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Hola queridos compañeros, me dirijo a vosotros para ver si alguien me puede ayudar en la siguiente cuestion:

* Tengo un motor fuera borda Johnson de 90 Cv y 4 tiempos, el cual al estar en garantí­a, la nautica le cambia el aceite de la cola cada 100 horas. He consultado el manual de Johnson y según la tabla de mantenimientos dice que hay que cambiarle el aceite de la caja de engranajes cada 100 horas. Esto me supone tener que varar el barco cada 100 horas de funcionamiento para poder efectuarle la revision periódica, con lo cual tengo que pagar un precio muy elevado.

Mi pregunta es la siguiente:

*¿Cada cuantas horas le soleis cambiar el aceite de la cola a vuestros fuerabordas?.

Si alguien conoce alguna alternativa, le agradecerí­a mucho que me la indicara.

Muchas gracias a todos.

Por favor, espero vuestras respuestas y sugerencias.

Un cordial saludo a todos.

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Pues yo se lo cambio una vez al año.

Cuantas horas? No sé, pero muchas muchas...

Buena pesca

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yo digo lo mismo ke el general una vez al año saco pinto r revision general anodos y todo repasado saludos y buena ;)

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Personalmente me extraña que cada 100 horas de motor tengas que cambiar el aceite de cola, ya que son aceites pesados normalmente SAE 80-90, que su duracion sera como minimo de 200 horas pero..........

En mi fueraborda lo cambiaba 1 vez al año como dice EL GENERAL.

Un saludo

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Estoy de acuerdo con los comentarios anteriores. A mi motor Yamaha le cambio el aceite de cola una vez al año. En cuanto a las horas de navegación creo, que son bastantes más de 100.

Un saludo :cumple:

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yo tb hago lo mismo, una vez al año, cuando lo saco para pintar el casco, yo soy mecanico de aeronautica y automoción y la verdad que cuando tuve barco una de mis pregunta fué porque en ese tiempo, daros cuenta que el mismo aceite como han dicho anteriormente es Valvulina (SAE 80/90) y es la misma la que utilizan las cajas de cambios de los coches y la pregunta surge :

¿con que frecuencia se le cambia la valvulina en un coche?

Si va todo normal, nunca, solo se le mira el nivel en revisiones yá grandes, ya que ese aceite tiene mucho aguante.

El tema de la nautica me explicaron que se cambia cada 100 horas por la contaminacion con el agua salada, yá que con las horas de funcionamiento siempre le entra algo de agua salada por los retenes de la helice. Y por eso, es ese cambio. yo mismo he podido comprobar que el aceite de mi cola con 300 horas yá no sale limpio sino chocolate con leche o sea contaminado, solucion cambiarlo con frecuencia ó cambiar esos retenes, en los coches no pasa eso ya que ese aceite siempre está estanco.

Salu2 desde cadiz.

  • 1 año despues...
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yo una vez al año i tambien le cambio los retenes de la caja de cambios, es algo barato i vas con mejor seguridad!!

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en un honda de 30cv yo hacia el cambio una vez al año ,pero mejor sigue las instrucciones de la marca del motor

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otra cosa de la que no habia hablado es de k lo mejor es k kambies el aceite de cola despues de dar una vuelta bastante larga porque el aceite se calienta i se vuelve mas claro, sale mejor i a demas sale toda la suciedad.

saludos i buena pesca!!!!

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Yo tambien se la cambio una vez al año, y el manual de mi motor, un suzuki 70 cv, dice que cada 200 horas.

Un saludo...

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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