta al motor y tira hacia atrás como si fueras a quitarlo , si ves que no se mueve , [b]no metas grasa nunca .......[/b]para que ablande , lo que se consigue metiendo mas grasa es blokearlo mas ... con un bote de aceite WD40 le metes por el lado de la tuerca y también por el lado donde sale el cable , déjalo actuar , le das unos golpes a la punta del cable con un martillo de plástico grande , que los golpes sean contundentes y rectos mientras otra persona hace fuerza con la dirección , veras que va soltando de apoco y a medida que suelta le vas echando WD40 y dejando actuar , llevara un poco de trabajo pero sueltan ,,,, una vez suelto seria bueno quitarlo del todo y limpiar bien el tubo donde trabaja y el cable ,,,, con gasolina primero para quitar la grasa vieja , una vez limpio , grasa nueva , poca no mucha y lo montas ,,,, para la próxima vez si lo dejas mucho tiempo parado el cable fuera ok .. esto suele pasar .. saludos


este vídeo si ya se esta en ingles , pero tu no necesitas hablar sino ver lo que hace para aceitar el cable no engrasar ok

[media]http://youtu.be/Go62rQmeeVA[/media]

Editado por MAMBO
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gracias a todos por vuestros comentarios, pero me temo que esto tiene poco arreglo, he hecho todo eso de los golpes, lubricado con aceite, e incluso lo he dejado 24 horas sumergido en gasolina para limpiarlo bien, y nada, es una piedra, un bloque que no se mueve, esta totalmente encasquillado.

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he pedido precio y me sale por 90 euros, creo que lo voy a cambiar y me quito del medio el asunto.

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Es lo mejor Sergio, y lo tiene para unn futuro, sino siempre vas ha estar liado y eso no son dineros, un abrazo

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pues nada, esta tarde me voy a por el, la pena es que ahora me entra el gusanillo de meterle una dirección hidraúlica, jejejejejjeje

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[quote name='davidcuarzo' timestamp='1334153774' post='812943']
pues nada, esta tarde me voy a por el, la pena es que ahora me entra el gusanillo de meterle una dirección hidraúlica, jejejejejjeje
[/quote]


No seria mala idea, cambiarla porque si, te diria que no, pero si puedes ahora seria la oportunidad de ponerla un saludo

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[quote name='davidcuarzo' timestamp='1334153774' post='812943']
pues nada, esta tarde me voy a por el, la pena es que ahora me entra el gusanillo de meterle una dirección hidraúlica, jejejejejjeje
[/quote]
Yo lo hice el año pasado y si lo llego a saber lo hubiera echo antes. Solo digo eso.

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Sabeis cuanto vale ponerla mas o menos

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[quote name='picaro' timestamp='1334182964' post='813107']
Sabeis cuanto vale ponerla mas o menos
[/quote]
El cable, salvo complicaciones extrañas, se puede poner en 1 hora. Suelen cobrar entre 2 y 3 horas de mano de obra. Saludos.

PD. Me refería a la manual. Y me parece que Pícaro habla de la hidráulica. :bowdown:

Editado por KaiMan
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yo creo que la hidraulica sale sin mano de obra sobre unos 500 euros a eso hay que meterle la mano de obra

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Yo me la monte yo solo, sin tener ni idea, siguiendo unos consejos que me dieron y en una mañana, me monte mi direccion hidraulica.

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[quote name='KaiMan' timestamp='1334215742' post='813165']
El cable, salvo complicaciones extrañas, se puede poner en 1 hora. Suelen cobrar entre 2 y 3 horas de mano de obra. Saludos.

PD. Me refería a la manual. Y me parece que Pícaro habla de la hidráulica. :bowdown:
[/quote]


Si Luis preguntaba por la hidraulica :whistle:

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Yo soy muy torpe para las cosas manuales, seguro que me pongo a poner una hidraulica y termino poniendo un cañero :panico:

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Yo he estado viendo el esquema de la dirección hidraúlica y no tiene ningun misterio, creo que podría montarla sin problemas, lo malo es el precio, sabeis donde puedo mirar a ver si encuentro algo ecónomico??

saludos, lo mismo me pico y le meto mano, jejejejejejejeje,:baile:

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Esta ,sale por menos de los quinientos, pero no se que tal ira :whistle:
http://www.accesorionautico.com/direccion-hidraulica-p-2016.html

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No se porque hay tanta diferencia de precio

http://www.francobordo.com/direccion-hidraulica-accesorios/kit-direccion-hidraulica-ls226-p-9244.html?language=es

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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