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Saludos a todos los amigos del foro...

 

Soy pescador de caña desde que era niño y, por fin, me estoy planteando adquirir una embarcación fuera borda, cabinada de 6 metros. He leído muchas opiniones, y al parecer este barco tiene buena prensa, ya que la gente que lo tiene suele hablar bien de él.

Sin embargo, muchas van en el sentido de que esta embarcación queda un poco justa de motor cuando monta uno de 115 CV. He visto ya algunas embarcaciones de esta clase y la que más me han gustado son estas Shiren....

En principio, yo haría más pesca de fondo que de curricán, y como soy también aficionado al buceo recreativo, también haría salidas con los compañeros a echar algún que otro buceito.... ya sabéis.... plomos, botellas, 3 o 4 buceadores....

El caso es que quedaría muy agradecido si alguno de los foreros tiene esta embarcación y me puede dar su opinión sobre el asunto... como va el barco con esta motorización, si le cuesta planear con este motor, la velocidad de crucero, el consumo, etc...

 

Agradeceré de verdad cualquier opinión sobre el tema.

 

Birras virtuales para todo el mundo.

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depende de lo que tu entiendas por velocidad. Si quieres ir a 30 nudos cargado, con cuatro personas........ pues si necesitarias un poco mas de motor.

 

Ese barco a media carga con dos personas, con un 115 cv cogio 33 nudos.  Y yo iva en el barco.

 

Claro luego se ensucia el casco y pierde velocidad.

 

Ahora si tienes la opcion de probarlo, hazlo y asi te quedaras tranquilo. 

 

De todas maneras existe la shiren 22 que es igual que la 23, pero con menos peso. pues no lleban algunas cosas que hacen que pese menos. y con el 115 cv irias sobrado.

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No son barcos para ir cinco personas, lo suyo son tres, con un 115 cv lo tendras que forzar para planear, no se si lo que quieres es segundamano o nuevo, si lo vas ha comprar nuevo yo le pondria un 150cv .

La shiren 22 que comenta el compañero es la hermana genela pobre de la 23, yo no me la compraria, un barco no es para un rato, es para un monton de años.

De todas formas la regla numero uno cuando se comprar un barco es probarlo a conciencia, un saludo

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Gracias por vuestros comentarios... La verdad es que estoy mirando barcos de segunda mano, ya que el presupuesto para nuevos no está a mi alcance.

Lo cierto es que la mayoría de los barcos de este estilo anunciados montan la motorización de 115 cv  ( no sé si será porque se vendieron muchas más unidades con estos motores que con los de 140 o 150...)

No obstante, voy a seguir a rajatabla vuestro consejo  de probar el barco y ver en persona como navega....

Quizá las sensaciones con un motor 115 no sean tan negativas, o quizá la prueba con uno de 140 me convenza definitivamente de que es esa motorización, y no otra, la que hay que buscar....

 

¡¡¡¡ Y a ver si hay suerte y algún propietario me dice algo!!!!!!

 

Saludos a todos

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Yo tengo una MF 625 con un 115cv Suzuki,y para dos o tres que vamos siempre me hace un cruzero de 16-17 nudos a 4000 vueltas para mi es suficiente, no me gusta ir a mucha velocidad ya que para mi es peligroso, por un madero un cabo etc...

Es mas mi velocidad es de 12 nudos cuando navego tranquilo.

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Amigo Josepesk,soy propietario de una Shiren 23 con Yamaha 115 4T desde hace 5 años,por lo q te contaré mi experiencia. Cuando la compré,tenía interés en montarle un 150 cv,y fue en la náutica donde me aconsejaron q le pusiera el 115,pues me argumentaron q los barcos eran para navegar y no para volar. Dejandome llevar por la "experiencia"de quien yo me pensaba q sabia más q yo sobre el barco,elegí la opción 115. Considero q me confundieron en la elección,y hoy por hoy,le pondría un 150 cv sin dudarlo.
Con respecto a la opinión q tengo de barco,es excelente,en relación con la navegacion,estabilidad en parado,sensación de seguriadad con mar movido,calidad de construcción etc. Considero q está muy equilibrado en relacion a su categoría (pesca-paseo).
Tiene categoria B,lo q le avala como barco seguro en la navegación. Los 150 kilos q pesa más,con respecto a los de su categoría,le dan un plus de "aplomo" tando navegando como en parado.
En relación a su potencia te diré,q con 2-3 personas y algunos aperos de pesca,el barco navega bien sin ir "sobrao",alcanzando 14-16 nudos a 4000-4200 r/m y velocidad tope de 22-24 nudos (velocidad según gps).No entiendo lo de 33 nudos con un 1!5.
Con más de 3 personas evidencia falta de potencia,teniendo q "buscarla" subiendo de vueltas para conseguir un crucero de 14-16 n.
Con respecto a consumos aproximados: crucero (4000-4200)= 1.25 litrosx milla. Currican a 4-5 nudos= 3.5-4 l/h.
Espero haberte resuelto algunas dudas. EL BARCO ES EXCELENTE. ESTOY MU SATISFECHO CON LA COMPRA

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Con lo que ha planteado Purias, creo que sobra todo comentatio, resumen perfecto, totalmente de acuerdo, se puede decir más alto pero no más claro, un saludo

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Amigo Josepesk,soy propietario de una Shiren 23 con Yamaha 115 4T desde hace 5 años,por lo q te contaré mi experiencia. Cuando la compré,tenía interés en montarle un 150 cv,y fue en la náutica donde me aconsejaron q le pusiera el 115,pues me argumentaron q los barcos eran para navegar y no para volar. Dejandome llevar por la "experiencia"de quien yo me pensaba q sabia más q yo sobre el barco,elegí la opción 115. Considero q me confundieron en la elección,y hoy por hoy,le pondría un 150 cv sin dudarlo.
Con respecto a la opinión q tengo de barco,es excelente,en relación con la navegacion,estabilidad en parado,sensación de seguriadad con mar movido,calidad de construcción etc. Considero q está muy equilibrado en relacion a su categoría (pesca-paseo).
Tiene categoria B,lo q le avala como barco seguro en la navegación. Los 150 kilos q pesa más,con respecto a los de su categoría,le dan un plus de "aplomo" tando navegando como en parado.
En relación a su potencia te diré,q con 2-3 personas y algunos aperos de pesca,el barco navega bien sin ir "sobrao",alcanzando 14-16 nudos a 4000-4200 r/m y velocidad tope de 22-24 nudos (velocidad según gps).No entiendo lo de 33 nudos con un 1!5.
Con más de 3 personas evidencia falta de potencia,teniendo q "buscarla" subiendo de vueltas para conseguir un crucero de 14-16 n.
Con respecto a consumos aproximados: crucero (4000-4200)= 1.25 litrosx milla. Currican a 4-5 nudos= 3.5-4 l/h.
Espero haberte resuelto algunas dudas. EL BARCO ES EXCELENTE. ESTOY MU SATISFECHO CON LA COMPRA

Amigo Purias: muuuuuchísimas gracias por tu comentario, como se ha dicho, poco más se puede pedir respecto a mi consulta....

Ahora ya tengo claro el asunto: si al final no hubiera otro remedio, pues tendré que ir al motor de 115 (he visto ya un barco con esa motorización que me ha gustado mucho, por el estupendo estado del propio barco y motor) aunque voy a procurar ir a por uno con motorización superior (lo cierto es que hay muy poca oferta de esas características)

Amigos, espero que no tarde mucho en poder decir que tengo mi primer barco, por fin.....

 

 

Saludos a todos

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Suerte.


Y no te olvides, prueba bien  el barco.

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Si precisas alguna información más,pregunta cuando quieras,y si te se informar lo haré gustosamente.
Saludos

  • 4 semanas despues...
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Saludos de nuevo a todos....

Pues aquí estamos todavía mirando barcos...  :cry2[1]:

He visto y probado ya algunos (me he centrado en la Shiren 23 y la Javana 650, que son los que me gustan) pero no he tenido suerte...

Unos porque no me ha convencido el precio, otros por el propio estado del barco y otros porque he llegado tarde, ya que los barcos no estaban disponibles....

El caso es que siguiendo los anuncios de las webs especializadas, he constatado que no hay tanta oferta por mi zona como pudiera pensarse en un principio respecto a estas embarcaciones que busco ...

Así es que dejando de un lado estos barcos que os comento, voy a empezar a mirar otras opciones que estén disponibles. En concreto, por esta zona he visto que anuncian unas Zenit 705 LX con motores de 150 CV, así es que me gustaría que me comentarais cosas sobre este barco, vuestras opiniones, etc... Ojalá algún propietario que las conozca de primera mano pueda orientarme.....

 

Y como siempre, saludos a todos desde Valencia

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Compañero un barco que esta muy bien y muy marinero es la orca.

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Orca es duro como una piedra y muy marinero, pero sus acabados eran hace muchos años dejaban mucho que desear, es cuestion de ver como estan acabadas hoy en dia, yo te puedo hablar de la que compre en el 2002.

No he visto barco de 6.25 mas marinero que ese.

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Gracias por los comentarios, me pongo en marcha y echaré un vistazo a las "orcas"...

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David, no se ahora como lo haran, quitaron el astillero y lo trasladaron a otro sitio  trabajan sobre pedido, empresa familar, yo tengo contacto con ellos.

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Los que yo he probado tienen unos cuantos años y son muy buenos barcos.

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Cualquier dia que pase por San fernado me voy a llegar a gallinera, que nautica enrique las trae, para ver si tiene alguna, por curiosidad.

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Amigos, por lo que veo os estáis refiriendo a embarcaciones nuevas..... Pero me temo que un barco nuevo está fuera de mi presupuesto, así es que tengo que seguir mirando de segunda mano.....

¿Algún propietario de las Zenit 705 se anima a hacer algún comentario?

 

Saludos a todos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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